Я привык к обычным автобусам, где сиденья с вертикальной спинкой, а расстояние между рядами еле позволяет расположить ноги. Часто они ходят у нас между городами. Помню на таком я ездил на учебу в Мурманске, потом из Крыма в Краснодар. В них все тело ужасно затекает, невозможно нормально поспать, хочется куда то перевернуться, а просто некуда. Сплошные мучения если едешь на дальнее расстояние. Но такие автобусы не везде. То, что я увидел - это не автобус, а “чудо”, которое меня покорило и оставило крайне положительное впечатление.
Цель поездки
В одной из статей я рассказывал, что мы ошиблись с датой при поездке в Камбоджу. Выехать надо было 23 апреля, а билеты у нас на 24 апреля. Чтобы не рисковать мы решили сделать визаран. Это такая услуга, когда группу привозят на границу с соседним государством, мы быстро проходим границу и возвращаемся обратно. Цель данного мероприятия получить штамп в паспорте с датой въезда в страну, чтобы можно было еще 45 дней легально пребывать во Вьетнаме. Заплатили мы за такую услугу 7 тыс. рублей на двоих.
Что такое автобус слипбас
Слипбас - расшифровывается как автобус для сна. Слип - спать, бас - автобус. У нас был выбор: поехать на границу с Камбоджей или на границу с Лаосом. Так как в Камбоджу мы недавно ездили, то решили отправится в сторону Лаоса. Плюсом этого направления является еще и более выгодная цена.
Мы поехали на вечернем автобусе. Старт в 21.00, едем целую ночь, в 7.00 утра проходим границу. Едем обратно, и к 18 часом мы уже дома. Такой путь проехать на обычном автобусе конечно можно, но сложно.
В назначенное время мы пришли на точку отправления и увидели наш транспорт. Снаружи выглядит как обычный автобус, ничего примечательного.
Зато когда мы зашли внутрь, то очень удивились. Мы до этого ездили на подобном типе автобусов. Только это было днем, расстояние было небольшое, да и автобус был старенький. А тут нас ждал новый автобус с капсулами под каждого пассажира, полностью раскладывающиеся сиденья с регулировкой. В каждой капсуле свой телевизор, разъем для зарядки телефона и ноутбука, кондиционер. А на весь автобус раздается вай фай с интернетом, поэтому в дороге можно и фильмы посмотреть, и поработать.
Места очень удобные. Можно полностью разложиться и комфортно поспать. Атмосфера очень похожа на поезд, время летит быстро. Из минусов могу отметить, что на поворотах шатает, но мне это дискомфорта не доставило.
Как проходили таможню
Мы приехали около 6.30 утра. До открытия таможни оставалось полчаса, поэтому мы еще успели попить кофе и перекусить в кафешке рядом.
Чтобы пройти таможню надо сначала отметиться на выезд, потом пройти около километра и уже отметиться на выезд. Местные предприимчивые бабули сразу предлагают взять у них в аренду байк. Цена вопроса 400 рублей. Я решил воспользоваться этой возможностью. Дело не только в том, что пешком нужно идти. Так как людей приезжает достаточно много, то на байке мы обогнали всю накопившуюся очередь и вернулись обратно к автобусу уже через 20 минут.
Удивило, что данная процедура для туристов поставлена у них на поток. Чтобы все прошло гладко и без лишних вопросов надо на Вьетнамской таможне заплатить 200 рублей и на границе с Лаосом заплатить 100 рублей. Притом это не какая то взятка, которую надо прятать. Они спокойно производят с тобой расчеты, пересчитывают, дают сдачу. Перед нами у человека небыло налички, его развернули идти искать деньги.
Дорога домой
Сейчас мы на обратном пути. Заехали в кафе, пообедали и уже подъезжаем к городу. Кстати, интернет всю дорогу ловит стабильно. В общем мне поездка понравилась. Несмотря на то, что в пути мы были почти сутки, усталости особо нет. Вышло хорошее приключение, а еще познакомились с прикольными ребятами.
Прошу Вас подпишитесь на канал если вам интересны такие статьи. Я веду канал недавно, и для меня это очень важно, а вам не сложно. Вы очень поможете развитию канала!
Я буду стараться выкладывать для вас интересные материалы про места где
бываю, и делиться интересными наблюдениями, которые встречаю в своей
жизни.
Рекомендую к прочтению мои истории про жизнь во Вьетнаме: