Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

Китайские моряки узнали о своих реальных правах от РПСМ

Инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (РПСМ) совершили визит на балкер "Ming Le 2", стоявший в порту Находки. Судно под панамским флагом, принадлежит гонконгской компании, а экипаж – 20 китайских моряков. Разместились, значит, для беседы прямо в столовой, за чаем. И тут-то, как гром среди ясного неба, выяснилось кое-что важное: Во-первых, на борту не оказалось коллективного договора с профсоюзом моряков Гонконга – важного документа, который гарантирует права. Во-вторых, зарплата. Матрос 1 класса – всего-навсего получает $1200! Да за такие деньги, по меркам международных профсоюзов и по совести человеческой, разве что на берегу в портовой харчевне посуду мыть, а не в океане рвать жилы! Как пояснил Николай Суханов, председатель ДВРО РПСМ: "Судовладельцы, выбирая "удобные флаги", часто хотят сэкономить на моряках. Но мы, профсоюзы всего мира, стоим горой за то, чтобы каждый из вас, кто выходит в море, трудился в достойных условиях! Мы н

Инспекторы Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (РПСМ) совершили визит на балкер "Ming Le 2", стоявший в порту Находки.

Судно под панамским флагом, принадлежит гонконгской компании, а экипаж – 20 китайских моряков.

Разместились, значит, для беседы прямо в столовой, за чаем. И тут-то, как гром среди ясного неба, выяснилось кое-что важное:

Во-первых, на борту не оказалось коллективного договора с профсоюзом моряков Гонконга – важного документа, который гарантирует права.

Во-вторых, зарплата. Матрос 1 класса – всего-навсего получает $1200! Да за такие деньги, по меркам международных профсоюзов и по совести человеческой, разве что на берегу в портовой харчевне посуду мыть, а не в океане рвать жилы!

Как пояснил Николай Суханов, председатель ДВРО РПСМ: "Судовладельцы, выбирая "удобные флаги", часто хотят сэкономить на моряках. Но мы, профсоюзы всего мира, стоим горой за то, чтобы каждый из вас, кто выходит в море, трудился в достойных условиях! Мы настаиваем: минимальная зарплата матроса – не менее $1836, а компенсация за гибель – $110 000."

Важный момент, который удивил экипаж: Хотя судовладелец из Гонконга (Китай), на борту действуют законы Панамы – страны флага. Это значит, что если вдруг возникнут трудовые споры, разбираться будут по панамским правилам, а не по китайским, что не всегда выгодно морякам.

"Китайцы были искренне удивлены, узнав, что их судно под "удобным" флагом, – поделился Николай Суханов. – Они честно думали, что их защищает китайское законодательство. Теперь они поняли свою уязвимость и единодушно потребовали от судовладельца заключить с ними коллективный договор!"

Экипаж «Ming Le 2» провожал инспекторов РПСМ тепло, по-морскому: «Спасибо, товарищи! Поддержка – как попутный ветер в паруса! Теперь мы свои права видим яснее маяка. Будем стоять за них насмерть, пока судовладелец обязательства свои не выполнит!»

А чтобы немного снять напряжение рабочих будней и продолжить общение в неформальной, душевной обстановке, профсоюз по доброй традиции пригласил всех моряков в гости в Международный морской клуб Находки, организовав для них бесплатный трансфер. Отличная возможность отдохнуть, пообщаться с коллегами и почувствовать плечо друзей!

Источник РПСМ.