Вчера заехал к официальному дилеру АвтоВАЗа, посмотреть что там с новым Ларгусом. Честно говоря, давно такого шока от ценников не испытывал. Машина, которая еще пару лет назад была символом доступного семейного транспорта, теперь стоит как приличная иномарка.
Реальные цены на июнь 2025 года
Сейчас базовый 5-местный Ларгус в комплектации Classic стоит 1 660 000 рублей. Это за машину с 90-сильным мотором, механикой и практически пустым салоном.
Хотите чуть больше опций? Classic Plus - уже 1 705 000 рублей. А версия Comfort с кондиционером и подушкой безопасности - 1 702 000 рубля.
Но самое интересное начинается дальше. Хотите 7-местный универсал? Доплачивайте еще 50 тысяч - получается 1 752 000 рублей.
А если захочется топовую версию Enjoy с мультимедиа и камерой заднего вида - приготовьте почти 2 миллиона! 1 907 000 рублей за 5-местный и 1 957 000 рублей за 7-местный.
Но венец безумия - это новый Largus Cross. За кроссовую версию с увеличенным клиренсом и пластиковыми накладками просят от 1 807 000 рублей. А в топе Enjoy - вообще за 2 070 000 рублей!
Для сравнения - еще в 2022 году точно такой же Ларгус можно было купить примерно за миллион рублей. То есть цена выросла в два раза за три года!
А что дают за эти деньги
Сел в базовый Classic за 1 660 000 рублей - и глазам не поверил. Салон просто нищенский.
Одна-единственная подушка безопасности водителя. Никаких боковых, никаких шторок. ABS есть, но ESP уже нет в базе. Кондиционера нет вообще - только печка и вентилятор. Стеклоподъемники электрические только спереди.
Сиденья обтянуты дешевым текстилем, руль пластиковый. Магнитолы нет - только заглушка с торчащими проводами. Центральный замок есть, но сигнализации нет. Подогрев сидений? Забудьте. Обогрев зеркал? Тоже нет.
Даже в более дорогой версии Comfort за 1 702 000 рубля добавили только кондиционер, регулировку сиденья по высоте и обогрев зеркал. Мультимедиа появляется только в топовой Enjoy за без малого 2 миллиона!
За полтора-два миллиона получаешь машину с оснащением уровня 2010 года. При том, что китайские конкуренты за такие деньги предлагают несравнимо больше.
Сравнение с конкурентами
Для понимания масштаба происходящего посмотрел цены конкурентов. Но у Ларгуса на сегодня конкурентов на рынке не так много. Первое, что приходит в голову — Haval M6. Он будет стоить чуть дороже 2 миллионов рублей, но у него есть много неоспоримых плюсов перед нашим автомобилем.
Во-первых, более мощный турбированный мотор на 147 сил;
Во-вторых, есть 7-ступенчатая роботизированная коробка передач;
В-третьих, оснащение у этого кроссовера намного богаче.
Получается, что АвтоВАЗ просит больше денег за меньший функционал. Где логика?
Что изменилось в самом автомобиле
АвтоВАЗ с гордостью рассказывает о 90% локализации нового Ларгуса. Но если копнуть глубже, то реальная локализация намного меньше. Ту же систему ABS собирают у нас, но из китайских комплектующих. Формально это локализация, по факту - обычная отверточная сборка.
Двигатель тот же 1,6-литровый на 90 сил, что и раньше. Коробка та же 5-ступенчатая механика. Подвеска без изменений. По сути, машина стала даже проще - убрали некоторые опции из базовой комплектации.
Кто будет это покупать
Хороший вопрос. За 1,7 миллиона можно взять массу китайских кроссоверов в приличных комплектациях. Или подержанную иномарку в отличном состоянии.
Основные покупатели Ларгуса - таксисты и небольшие компании, которым нужен простой коммерческий транспорт. Но даже для них такие цены становятся неподъемными.
Семьи, которые раньше рассматривали Ларгус как доступную альтернативу иномаркам, теперь просто уходят к китайцам. Зачем переплачивать за устаревшую технику?
Планы АвтоВАЗа и перспективы цен
Самое страшное - АвтоВАЗ только начинает разгон. Сейчас в продаже появились комплектации, которых раньше не было.
Largus Cross - это вообще отдельная песня. За приподнятую подвеску (200 мм клиренса вместо 172 мм) и пластиковые накладки просят доплату в 100-150 тысяч рублей! В топовой комплектации Enjoy эта "кроссовая" версия стоит 2 070 000 рублей.
За два миллиона рублей! За Ларгус! Который по сути остался тем же бюджетным универсалом на платформе Dacia Logan. Так зачем он нужен, когда есть Haval M6 с не менее вместительным салоном и багажником?
А через год-два, когда АвтоВАЗ окончательно освоится в премиальном сегменте, цены могут дойти и до 3 миллионов. И все это за морально устаревший автомобиль 13-летней давности.
Реакция покупателей
В интернете люди просто в шоке от таких ценников. "Да кому нужен этот Ларгус за полтора миллиона?", "За эти деньги можно взять нормальный китайский кроссовер" - типичные комментарии.
И они правы. Lada Largus потерял свое главное преимущество - доступность. Теперь это просто дорогой автомобиль с дешевым оснащением.
Что происходит с рынком
Складывается ощущение, что АвтоВАЗ специально расчищает себе дорогу в сегмент автомобилей за 2 миллиона рублей. Повышение утилизационного сбора на китайские машины позволяет нашему производителю поднимать цены и зарабатывать больше при тех же затратах.
Но такая стратегия опасна. Покупатели не дураки - они видят соотношение цены и качества. И все чаще выбирают китайские альтернативы.
Что в итоге
Новый Lada Largus стал ярким примером того, как можно довести абсурд до предела. За 1,66 миллиона рублей предлагают автомобиль вообще без кондиционера. За 2 миллиона - универсал с одной подушкой безопасности и примитивной мультимедиа.
А кроссовая версия за 2 070 000 рублей - это уже откровенное издевательство над покупателями. За эти деньги можно купить приличный китайский кроссовер в топовой комплектации с кучей современных опций.
АвтоВАЗ похоже решил, что раз конкуренции особой нет, можно продавать любое барахло по любым ценам. Но рынок жестокий - покупатели голосуют рублем. И все чаще голосуют против отечественного автопрома.
Возможно, через пару лет руководство АвтоВАЗа поймет, что за 2 миллиона рублей нужно предлагать соответствующее качество и оснащение. Но пока что мы наблюдаем торжество жадности над здравым смыслом.
Короче, если кто-то еще сомневается, стоит ли покупать китайскую машину - вот вам наглядная агитация от самого АвтоВАЗа.
А что вы думаете по этому поводу? Пишите свое мнение в комментариях. И не забывайте подписываться на канал.