Alpina B6 — это не просто модификация одного из самых популярных автомобилей BMW. Это самостоятельный автомобиль с уникальной историей. С момента своего появления в 1978 году B6 стал одной из самых желанных машин для тех, кому было мало того, что предлагали заводские модели баварского бренда. Автомобиль получил мощный мотор, измененную конструкцию подвески и улучшенные показатели динамики.
Читать на сайте: Alpina B6: что отличало эту модель от всем привычной BMW «Тройки»? История и полный обзор
История создания
Компания Alpina, основанная в 1965 году Буркардом Бовенсипеном, начала свою деятельность с создания тюнинговых комплектов для автомобилей BMW. Но по мере роста популярности и доверия к ее продуктам, она стала стремиться к созданию не только аксессуаров, но и полноценных машин. В 1978 году был представлен первый серьезный шаг в этом направлении — Alpina B6 2.8, основанная на BMW 3 серии E21.
Вдохновленная успехом своей первой модели, Alpina продолжила работать над улучшением технических характеристик и дизайна, привнеся в свои автомобили элементы спорта и роскоши. Модели марки всегда отличались от стандартных BMW не только мощностью и настройками двигателя, но и эксклюзивным дизайном, лучшими материалами отделки и индивидуальными решениями для каждого клиента. В 1978 году было произведено всего 533 экземпляра B6 2.8.
Со временем Alpina продолжила развивать модель B6, каждый раз адаптируя ее к новым поколениям BMW. В 1984 году на основе BMW E30 была выпущена новая версия B6. Эта модель предлагала более мощный двигатель, улучшенную аэродинамику и высококлассную отделку. Alpina уделяла большое внимание увеличению отдачи, при этом не забывая о комфорте и надежности.
В начале 90-х годов появилась версия на базе BMW E36. В этой модели Alpina улучшила подвеску, а также предложила клиентам более разнообразные настройки двигателя, что делало ее еще более динамичной и удобной для повседневного использования.
В 2005 году Alpina выпустила новую модель B6, основанную уже на BMW 6 серии E63. Эта машина, представленная в кузовах купе и кабриолет, оснащалась V8 с компрессором мощностью до 500 л.с. Это позволило автомобилю развивать максимальную скорость около 315 км/ч. Была использована новейшая технология для подвески и трансмиссии, что обеспечивало превосходное сочетание комфорта и спортивных характеристик.
Но и на этом Alpina не остановилась. В 2011 году была представлена новая версия B6, основанная на BMW F12/F13. В этой модели использовались самые современные технологии, а мощность двигателя была увеличена до 540 л.с. Автомобиль обеспечивал невероятное ускорение и стабильно держал высокую скорость, при этом сохраняя классическую роскошь и комфорт. Это был настоящий споркар.
Технические характеристики
Альпина Б6 2.8 была оснащена 2,8-литровым рядным шестицилиндровым ДВС мощностью 200 л.с. Это позволило автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7,2 секунды — очень приличный результат для того времени. Для улучшения динамики и управления Alpina модифицировала подвеску, установив более жесткие амортизаторы и пружины, а также улучшенную трансмиссию. Все эти изменения сделали B6 не только мощным автомобилем, но и управляемым, что в свою очередь привлекло внимание представителей автоспорта.
Каждая модель была оснащена адаптивной подвеской с электронно регулируемыми амортизаторами и активной стабилизацией кренов. Это обеспечивало отличную управляемость автомобиля на различных скоростях и условиях, а также повышало его комфорт при повседневном использовании. Одной из особенностей B6 всегда была трансмиссия. В версии F12/F13 была установлена 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, которая обеспечивала плавное и быстрое переключение. Была у нее и возможность ручного управления для более спортивного вождения.
Внешний вид B6 также отличался элегантностью и утонченностью. Специально для каждой версии разрабатывались уникальные 20-дюймовые многоспицевые диски, что придавало автомобилю неповторимый стиль. В добавление к этому, машина была оснащена эксклюзивным интерьером с кожаной обивкой Lavalina и деревянной отделкой. К слову, специально для этой модели были разработаны уникальные аэродинамические элементы, такие как передний спойлер и боковые юбки. Они не только улучшали внешний вид машины, но и способствовали лучшему поведению на дороге. Важно отметить, что каждый автомобиль Альпина Б6 собирался вручную.
В честь 50-летия компании Alpina была выпущена ограниченная серия B6 Edition 50, которая стала одним из самых успешных проектов компании. Эта модель была оснащена 4,4-литровым двигателем V8 мощностью 600 л.с. и могла разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Кроме того, в этой версии были использованы эксклюзивные цвета кузова, такие как Alpina Blue и Alpina Green, а также уникальные элементы отделки интерьера.
Особое внимание стоит уделить Alpina B6 GT3, гоночной версии модели, которая принимала участие в чемпионатах GT3 и продемонстрировала отличные результаты на трассе. Это была одна из самых быстрых и маневренных модификаций, которая сочетала в себе спортивный потенциал и эксклюзивность, присущую бренду. На трассе она была конкурентоспособна и доказала, что спортивные автомобили могут быть не только быстрыми, но и удобными для длительной езды. Сегодня Alpina продолжает развивать свои машины, предлагая модели, которые соответствуют современным требованиям и технологиям, но сохраняя традиции качества и эксклюзивности.
Фото
Видео тест-драйв
Популярные статьи:
