Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AvtoNikola

Автомобильный рынок России - проблемы и перспективы

Автомобильный рынок в России летит в пропасть. Фиксируются падения продаж на 50 процентов и более. Многие говорят, что скоро дилерские центры вообще закроются. На фоне этого везде предлагают скидки, а в некоторых случаях машины стоят ниже РРЦ. Машины стали появляться в продаже на площадках маркетплейсов. Но так ли это на самом деле? И сколько такой аттракцион невиданной щедрости будет продолжаться? И вообще откуда сейчас берутся скидки? Ну, ответ на вопрос о скидках лежит практически на поверхности. Высокая базовая ставка ЦБ — это проблема не только простых граждан, но и дилерских центов. Да, сейчас взять кредит фактически невыгодно, но и дилерские центры платят кредиты за купленные у производителя машины. Не для кого не секрет, что официальный дилер имеет контракт с заводом производителем. По которому он ежемесячно должен выкупать у завода определенное количество машин. Даже если продаж нет, дилер выкупает машины. Получилась интересная ситуация. Автомобили не покупают, а дилер продолж

Автомобильный рынок в России летит в пропасть. Фиксируются падения продаж на 50 процентов и более. Многие говорят, что скоро дилерские центры вообще закроются. На фоне этого везде предлагают скидки, а в некоторых случаях машины стоят ниже РРЦ. Машины стали появляться в продаже на площадках маркетплейсов.

Но так ли это на самом деле? И сколько такой аттракцион невиданной щедрости будет продолжаться? И вообще откуда сейчас берутся скидки? Ну, ответ на вопрос о скидках лежит практически на поверхности. Высокая базовая ставка ЦБ — это проблема не только простых граждан, но и дилерских центов. Да, сейчас взять кредит фактически невыгодно, но и дилерские центры платят кредиты за купленные у производителя машины. Не для кого не секрет, что официальный дилер имеет контракт с заводом производителем. По которому он ежемесячно должен выкупать у завода определенное количество машин. Даже если продаж нет, дилер выкупает машины.

-2

Получилась интересная ситуация. Автомобили не покупают, а дилер продолжает закупки. Склады наполняются, соответственно дилер «морозит» свои финансовые средства, которые чаще всего кредитные. Мало того, что деньги «заморожены», так еще за них нужно платить кредит банкам. В итоге дилер готов продать машину дешевле, пусть даже в минус. Лучше зафиксировать минус по продаже сейчас, но получить гарантийное обслуживание на 5 лет, чем фиксировать его позже, да еще и с кредитной нагрузкой. Сейчас дилер гарантом выкупа авто у завода, а значит «заложником» своего контракта.

-3

Будет ли еще хуже? Скорее нет, чем да. Если посмотреть статистику продаж, то март был самым провальным месяцем. В апреле продажи подросли. Статистики за май еще нет. Ключевая ставка была понижена до 20 процентов. Конечно, это много, но это четкий сигнал. Который в последствии приведет к тому, что держать деньги на депозитах станет неинтересно. А значит рост продаж неминуем. Денежная масса, лежащая сейчас на вкладах, плавно перетечет в покупку товаров.

-4

Помните одно золотое правило – покупка машины выгодна здесь и сейчас. Даже если она подешевеет через неделю, вы уже будете с автомобилем. Шанс того, что машина подорожает точно такой же. Гонка за самым выгодным предложением – это путь в никуда. Если человек решил брать, значит нужно брать.