Фразы «груз 200», «двухсотые», «трехсотые» давно перекочевали со страниц военных мемуаров и экранов кино в повседневную речь. Сегодня даже далекий от армии человек понимает: «200» — это погибший солдат, «300» — раненый. Но почему именно эти цифры стали мрачными эвфемизмами войны? Откуда взялся этот безликий, почти бюрократический код для обозначения человеческой трагедии? Историй происхождения несколько, и далеко не все из них выдерживают проверку фактами. Так что давайте отделять зёрна от плевел.
Бесспорно, массовое осознание термина «груз 200» пришло в СССР с Афганской войной (1979-1989). Именно так в среде военнослужащих 40-й армии называли тела погибших товарищей, предназначенные для отправки на Родину. Цинковый гроб стал страшным символом той войны – в него запаивали останки для транспортировки военно-транспортной авиацией. «Двухсотый прибыл», «отправили груз 200» – эти фразы звучали как приговор.
Но почему именно «200»? Откуда взялось это число?
Наиболее достоверная и распространённая версия связана с номером формы сопроводительного документа. Форма Р-200 ("Накладная на груз, перевозимый по воздуху"). Это основная версия среди ветеранов тыловых и медицинских служб. Именно эта накладная оформлялась на каждый цинковый гроб при его отправке самолетом.
Многие источники, включая воспоминания офицеров, занимавшихся эвакуацией, указывают, что акт, сопровождавший тело, в котором была опись личных вещей и указаны причины смерти, также имел номер 200 или был неразрывно связан с оформлением по форме Р-200. Сам груз (гроб) маркировался биркой с цифрой "200".
Косвенной связью с названием "груз 200" мог быть Приказ МО СССР №200 от 08.08.1984 «О введении в действие «Руководства по оформлению воинских перевозок...». Но, как мне кажется, его роль преувеличена, потому что сам приказ не вводил термин "груз 200" и не был посвящен исключительно перевозке погибших. Он регламентировал всю систему воинских перевозок в целом. Однако его номер 200 совпал с номером уже существовавшей или введенной в рамках этого же регламента формы накладной/акта на погибшего (Р-200). Это совпадение номера приказа и номера формы и закрепило ассоциацию, но первопричина – именно документ Р-200.
А вот версия про багажный талон и «200 килограмм» (Багажный талон) — это очень живучая легенда, которая не подтверждается документами и практикой. В уставах, руководствах по перевозкам (включая упомянутое Руководство 1984 г.) и воспоминаниях ответственных офицеров тыла отсутствуют указания о выдаче особых 200-килограммовых багажных талонов сопровождающим груз 200.
Хотя, по рассказам некоторых людей, которым приходилось сопровождать гробы с погибшими, ещё до афганской войны в начале семидесятых, термин "груз 200" уже существовал. По крайней мере, при оформлении цинковых гробов, упакованных в деревянные ящики с опилками, в накладных автоматически записывали массу груза — 200 кг, без взвешивания.
Совпадение? Скорее всего, да. Стандартный цинковый гроб с телом мог в самом деле весить около 200 кг (гроб ~100-150 кг + тело). Но тела никто специально не взвешивал для получения талона — это факт. В общем, версии про багаж — это, скорее всего, «народная этимология» – попытка задним числом логически объяснить уже существующий термин через кажущуюся очевидной связь (вес ≈ номер).
«Груз 300» и другие
Происхождение названия «груз 300» менее мифологизировано и аналогично «200», что только подтверждает первоначальный источник названия, о чём я и говорил выше. Термин происходит от номера "Карты (листа) первичного медицинского освидетельствования и эвакуации" или сопроводительного документа (накладной) на раненого. Этот документ, часто называемый просто "форма 300" или "лист 300", оформлялся медиками при подготовке раненого бойца к эвакуации с поля боя или из медицинского пункта в тыловой госпиталь. Он содержал диагноз, проведённые процедуры и был обязателен для организации транспортировки.
В системе воинских перевозок мог существовать обобщенный код "300" для категории груза "раненые" в транспортных накладных, что дополняло значение термина.
Важно, что «Груз 300» означал не просто любого раненого, а именно раненого, состояние которого требует эвакуации с театра военных действий или из прифронтовой зоны в специализированное лечебное учреждение.
Помимо 200 и 300, в военной среде (особенно среди ветеранов Афганистана и последующих конфликтов) иногда упоминались и другие цифры. Например. "груз 100", "груз 400" и так далее. Но тут крайне важно понимать, это не универсальная система, а локальное (зависело от части и временного периода), и значения часто противоречили друг другу. Фактически это был исключительно солдатский жаргон, которые почти всегда не имел отношения к реальным номерам официальных документов Минобороны для перевозов. В официальной логистике гораздо более сложные системы классификации грузов (по типам, опасности, срочности), а не простые трехзначные коды.
Но всё же давайте рассмотрим некоторые другие «коды»:
- «Груз 100». Крайне редко упоминается. В некоторых отрывочных источниках (возможно, отголоски ВОВ) – тяжелораненый на грани жизни и смерти или умерший от ран в госпитале. В Афганистане не был распространен. Утверждение о «100» как боеприпасах не соответствует действительности (боеприпасы имеют свою сложную систему учета, например, по номенклатурам и партиям).
- «Груз 400». Изредка в ветеранских рассказах – контуженный или солдат с тяжелыми ушибами. Но опять-таки это не было общеупотребительным термином. Обычно контуженные относились к «300» или выделялись словесно («контужен», «ушастый»).
- «Груз 500». Это чистой воды жаргон, да ещё и редко опотребляемый. При этом, как я сказал, значения противоречат друг другу. Одни говорят, что так обозначали пропавших без вести, другие говорили про медикаменты. Но последний вариант — это точно ошибка, потому что медицинское имущество перевозится по строгим правилам с использованием конкретных наименований (аптечки, сумки санитарные, ящики с шифрами имущества, например, «ВМ» - вещевое медицинское). Кода «500» для медикаментов не существовало.
- «Груз 600». Наиболее подтвержденный из «редких» кодов, особенно в Афганистане — «груз 600». Он, как и «груз 300» обозначал «больного» – военнослужащего, нуждающегося в эвакуации с театра военных действий, но не из-за ранения, а из-за тяжелого заболевания (инфекция, отравление, обострение хронической болезни и так далее). Хотя отдельной формы «600» не было (эвакуация часто шла по документам для «300» или по направлениям госпиталя), этот термин имел некоторое хождение в жаргоне.
- «Груз 700». Это вообще что-то из солдатского фольклора. Так называли «девушку по вызову», нелегально доставляемую в часть. Чисто армейский черный юмор. А то, что так называли денежное довольствие — категорически неверно. Перевозка денежного довольствия (особенно крупных сумм) – сверхсекретная и охраняемая операция. Она осуществляется по строжайшим инструкциям с использованием терминов «денежный ящик», «расходный кассовый ордер», под усиленной охраной. Никакого кода «700» для денег не существует и не существовало никогда.
- «Груз 800». Иногда в интернете можно прочитать, что так обозначали химические вещества. Перевозка опасных химических веществ (боевых ОВ или промышленных) регулируется строгими международными (ADR/ДОПОГ) и национальными правилами с использованием специфических кодов опасности, знаков и шифров грузов, никак не связанных с цифрой «800». В военном контексте используются свои секретные номенклатуры. Ещё иногда «грузом 800» называют дезертиров. Но это не повсеместно и не точно, а точнее даже сомнительно.
Тут важно сказать, что иногда возникает путаница с Уставом автомобильной службы ВС СССР (далее РФ). В приложениях к уставу (например, о форме путевых листов, товарно-транспортных накладных) действительно фигурируют номера форм документов, например: Форма № 1 - Путевой лист автомобиля; Форма № 2 - Товарно-транспортная накладная; Форма № 4 - Накладная на перевозку грузов в контейнерах и так далее.
Однако, «100», «200», «300» как номера форм в этих уставах не присутствуют. Формы имеют номера в пределах примерно 1-20. Номера же 200, 300 относились к специфическим документам медицинской службы и службы воинских перевозок, оформляемым именно при эвакуации погибших и раненых.
В заключении считаю важным сказать, что термины «груз 200» и «груз 300» – это не просто армейский сленг. Это суровая и безжалостная реальность войны, закодированная в номерах военных документов, которая стала массово использоваться во времена Афганской войны зачастую с циничной отстраненностью (как психологический щит) для обозначения самого страшного – гибели товарища или его тяжелого ранения, требующее срочной эвакуации.
Их происхождение лежит в конкретных номерах форм документов (Р-200 на погибшего, форма 300 на раненого к эвакуации), а не в килограммах багажа или мифических кодах на все случаи жизни. Что касается остальных цифр типа «400», «500», «700», «800» – это либо редкий и неустойчивый жаргон, либо вообще выдуманный миф.
Ну и главное — использование терминов «груз 200» и «груз 300» за пределами военной среды, особенно в официальных сводках, СМИ или при общении с семьями погибших и раненых, считается кощунственным, бесчеловечным и глубоко оскорбительным. Они стирают личность, боль и подвиг, превращая человека в безликую единицу учета.Знать их происхождение важно для понимания военного опыта, но применять эти слова следует с предельной осторожностью и только в соответствующем контексте, помня о том, что стоит за каждой цифрой.
Если было интересно и хоть что-то прояснилось, подписывайся на мой Телеграм — там я стараюсь объяснять сложные и порой неудобные вещи простыми словами. А ниже я подобрал для вас ещё несколько интересных статей по теме: