В Новороссийске приступили к созданию металлических каркасов для защиты частей танкеров, затонувших в Керченском проливе
Завершены инженерные изыскания рядом с затонувшими частями нефтеналивных судов в Керченском проливе, теперь в Новороссийске приступили к созданию металлического каркаса для трех коффердамов, которые будут располагаться над частями затонувших судов. Именно из них далее будет откачиваться оставшийся мазут, сообщает пресс-служба кабинета министров РФ.
Кроме того, отмечается, что началась срезка части кормы «Волгонефть-212», а также установка вокруг этой части корабля свай.
Водолазы рядом с Анапой и Темрюком продолжают искать и собирать в акватории нефтепродукты, которые еще не всплыли на поверхность. Ими уже было собрано порядка 917 т грунта с мазутом. Данная служба также проводят осмотры затонувших частей двух кораблей. В операции принимают участие 159 водолазов, 7 судов и 8 эжекторных установок.
В Росрыболовстве подсчитали, что общий размер ущерба биоресурсам акватории Черного моря от кораблекрушения танкеров достиг 2,5 млрд рублей
«НиК»: «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» везли совокупно 9,2 тыс. т мазута, когда попали в сильный шторм в Керченском проливе 15 декабря 2024 года и переломились пополам. По мнению специалистов, после кораблекрушения в море попало 2,4 тыс. т мазута, часть нефтепродуктов была откачена с кормы «Волгонефть-239», которую прибило к берегу. При этом в затонувших частях судов осталось порядка 3,9 тыс. т мазута.
Катастрофа в Керченском проливе вытянула из резервов кабмина еще 7,5 млрд рублей