Легковыми электромобилями уже никого не удивишь. Стартап Lumina (США) решил тогда удивить бульдозером.
М-6 Moonlander конкурент знаменитому Caterpillar D-9.
Техника по замыслу должна работать в карьерах и труднодоступных местах. Обычный двигатель-дизель сейчас экологически не модный. Чадит и коптит, сжигая солярку.
Электрический бульдозер же "без вредных выхлопов". Красота. Быстрая зарядка за 75 минут и 10 часов беспрерывной работы монстру обеспечено.
Для зарядки используется специальная станция, способная отдать в батарею 300 кВт в час. Ведь бвтарея то имеет емкость 414 кВт. Кормит она двигатель мощностью 750 лошадиных сил.
Бульдозером можно управлять дистанционно из любой точки планеты. Камеры обеспечивают обзор на 360 градусов.
Ну чудо же? Особенно акуальна такая техника в труднодоступных или опасных для людей местах.
Однако стыдливо умалчивается, а где в труднодоступном месте взять электрическую сеть, которая отдаст 400 кВт/час электроэнергии?
Это же нужна трансформаторная подстанция весом в несколько тонн и линия электропередач в шаговой доступности от бульдозера. По мере снятия пластов породы бульдозер гарантированно будет перемещаться всё дальше и дальше от точки зарядки. Логично? Кто будет таскать трансформаторную подстанцию и станцию зарядки за ним по бескрайним просторам?
Значит, тогда проще всего решить проблему... мобильной дизель-электростанцией на 600-700 кВт. С учётом потерь в самом электрогенераторе и зарядной станции. Если последняя, благодаря новейшей элементной базе (IGBT- силовые транзисторы, качественные импульсные трансформаторы и синхронные выпрямители) может похвастать эффективностью преобразования электроэнергии в 95℅, то КПД дизель-генераторов полная печаль. При мощности зарядки в 300 кВт с запасом необходим генератор на 600-700 кВт. И крутить его будет дизель на 1000 лошадей минимум.
И даст вредных выхлопов в 2 раза больше, чем старый добрый Caterpillar D9 с дизелем на 474 кВт.
Зато экологи хлопают в ладошки. У них математика необязательный предмет. Важнее популизм и хайп. Кому интересно сидеть и считать скучные цифры, думать откуда брать электричество для зарядной станции в труднодоступных местах. А если электричество придёт от обычной тепловой электростанции да по проводам на сотни километров. В проводах хорошие такие тепловые потери из-за банального сопротивления протеканию электрического тока внутри них (высокотемпературных сверхпроводников пока учёные не изобрели).
Электробульдозер якобы без вредных выхлопов, утильсбор на новые легковые авто якобы поможет их утилизировать в будущем (неизвестные правда когда), льготные ипотеки с якобы маленьким платежом, но громадной суммой кредита и тд.
Подобные уловки рассчитаны на малограмотных людей.
А, ведь ещё до нашей эры, с древних веков, математика считалась царицей наук. И именно она подарила человеческой цивилизации всё то, чем мы сейчас пользуемся.
Включая "экологически чистый" электробульдозер.
