Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов рассказал «Российской газете» о том, что тяжелее всего вернуться в РФ будет Skoda и Volkswagen.
«Рынок новых автомобилей в России существенно просел, по сравнению с прошлым годом, но сформировался структурно, после турбулентности 2022 года.
Уже можно сказать уверенно: массовым брендам, которые господствовали на российском авторынке в прошлые годы, будет крайне тяжело вернуть свои позиции и показывать результаты, к которым они привыкли. Основная причина: появление на нашем рынке брендов китайских производителей.
За последнее время они сильно прибавили в качестве продукции и, что тоже крайне важно, предлагают конкурентные цены на свои автомобили. И мы видим, что клиенты уже готовы к альтернативе в виде китайских брендов, можно сказать, что эти бренды с потребителями «подружились».
Самым заметным индикатором такого разворота является статистика продаж в сегменте параллельного импорта. Объемы Skoda и Volkswagen там сильно просели. Сейчас на российском рынке есть модели, например, Haval H7, Chery Tiggo 8 Pro Max, Chery Tiggo 9, Exeed RX — и они начали выталкивать с рынка конкурентов, в том числе — Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan», — отметил эксперт.
Юрий Зубко