Принято начинать писать обзоры на авто с того, как человек пришел к покупке автомобиля. Мне думается, что это не очень важно в конечном итоге. Ну купил вроде по своим причинам, которые индивидуальны. Кто в ньютоны на метр вникает, кому салон просторный, а кому цвет понравился.
Осенью 2022 года все-таки пришло время поменять старичка Форика (Субару Форестер). Автомобиль он конечно хороший, но на тот момент ему стукнуло 17 ! лет. После неудачной в целом попытки поменять Форестера на свежего японца взор, наконец, через "нехочу" упал на "китайцев". В них, на тот момент, я не понимал ровным счетом ничего, только знал что "китайцев брать нельзя" и "да лучше "марковник" 97 года, чем это недоразуменее".
В общем, дабы не растекаться мыслью.... Решение после некоторого мозгового штурма было принято и я приобрел Омода C5 в предмаксимальной комплектации (без второго электросиденья, без люка и без дополнительной подсветки салона) за 2 600 000 рублей (с копейками). Ну много это или мало вопрос риторический. УАЗ Патриот на тот момент в максималке стоил 2 200 000, а за заплаченные деньги я мог купить что то вроде Тигуана с пробегом в 130 000. В подарок я получил зимнюю резину, антикор, защиту двигателя, коврик в багажник и очень хорошую сигнализацию. Как мне так удалось - это отдельная история :) .
Сразу напишу тут и про сервис диллера. Не много с чем мне есть сравнить, но на сегодняшний день я им доволен. Во всех вопросах мне идут на встречу и пока проблем я не испытывал. Был у меня опыт с отечественными марками (см. статью о Соболе https://dzen.ru/a/Ztls7QiXaxbb0efh ) и я вам скажу что сейчас это качественно новый уровень. Специально не пишу что за дилер, что бы не винили в заинтересованности. Даже город не буду писать.
Первые впечатления от авто были - "УАУ!" Он был хорош на вид (тут на вкус и цвет) и удобен в езде. Потом мало по малу прошло 1,5 года и 30 000 пробега. Теперь я могу на данной стадии владения трезво оценить авто подробнее.
Внешний вид:
Ну тут как я уже написал, что называется на вкус и цвет. В целом мне он нравится, дизайн понятно где-то такой уже был, но он свеж и сейчас. Машинка смотрится в потоке. Диски, несмотря на то, что они с пластмассовыми вставками, хороши и не утратили свой вид со временем. Лакокрасочное покрытие тонковато и появляются сколы от камней. Но это тоже поди посмотри у кого оно сейчас тонкое. Но на месте сколов никакой ржавчины.
У меня был опыт с "бронепленкой" на Хавале Ф7, но не знаю, тут нужно все взвесить. Платить за КАСКО и еще полторы - две сотни тысяч за хорошую пленку... решайте сами.
Салон:
Тут тоже вначале определимся в терминах. Автомобиль конечно эконом класса в целом и мои оценки той или иной ее составляющей будут с твердым пониманием класса авто. Если кратко, то салон хорош. Сиденья из какой то искусственной кожи, но проблем с ними не выявлено. Передние вентилируемые и все включая заднее с подогревом в трех режимах. С моим ростом - 187 см посадка отличная. 500-700 км в дороге даются на авто очень легко, я не устаю. Посадка и боковые поддержки меня устраивают.
Все, что связано с электроникой или правильно электрикой? салона мне по нраву. Куча превеликая всяких удобств и режимов, многие из которых упрощают жизнь - и удержания полос, подстраиваемое рулевое, адаптивный круиз, круговой обзор, сонары, радары и т. д. и т.п. Тут можно много писать, но ни к чему. Главное что все это работает, большинство полезно и ни разу ничего не отказало.
Мультимедиа в целом эконом класса, что выражается в не очень мощном звуке. Но все исправно работает, все что нужно к чему нужно подключается, сопрягается и к телефонам и беспроводные зарядки, в общем все. Мне и музыки и радио и аудиокниг вполне достаточно. Рулевое колесо тоже в порядке, с управлением всем и подогревом.
Нюансов много в салоне, но однозначно плохого для меня ничего не выявлено, даже сзади места предостаточно. При этом багажник не большой, но с чем сравнивать, вот стиралка не влезет.
Двигатель:
В маркировки углубляться не буду, не специалист. Если по простому, то мотор китайский объемом 1,6 с турбиной. Заявленная мощность 149 ЛС. Страховки там налоги и все такое. Но поговаривают что он вообще то 200 ЛС и задушен для вышеуказанных целей, но тут я не знаю, может слухи, а может и "чипануть" можно...
Мощности мне хватает на всех режимах с запасом. Быстрее 200 км/ч не ездил - страшно. Обгоняешь кого угодно если дорога позволяет, турбинка подхватывает хорошо, даже на перевале в подъем обгонял нормально. Нареканий никаких. Расход топлива - песня - 7,7 - 8,9 на 100 км. Такого экономичного авто у меня не было еще. Бак 55 вроде литров. По регламенту ТО раз в 10 000 км пробега. Масло льют китайское - стоит недорого 4000 рублей за весь объем мотора. Больше в моторе ничего не понимаю. А вот на 30 000 свечи поменял по регламенту - 4 700 за 4 штуки.
Трансмиссия:
Тут я совсем плохо понимаю, поэтому об ощущениях. Стоит робот семиступенчатый по-моему. Никаких нареканий за время пользования не вызвал у меня, переключает скорости и я не чувствую особо. Как на автомате. (Вот на Хавале Ф7 там робот похуже - в пробке с первой на вторую бывает подтупливает). Ничего я не буксирую поэтому больше добавить нечего. Встречал одного владельца Омоды, на 13 000 пробега у него раздатка развалилась - мучился, но вроде брак там был.
Эксплуатация:
Автомобилем я доволен. Заводится, возит, тьфу на него - не подводит. Последнюю зиму и на прогрев не ставил ни разу хорошо заводится - но правда ниже -30 не было в этом году.
Остаются конечно опасения что это китайский автомобиль и фиг его знает что дальше будет, но надеюсь что гарантию он свою отъездит.
Обслуживаю авто у дилера согласно нормативам. ТО-1 стоило что то около 10000 рублей. ТО-2 около 13000 рублей. ТО-3 чуть больше 26 000 рублей. Дороговато конечно, но запчасти сейчас дорогие поэтому гарантию буду сохранять по максимуму.
Авто второй год страхую в КАСКО и всем рекомендую делать так, не жалеть на это средств. У меня произошло в этом году два страховых случая и, думаю, выплаты с лихвой окупят страховые премии за два года. Во-первых в лобовое прилетел камень и в нем образовалась трещина. Еще не обращался, но думаю стекло с подогревом будет тысяч 60 стоить.
Второй случай у меня более сложный, может про него напишу как разрулю ситуацию со страховой. Там мне авто ударили на парковке и скрылись с места ДТП. Я думаю моя история не уникально, но будет поучительна многим, особенно как правильно действовать. Как закончу, то может разрожусь статьей на эту тему.
В авто я ничего не покупал и не ставил, так как есть абсолютно все из автосалона. Хотя нет, диски на летние колеса купил отечественные, красноярского бренда. Очень доволен, но мы тут не для рекламы, поэтому про них самую малость.
После меня некоторые мои знакомые стали покупать китайские автомобили разных марок (Танки, Чанганы, Джаки, Омоды) и довольно успешно на них ездят. Да не все они хороши (автомобили конечно, а не знакомые), но в целом я считаю, что у китайских автомобилей большой потенциал. Критики вроде стало поменьше. Советую ли я покупать Омоду? Не для совета я написал статью, а для возможности сравнения мнений. Я думаю что если у человека есть 2,5 - 3,5 миллиона рублей на автомобиль, то он не особо нуждается в моем совете. Купил бы я Омоду снова? Вне всяких сомнений. По соотношению цена, стоимость владения и то что я получил это очень хороший автомобиль. Только через годик нужно еще вернуться к этой теме.