Первую часть рассказа о посещении двух самых мощных укрепрайонов можно почитать по ссылке ниже .
Вернувшись вечером уставший я поужинал и лег отдыхать . Ночь выдалась безоблачной и холодной.
Сколько точно было градусов сказать не могу, но скажу так, я замёрз. Спать было жестко и неудобно. Ну тут я был сам виноват. Не подумал что уже октябрь. Взял тонкий старый коврик -гармошку и летний спальник. Хорошо что, сообразил для обогрева взять баночки "эко огонь" 🔥. Хорошая штука. Брал для проверки, возможностей, использования для обогрева и приготовления пищи. Конечно, варить на нем я не собирался но вот вскипятить кружку воды можно прекрасно и довольно быстро. Оказалось гораздо эффективнее чем таблетки сухого спирта. (Ни разу не реклама )
Утром позавтракал и отправился осматривать вторую часть Долины Смерти. А именно укрепрайон Sj.
Подробно о нем я рассказывал. Тут:
Лесная тропинка извилисто петляла по лесу. Взобравшись по склону я наткнулась на остатки "Зубов дракона "
Кстати линия зубов здесь небольшая, а вот за речкой Веснянкой и дотом миллионником простирается довольно далеко. Когда я на следующий день возвращался на станцию я довольно долго шел по тропинке, рядом с которой шла линия зубов.
Спустившись в долину реки Веснянки, на которой во время зимней войны фины делали деревянную плотину, чтобы создать зону затопления, перейдя ее по шаткому мостику, я поднялся на высоту "язык" на которой располагался дот Sj-5 Миллионным он назывался потому что стоил очень дорого. До. Состоял из трёх казематов соединённых подземными казармами. Дот пересекал высоту поперек.
Сначала я осмотрел самый дальний каземат. Он Прилично разрушен. Но внутрь можно залезть через два больших пролома в двух стенах. В остальную часть не пройти,проход завален.
Средняя часть лишь едва видна на поверхности. В ней находилось помещения где располагался наблюдательный купол. В бою он был сбит, отверстие залили бетоном и вставили перескоп. Остатки перескопа хорошо видно на потолке камеры. В среднюю часть дота я смог полезть через лаз и полу зажатую дверь. Осмотрел тамбур и отсек наблюдения по полуразрушенной лестнице спустился внутрь, в казармы. Спустившись с лестницы , можно свернуть сначала налево и осмотреть большое помещение, оно частично пострадало при подрыве. Пол по не многу повышается, и в конце можно увидеть заваленный проход в уже осмотренную часть. Вернувшись назад к лестнице, заглянув в ещё одну каморку, спускаемся по небольшой лестнице в длинный коридор, который выводит на поверхность. Третий блок значительно разрушен и выйти можно по ступенькам не сгибаясь.
Полностью прохождение можно посмотреть в снятым мною видео.
Так как дот большой, видео получилось приличным. Возле дота начиналась линия "зубов дракона" она тянулась несколько километров. На зубах в некоторых местах осталась колючая проволока, поэтому здесь надо смотреть по ноги.
Тропинка вдоль линии зубов привела форту Поппиуса. Si-4
Sj4 - ДОТ состоял из двух казематов, на два станковых пулемета каждый и был построен в 1937 году. Это укрепление расположено на высоте 65,5, рядом с дорогой, ведущей к развилке у Ляхде и затем на Кямяря (ныне ст. Гаврилово). ДОТ назывался финнами "форт Поппиуса", в честь младшего лейтенанта Поппиуса, первого командира укрепления. Этот ДОТ фактически являлся ключевым элементом финской обороны в секторе Сумма - Ляхде. 123я стрелковая дивизия Красной Армии после обнаружения укрепления присвоила этому ДОТу индекс 006.
По информации найденной в интернете в него можно было зайти в казармы, но мне удалось далеко пролезть.
Толщина его стен доходила до полутора метров железобетона. Потолочные перекрытия состояли из двух броневых сболченных плит, в семь с половиной сантиметров толщины каждая. Лобовая стена из шести броневых плит (пять плит толщенной по семь с половиной сантиметров, шестая - в два сантиметра). Узкие, в 3х25 сантиметров, амбразуры были мало заметны. Казематы соединялись подземным бетонированным ходом, в котором располагались подсобные помещения и помещения для отдыха гарнизона.
17 января 1940 года гаубичной артиллерией РККА удалось уничтожить одну из амбразур ДОТа, а 26 января серьезно повредить сам ДОТ. Бункер сохранял боеспособность до 12 февраля 1940г., хотя в свои последние дни использовался как убежище. Окончательно был подорван советскими саперами саперами уже по окончании военных действий.
После осмотра форта Поппиуса, пройдя по дороге в сторону ст.Гаврилово я осмотрел два бетонированных пехотных окопа.
Sj7 и Sj8.
В бруствер окопа заделывались броневые щиты с защитными козырьками и прорезями для стрельбы из стрелкового оружия. В центре окопа размещалось бетонированное убежище на 12 человек. Толщина убежища составляла всего 50 см. Бетонированные пехотные окопы сооружались обычно в промежутках между редко стоявшими ДОТ и в мёртвом пространстве последних. Установленные на крыше убежища стрелковые броневые щитки с амбразурами были демонтированы в 1940г. Помимо укрепрайона Сумма - Ляхде, подобные сооружения строились в укрепрайоне Салменкайта. Эти сооружения одни из немногих укреплений линии Маннергейма, которые не были взорваны в 1940 году.
Я забирался внутрь, в дверь я при своем расте 180 и среднего телосложения смог туда попасть только на красках, хотя вход не был просевшим в грунт. Высота потолков около 160-170 см, то есть я не мог там стоять во весь рост. Видео обследования ниже.
Так как они одинаковые , съёмки я проводил только в одном из них.
Дальше, неподалеку от окопов находилась Sj2 - Фронтальная пулеметная точка. В 1930-е годы она была перестроена в испытательный бункер - к старому каземату пристроили длинную бетонную стену, укрепленную контрфорсами. Стена была построена из разных марок бетона и с разной насыщенностью арматурой. Кроме того, использовалась арматура разной толщины. Затем эта стена была подвергнута обстрелу прямой наводкой из тяжелых орудий для выяснения оптимального сочетания бетона и арматуры. Во время зимней войны его стены служили укрытием для минометной батареи и противотанковой артиллерии финнов .
После блуждания вдоль стен и осмотра путь мой лежал к КП батальона доту Sj-6 Торсу. Я долго плутал по лесу , пока в зарослях не нашел его, хотя на карте в навигаторе его положение указано. В е меня куда то уводило в сторону.
После осмотра дота sj-6, можно было уже отправляться к палатке, так как остальные три дота по информации были разбиты до основания.
Вернувшись к палатке, я отдыхал и обедо-ужинал. На следующий день рано утром , я собрался в обратный путь . Возвращение той же дорогой, не наш метод, поэтому проложив маршрут до ст Лейпясуо я отправился в путь. Шел я около 5 часов, естественно с остановками на отдых. Дорога сначала была приличная , так как полигон, хотя и заброшенный. Вокруг никого! Так как кратчайший путь через плотину затопления Игла мне человеку в возрасте было проходить сложно, решил обойти.
И пришлось построить маршрут обхода. Все было хорошо ,но вот маршрут свернул в лес на тропинку а потом на заросшее поле, ну а потом линия маршрута уткнулся в болотину.
След в болотине хоть не четко,но читался. И не только колеи, было заметно опытному глазу, что здесь кто то проходил. На мне были высокие сапоги, и я решил рискнуть . Выломал шест и потихоньку пошел. Ну что сказать было прикольно, даже было пару мест, где смог постоять отдышаться , а также запечатлеть на фото.
Все внимание было уделено тому куда поставить ногу для следующего шага. Лишь изредка я смотрел вперёд чтобы посмотреть далеко ли край леса. Наконец почва по ногам все больше твердела, след по которому я шел, на местности уже не читался, но навигатор уверенно вел меня вперёд. Наконец я вышел из зарослей и свернул на нормальную, лесную дорогу, которая и привела меня к ж.д.линии, прямо к "народной тропе" и "народной дырке" в заборе ограждающие ж.д линию. До станции было около четырех километров, и можно было пройти вдоль пути, но рядом были ещё два не осмотренных дота укрепрайона Le, поэтому я пересёк ж.д.линию по народным дырками и немного углубившись в лес свернул на дорогу слева. Пройдя некоторое время по ней, я ушел в лес, так как дорога, "давала крюка", а шагать лишнее расстояние не очень хотелось. Поэтому я шел как летает ворона "по азимуту"
Наконец я подошёл к первому из них Le7
Залезать глубоко не пришлось, хотя в описании найдено в инете там была и казарма, куда можно залезть. Возможно, из за усталости , я не осмотрел его как следует .
Затем пройдя вперёд и углубившись в лес слева я нашел и последний на моем пути дотLe-6.
После того как я вылез и закончил съёмку последнего дота, я выбрался на дорогу и кавалерийским шагом отправился на станцию , так как времени было не так уж и много ,а электрички в будни не очень часто там останавливаются.
До встречи на лесных дорогах.....