В октябре 2024 года Яндекс сделал шаг, который изменил правила игры на рынке аренды самокатов. Они просто отменили плату за старт — и всё.
До этого компании-конкуренты вроде Whoosh и Юрент брали за бесплатный старт деньги через подписку:
Whoosh — 199 ₽ в неделю
Юрент — 149 ₽ в месяц
А Яндекс — нет. Бесплатный старт для всех, без подписки. Простая механика, но сработала мощно. Даже те, кто годами катался на Whoosh, пересели на жёлтые самокаты.
Почему это сработало?
Во-первых, время запуска акции. Это был не пик сезона, а середина осени. Конкуренты не успели среагировать, а весной большинство пользователей по инерции уже выбирали Яндекс.
Во-вторых, демпинг. Классическая тактика Яндекса. Сначала делают дешевле всех, вытесняют конкурентов, а потом — когда рынок в руках — цены поднимаются.
Уже было:
Такси. Вытеснили Gett, Maxim, Ситимобил, Убер, местные службы.
Доставка. Купили Delivery Club. Сервис является частью бренда Яндекса.
Теперь — самокаты.
Дальше по плану — каршеринг?
Опасная ситуация
Антимонопольная служба молчит. Хотя по факту мы наблюдаем монополию, которая расширяется из сферы в сферу. Такая модель вредна:
— Нет конкуренции — нет стимулов улучшать качество
— Цены сначала низкие, потом взлетают
— Пользователи становятся заложниками одной платформы
Уже сейчас часть пользователей жалуется на самокаты Яндекс Go:
— тариф стал дорогим
— старт снова платный
— самокаты слабые и ненадёжные
Яндекс.Страна?
Кажется, мы всё ближе к миру, где всё — от такси до еды, от фильмов до транспорта — под контролем одной компании. Выгодно? Поначалу — да. Адекватно? Нет.
Монополия не начинается громко. Она начинается с "удобства". А заканчивается — отсутствием альтернатив.
А как вы относитесь к Яндексу?
