Привет! Давно меня не было. Но я не пропал — я просто получил доступ к информации из первых рук. А точнее, мне коллеги скинули «пруфы» с конференции в Екатеринбурге. Всё, что расскажу ниже — чистый фидбек от Яндекса, без прикрас. Поехали!
Рынок доставки растёт. И растёт серьёзно.
Аналитики Яндекса передают результаты исследований от ребят с Dark Insight. И на конференции говорят прямо: рынок e-commerce в России уже к 2025 году достигнет 11 триллионов рублей, а к 2030 — вообще перевалит за 35 триллионов.
То есть если ты думаешь, что тебя заменит дрон или робот — возможно. Но даже тогда тебе останется работа. Пока технологии догоняют реальность, мы спокойно продолжаем развозить еду, товары и посылки. И зарабатываем больше, чем некоторые офисные работники. Без шуток.
Спрос на курьеров? Только растёт.
Количество новых партнёров в Яндекс.Доставке выросло на 31% в 2024 году, прогноз на 2025 — ещё +21%. То есть система расширяется, и это наши с вами возможности.
А требования остаются лояльными:
📌Нужны только права (для авто);
📌Можно работать хоть пешком, хоть на грузовике;
📌Электрические самокаты и велосипеды активно внедряются;
📌В некоторых регионах тестируют delivery-байки. Технологии не стоят на месте.
Кто работает курьером? Не школьники и не халявщики.
Студенты и подработчики — да, они есть. Но всё чаще к нам приходят люди 40+, которые либо совмещают с основной работой, либо переходят в доставку полностью.
И среди нас — настоящие профи. Бывшие менеджеры, инженеры, юристы и преподаватели.
Плюсы и минусы профессии курьера в 2025 году, разобрал в предыдущей статье.
Почему выбирают доставку?
✔ График свободный
✔ Доход зависит от тебя
✔ Нет потолка
✔ Образование не требуется… хотя у многих оно есть
Почему курьеры теперь чаще работают через парки?
Раньше всё было просто: курьер — сервис. Теперь же люди чаще обращаются к паркам. Почему?
Ответ прост:
✔ Быстрая помощь (как в МФЦ, только без очередей);
✔ Поддержка с налоговым кабинетом (самозанятость стала сложной для новичков);
✔ Живые ребята рядом, а не бот в чате.
Совет паркам: делайте сотрудничество удобным. Мы — ваши деньги, а значит, заботиться о нас выгодно для вас.
Яндекс.Про стал понятнее. Серьёзно.
Обновили интерфейс принятия заказов — теперь он почти как в Яндекс.Такси. Упростили экран заказа, добавили статистику: финансы, приоритет, количество выполненных — всё теперь на виду.
Но главный апгрейд — нейросеть, которая строит маршрут до нужной двери. Например, если ты едешь в ТЦ — покажет, где лифт, куда сворачивать, какой эскалатор работает. Это реально экономит время и силы.
Как теперь решаются проблемные заказы?
Раньше курьер сам решал, что делать, если магазин закрыт или клиент не берёт трубку. Теперь всё автоматизировано:
📌Если магазин закрыт — курьер может отменить заказ сам;
📌Если клиент не отвечает — включается автодозвон от поддержки;
📌 Если клиента нет — заказ аннулируется, посылка утилизируется;
📌 При этом у поддержки нет кнопки отмены заказа — технически невозможно.
Приоритет: страшно или нет?
Миф о том, что один невыполненный заказ убьёт твой рейтинг — давно не актуален.
✔ Лёгкое снижение (например, с 96 до 88) — не критично;
✔ Основные наказания получают те, кто массово отменяет заказы;
✔ После хорошего заказа — баллы восстанавливаются!
Если ты честный курьер — волноваться не о чем. А вот тем, кто любит «отваливать» заказы в последний момент — готовьтесь к последствиям.
Главное: всё меняется. И к лучшему.
Все обновления — реакция на фидбек с форумов и от партнёров. Команда Яндекса не игнорирует обратную связь, а напротив — она её учитывает.
Курьеры могут обращаться по вопросам приоритета и нарушений — есть целая группа, которая разберёт каждый случай.
А что дальше?
Вы верите, что через пару лет будем развозить заказы на электробайках или даже дронами? Или всё-таки останемся при классике — велосипед, кофе в рюкзаке и свободный график?
👇Пишите в комментариях — готовы ли вы к таким изменениям? Или лучше пусть будет как раньше?
P.S. Спасибо добрым коллегам из Екатеринбурга — без них этой информации бы у нас не было…