Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Боялась лететь на самолете с плохой репутацией. 🛩️ Обзор Сухой Суперджет 100

Статьи и отзывы о Суперджет 100 в интернете пугали негативными красками: не доработан, сделан на коленке, трещит по швам при взлете и посадке, столько авиакатастроф не были ни у одного другого самолёта... Но я села в это чудо российской авиации в ливрее авиакомпании Ред Вингс: Он, действительно, меньше всех самолётов, которые стояли рядом на аэродроме. Картинку со сравнением размеров покажу ниже. Было неспокойно, что этот борт считается ближнемагистральным, но лететь нам нужно было из Казани в Ереван. И путь не близкий. Я подумала: "Пилоты тоже не хотят умиpaть", и застегнула ремень на Агате, которая была на руках у Нади, и на себе. В брошюре сразу глаз зацепился за смешное спасательное средство для малыша: Представлять в нем Агатика я не стала 🙈 Ряды сидений: 2+3. Слева сидят по 2 человека, справа по три. Салон прямо дышал новизной, не то что большинство Аэробусов Победы, на которых частенько приходится летать. Расстояние между рядами кресел намного комфортнее. И сами кресла шире. В
Оглавление

Статьи и отзывы о Суперджет 100 в интернете пугали негативными красками: не доработан, сделан на коленке, трещит по швам при взлете и посадке, столько авиакатастроф не были ни у одного другого самолёта...

Паника зашкаливала

Но я села в это чудо российской авиации в ливрее авиакомпании Ред Вингс:

Он, действительно, меньше всех самолётов, которые стояли рядом на аэродроме. Картинку со сравнением размеров покажу ниже.

Было неспокойно, что этот борт считается ближнемагистральным, но лететь нам нужно было из Казани в Ереван. И путь не близкий.

Я подумала: "Пилоты тоже не хотят умиpaть", и застегнула ремень на Агате, которая была на руках у Нади, и на себе.

Информированность успокаивает

-2

В брошюре сразу глаз зацепился за смешное спасательное средство для малыша:

-3

Представлять в нем Агатика я не стала 🙈

Что необычного в SSJ-100?

Ряды сидений: 2+3. Слева сидят по 2 человека, справа по три.

-4

Салон прямо дышал новизной, не то что большинство Аэробусов Победы, на которых частенько приходится летать.

Расстояние между рядами кресел намного комфортнее. И сами кресла шире.

-5

В Победе на Аэробусах 320 мои колени упираются в переднее кресло и вытянуть ноги нереально. Здесь все было ок. На фото я ещё чуть подвинулась на попe вперед для удобства:

-6

Набор вентиляторов, светильников и кнопок стандартный:

-7

Ред Вингс кормят только на перелётах больше 4 часов. Мы летели 3.10, потому чаек, кофееек и кексик.

-8

Иллюминатор у крыла - то,что нужно для тошнотика. Так как я через Надю смотрела за креном самолёта и могла подстроить вестибулярку к изменениям 😜

-9

Быстрый взлет и быстрая посадка

Я этого боялась, но в итоге такой формат мне понравился больше. Сухой Суперджет 100 набирает заданную высоту ну очень быстро. Да, уши закладывает как будто сильнее, но нет этих ужасных воздушных качелей и частой смены ориентации самолёта.

С посадкой аналогично. Более плавно все.

Летали за 1 путешествие 2 раза именно на Суперджете, пилоты были разные, а комфорт один и тот же 🤗

Больше никакого страха перед этим малышом👇

-10

Вам доводилось летать на нем?

Впечатлениями делилась Оксана - Ваш личный турагент 😉

💕 Я рядом, даже если вы далеко...