После ухода компании Ford из России в Елабуге были большие проблемы. Заводы простаивали, рабочие места потеряны, регион получал колоссальные убытки. И приход компании JAC стал именно той соломинкой, за которую непременно стоит ухватиться. И как выясняется не зря.
Фактически компания стала стратегическим партнером. Sollers начал выпускать фургоны. Но тут возникали вопросы. Почему компания JAC передала в работу дорейстайловый JAC Sunray? Ведь наш рынок перспективен. Пикап Atlant получил массу негативных отзывов. Водителей серьезно опечалила оптика (которая, откровенно говоря, вообще не светит), руль не регулируется вообще, машины выпускаются исключительно с ручной коробкой.
Компания JAC внимательно следит за спросом, поэтому появление нового фургона Sollers SF5 – это закономерное явление. Лукавить не стоит, SF5 – это банальный рейстал JAC Sunray. Неудивительно, что в Елабуге сразу стали собирать именно топовую версию. Что еще нужно для городских перевозок? Мотор дизельный на 150 лошадок, пару ему составляет классический автомат на 6 ступеней. Ну и с оснащением тут гораздо интереснее. В машине будут фронтальные airbag, кондер, электронные ассистенты и система стабилизации. Согласитесь это гораздо интереснее.
А как со старой версией? Она никуда не денется, ее будут собирать до момента окончания на заводе машинокомплектов. По расчетам производителя срок поставлен до конца 2025 года.