В столице каждую весну начинаются работы по очередному благоустройству. Но всякий раз на новых участках. Перекрытые проходы, проезды, грохот и пыль столбом. Однако, результат неизменно радует москвичей и гостей столицы. Гулять по реконструированным улицам приятно. Особенно если работы проводят в центре Москвы. Ведь не секрет, что прогулки вдоль исторических зданий часто отраднее и душе и глазу, чем где-нибудь в Митино или в Косино.
Как пела группа "Ундервуд" - "Но смешно по Люблино ходить без маски и плаща".
Сегодня мы не будем про Люблино (кстати говоря, там родился великий советский актер Олег Даль). А лучше покажу вам два общественных пространства, благоустроенных в Москве в 2024 году. Как они выглядят?
Честно говоря, на Яузской улице реформы уже давно напрашивались. Фонари там были неэстетичными. С висящими проводами. Бордюры - явно неровными. Это хорошо видно на скриншотах с Яндекс-панорам 2023 года. А ведь бордюры наше все. Без их замены мы реально не можем жить.
Москвичи любят ругать плитку. Я плитку люблю. Когда она уложена хорошо. А когда плохо - не люблю. Например, перед входом на ВДНХ или в парке Останкино плитку уже давно пора перекладывать. Это не шутка. Она шатается не первый год. Нужно все снимать и класть заново.
Я был уверен, что на Яузской улице также уложат плитку, но нет. Здесь постелили новый асфальт. Только проводку под землю убрали.
Автобусные полосы нынче посередине проезжей части и отделены физически. Это хорошо.
В сторону Серебрянической набережной и Садового кольца пробки нет. Здесь провели важную транспортную реформу: левый поворот теперь не через Николоямскую, а сразу налево под стрелку на Берническую набережную. Кто постоянно ездил на этом перекрестке, тот меня поймет.
В сторону Солянского проезда образовалась пробка. Что-то здесь с организацией движения не то. Многие машины перестраивались слева направо. Количество рядов сузилось с четырех до двух. Крайне неприятно, но предсказуемо. Город проводит политику де-автомобилизации населения. Водителей стараются пересадить с личных машин на общественный транспорт.
Еще о неприятном. Я часто ставил машину у магазина "Билла" (Берников переулок, 2), там всегда было бесплатно. Теперь 380 рублей в час. Запретительный тариф. А Биллы уже давно нет. Много отдал бы, лишь бы вернуть те благословенные времена.
Шурик, хватит мастерить свой самогонный аппарат! Давай уже изобретай машину времени и тащи меня лучше в 2014 год, но хотя бы в 2019-й.
Времена изменились. Нынче сюда подвезли зеленые машинки для фиксации нарушений ПДД.
А кроме того, благоустроены набережные Яузы, но это уже совершенно другая история. Зачем такие широкие тротуары? В два раза Уже вполне хватило бы.
Дальше я сел на автобус и поехал на Третьяковку. А почему на автобус? А как иначе, трамвай-то временно не ходил. Здесь находится вторая благоустроенная зона, Кадашевская и Овчинниковская набережная.
На набережных Водоотводного канала уже не обошлось без плитки. И снова плитка! Она мне нравится. Хельсинки, Тбилиси, Братислава - в этих европейских столицах уложена плиточка.
Но послушайте, у нас ее клали меньше года назад. Так что же это за безобразие на фотографии? Ну кто так делает? Откуда руки растут?
Хотя в целом гулять по Кадашам стало значительно приятнее.
Вновь установленные фонари моего восторга не вызвали. Поставили бы вместо них что-нибудь историческое. Вот например снимок 1911 года. Фонарь слева. Взгляните, какой изящный.
Увидев, что новое здание Третьяковской галереи наконец-то открыли, я возрадовался. И не чаял уже дожить до этого светлого дня.
Впрочем, радоваться рано. Уже совсем скоро начнется строительство нового моста, соединяющего две разрезанные части Болотной набережной под улицей Серафимовича. А значит, снова стройка, перекрытый проход и пыль столбом...
"А почему бы не прорыть там подземный или не устроить наземный пешеходный переход" - спрашивают мои читатели.
Подземный - это утопия. Он точно окажется дороже моста.
Наземный? Могу предположить, что переход еще больше затормозит автомобильное движение. Место-то перед Большим Каменным мостом всегда было пробочное.
Впрочем, кто знает. Решение относительно моста под мостом уже принято.
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Прошу вас заходить почаще.