Тесты позволят выявить уязвимости в электросистемах лайнера
Опытный самолёт МС-21-310 с бортовым номером 73051 прошёл тесты на оценку уровня защиты от поражения молнией. Итогом испытаний станет получение одобрения главного изменения в отношении систем российского производства, сообщил начальник бригады электромагнитной совместимости и молниезащиты Антон Клыков.
По его словам, испытания по молниезащите проводятся совместно со специалистами ЛИИ им. Громова и включают пропуск тока, имитирующего ток молнии, по корпусу самолёта.
Цель — оценить молниезащищённость бортовых систем при протекании токов молнии по корпусу и измерить уровень наводимых напряжений в бортовой кабельной сети. Это позволяет выявить и устранить возможные уязвимости в электросистемах и обеспечить надёжность и безопасность самолёта в реальных условиях грозовой активности.
— Антон Клыков, начальник бригады электромагнитной совместимости и молниезащиты
В ЛИИ им. Громова уточнили, что испытания на молниезащиту самолётов включают натурные испытания на самом летательном аппарате, лабораторные проверки оборудования на воздействие высоковольтных разрядов и токов, моделирование вероятных точек удара молнии.
В ходе испытаний самолёт МС-21 подвергли воздействию импульсов тока 5 кА, а напряжение достигало 10 кВ. Специализированное оборудование регистрирует параметры наведённого электричества в кабельных сетях, что в наземных тестах позволяет оценить уровень защиты систем от атмосферного электрического разряда.
Ранее www1.ru сообщил, что сборку отсеков фюзеляжа самолёта МС-21 завершили в Иркутске.
Читайте еще материалы:
МиГ-35 возвращается: Россия неожиданно возродила списанный со счетов истребитель
Быстрее пули: в Ростехе назвали задачи новейшего Ил-76МД-90А
Новый вертолётый авиадвигатель ВК-1600 получит самолётную версию для сменщика Ан-2