Поговорим про новую 6-ступенчатую трансмиссию для Лады Весты, которая потом будет устанавливаться еще и на Искру. В сети много разных видео, но нет никакой конкретики. Что это за коробка, кто ее делает, когда она появилась, из чего состоит?
Сегодня будет обзор, которых в интернете нет. Я расскажу вам про эту коробку от и до. Стоит ее брать или нет? Или она через 50 тысяч развалится? Будет подробный рассказ, поэтому читайте до конца.
Многие уже знают, что эту 6-ступенчатую трансмиссию нам будет поставлять китайская компания Ван Ли Янг. Сокращенно WLY. Называется она 6MF22.
Она бывает двух видов:
- Литера А.
- Литера В.
Вообще, у фирмы Ван Ли Янг много разных коробок и трансмиссий – автоматы, вариаторы, электрические устройства. Компания быстро развивается. Свой путь в 1996 году она начала именно с механических коробок.
Тогда это были копии именитых брендов, которые создавались в основном для автомобилей Джили и Чери. Спустя около 10 лет, у них стали появляться собственные разработки.
Трансмиссии с литерой «А» появились в 2016 году. Но это не та коробка, которая ставится на Весту. Здесь будет узел с литерой «В» - более поздняя версия, которая была создана по заказу компании Great Wall в 2020 году. То есть, это свежая коробка. Но она «вылизанная». У них и с литерой «А» не было больших проблем.
Данная коробка устанавливается на огромное количество разных автомобилей. В России она ставится на Хавейл Джолион и М6. Марка 6MF22 означает, что это шести ступенчатая трансмиссия – 6 ступеней вперед, одна назад. 22 означает, что она переваривает крутящий момент 220 Н*м.
Ее сейчас устанавливают на двигатель 1.8 EVO. У него 122 л. с. и 170 Н*м крутящего момента. Запас мощности достаточно большой.
Кстати, по последним данным на Ладу Искру не будут устанавливать двигатель 1.8 литра, чтобы не было конкуренции с Вестой. Хотят подружить 6-ступенчатую китайскую механику с нашим двигателем 1.6 литра. Поэтому ждем старта продаж Искры, в конце июля ее начнут продавать в автосалонах.
Я съездил на тест-драйв, покатался на Ладе Весте с двигателем 1.8 и китайской 6-ступенчатой механикой. Мне она действительно понравилась.
Жигулей у меня было много. Что только ни делали с воющей коробкой. Она все время воет своими шестернями. Здесь же нет никакого шума. Передачи включаются упруго, но плавно. Задняя передача тоже хорошо включается. Пятая передача хорошо вытягивает в гору.
Данная коробка тяжелее, весит 42.1 кг. Обычная пятиступка весит 31.6 кг. Привод сцепления гидравлический. Передаточные числа оптимально подобраны. Крутящий момент на ведущих колесах автомобиля увеличивается на 7% по сравнению со старой коробкой.
Используются трехконусные синхронизаторы только на двух первых передачах. Они состоят из трех конусов, которые собираются в единый синхронизатор. Это современная технология. На промежуточном конусе нанесено тефлоновое покрытие, которое увеличивает срок службы синхронизатора.
Они выдерживают более высокий крутящий момент, продлевают срок службы. В коробке используются широкие игольчатые подшипники на всех передачах. Это более равномерно распределяет нагрузку.
А теперь вы можете задать мне вопрос: почему же наши коробки так гудят, а в китайских механизмах шума нет?
Когда я еще работал инженером, на заводах была высокая точность обработки шестерен. Появлялись станки с трехзначной точностью после запятой. Но мало изготовить шестерни с высокой точностью. Ее еще нужно правильно шлифовать. Это позволит убрать посторонние звуки при движении автомобиля. Китайцы смогли все это освоить. У них есть высокоточное оборудование.
Как обслуживать китайскую шестиступку
АвтоВАЗ говорит, что первую замену масла нужно производить через 4500-5500 км. Далее менять смазку каждые 45000 км. Тогда коробка будет ходить очень долго.
Мое мнение
Я считаю, что это реально большой шаг вперед для АвтоВАЗа. Эта коробка действительно надежная. Это никакой не вариатор, не робот, а механика, которую сложно сломать. У меня остается только один вопрос: а если мы завтра поссоримся с Китаем? Что тогда будет? Опять останемся только с 5-ступкой?
Как вы считаете, пора ли нам уже делать свои автоматические трансмиссии, хорошие механические коробки? И чтобы они не шумели. Что вы думаете про новую шестиступку? Обязательно пишите свое мнение в комментариях.
Реквизиты для желающих оказать помощь каналу:
· ЮМани 4100 1238 3347 48
· СБЕР 4276 0206 0681 2060
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: