Знаешь, что самое обидное, мужики? Не когда тебя поймали за реальное нарушение, когда сам виноват. А когда прилетает штраф за то, что ты делал последние лет пятнадцать, и это всегда было нормой. Едешь по привычке, уверенный в своем опыте, а потом — бац! — «письмо счастья» на Госуслугах. И ты сидишь, чешешь репу и не можешь понять: «Как так? Я же всегда так делал!»
А вот так. В последние пару лет в ПДД вносят изменения по-тихому, без шума и пыли. Где-то добавили строчку, где-то поменяли трактовку, а где-то просто научили камеры видеть то, на что раньше инспектор закрывал глаза. И наш многолетний опыт внезапно превращается в тыкву. Давайте разберем самые коварные ловушки, в которые попадаются даже самые прожженные водители.
Островок «безопасности» стал островком штрафов 💸
Раньше это было святое дело. Пробка, нужно перестроиться, а места нет. Что делали? Правильно, заезжали на островок, нарисованный разметкой, и спокойно ждали своего окна. Все так делали! Но теперь эта лавочка закрылась. Согласно пункту 12.4 ПДД, остановка и стоянка на направляющих островках и островках безопасности запрещена. И камере абсолютно плевать, есть там бордюр или это просто краска на асфальте. Увидела, что стоишь на разметке 1.16.1–1.16.3 — получи штраф от 1000 до 1500 рублей. Хитрость превратилась в нарушение.
Зеленая стрелка, которая бьет по карману
Еще одна ловушка для «опытных». Мы привыкли: если на перекрестке висит табличка с зеленой стрелкой направо, то можно потихоньку ползти на красный, уступив всем дорогу. Но тут появился нюанс. Если рядом с основным светофором висит дополнительная секция (маленький светофор со стрелкой), то поворачивать можно, только когда она загорится зеленым. Поехал под негорящую стрелку — это проезд на запрещающий сигнал. Статья 12.12 КоАП — 1000 рублей для начала. А камеры в больших городах этому трюку уже научились.
Пешеход всегда прав. Теперь — даже если он просто подумал перейти 🚶
Раньше как было? Есть «зебра» — пропускаешь. Нет «зебры» — пешеход сам смотрит по сторонам. Теперь все сложнее. Камеры на перекрестках и переходах стали умнее. Если пешеход еще стоит на тротуаре, но явно движется к переходу, а ты пролетел, не сбавляя скорости, — камера может посчитать это нарушением. Особенно это касается поворотов на перекрестках (пункт 13.1 ПДД). Ты обязан уступить пешеходам, переходящим ту дорогу, на которую ты поворачиваешь. Штраф по статье 12.18 КоАП — от 1500 до 2500 рублей.
Знак «Дети»: разбираем главный миф, который стоит денег
Вот тут внимание! Многие до сих пор верят, что знак 1.23 «Дети» (желтый треугольник с бегущими фигурками) сам по себе заставляет сбрасывать скорость до 40 или 20 км/ч. Это не так! Сам по себе этот знак — предупреждающий. Он говорит: «Водитель, будь начеку, рядом школа или детсад». Но он не устанавливает скоростной режим. Штраф за скорость прилетит, только если рядом с ним висит знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». А вот если его нет, то и штрафовать за скорость вас не имеют права. Не ведитесь на уловки!
Разворот налево: старая привычка — новый штраф
Классика жанра. Висит знак 4.1.2 «Движение налево». Ну, раз можно налево, значит, и развернуться можно, верно? Неверно! В новой, более строгой трактовке ПДД, поворот налево и разворот — это два разных маневра. Если знак или разметка прямо не разрешают разворот, то он запрещен. И за такой финт на многополосной дороге можно легко получить штраф по статье 12.16 КоАП в размере 1000-1500 рублей.
Автобусная полоса: даже на секундочку нельзя 🚌
«Да я только пассажира высадить!» — эта фраза больше не работает. Камерам плевать на твои намерения. Раньше на выделенке ловили в основном за движение. Теперь комплексы фотовидеофиксации прекрасно видят и остановку/стоянку. Остановился дольше, чем на несколько секунд, — всё, ты в базе. А в Москве и Питере это сразу 3000 рублей. Без разговоров.
Электросамокат: новый игрок, старые правила 🛴
С появлением СИМ (средств индивидуальной мобильности) в ПДД (Постановление № 1769) возникла путаница. Запомните главное: человек на электросамокате, который едет по пешеходному переходу, — нарушитель. По правилам, он должен спешиться и везти самокат рядом. В этот момент он — пешеход, и мы обязаны его пропустить. Если же он летит через «зебру» не спешившись, а вы его не пропустили (или, не дай бог, зацепили), разбираться будут долго, и водитель редко остается прав. Так что видите самокат у перехода — лучше притормозите. От греха подальше.
Вывод: дедовские методы больше не работают
Мужики, наш опыт и стаж — это наше богатство, но он играет с нами злую шутку. Мы ездим по памяти, по привычкам, сформированным годами. А правила меняются. И главным инспектором на дороге становится не человек в форме, с которым можно было договориться, а бездушная камера, которая знает ПДД лучше нас.
Так что откладываем в сторону уверенность в своем 20-летнем стаже и хотя бы по диагонали пробегаемся по свежим изменениям в ПДД. Не для инспектора. Для своего кошелька. Потому что сегодня незнание закона не освобождает от ответственности, а вот от денег — освобождает очень быстро.