Компания Union Pacific и железнодорожная технологическая компания ZTR завершили первую часть пилотной программы для своих гибридных дизель-аккумуляторных маневровых локомотивов, сообщила компания в пятницу. Пилотная программа будет завершена в 2026 году.
Набор «Матушка-пуля» завершил первичное тестирование и проверку концепции в локомотивном депо Дженкса в Норт-Литтл-Роке. Следующим этапом станет тестирование в условиях эксплуатации.
Первый из маневровых составов с переоборудованным SD40-2 № UPY 409 и дизельным UPY № 309 был выпущен в апреле 2024 года. В рамках программы, объявленной в 2022 году, планируется приобрести шесть составов с системами управления энергопотреблением от ZTR. Они предполагают переоборудование старых локомотивов с высоким уровнем выбросов в мастерских железной дороги в Норт-Литтл-Роке; ожидается, что следующий состав начнет испытания в следующем году. Аккумуляторная батарея может получать питание от сети или заряжаться от основного локомотива во время использования. UP утверждает, что гибриды могут сократить расход топлива до 80% в зависимости от режима работы, что снижает выбросы парниковых газов и других загрязняющих веществ.
Поддержите канал-поставьте лайк.