Здравствуйте, дорогие друзья!
Сегодня будет статья про автомобиль китайского бренда. Так мы в основном покупаем в Китае автомобили японских брендов и немного немецких. Часто спрашивают Skoda, но заказов по ним мало. Сегодня будет сделано исключение, так как бренд BYD вышел во всех мировых рейтингах на один уровень с немцами и японцами. И у нас есть пару заказов на гибридные BYD Tang, сейчас ищем подходящие варианты в Китае.
В первой части сделаем расчёт BYD Tang, во второй будут технические характеристики. 1.5 л, 137 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид. 21,5 кВтч, 112 километров запас хода на одном заряде. Комплектация Premium. Дата производства июнь 2022 года. Пробег 36 000 километров. Вся машина в оригинальной краске. Автомобиль в хорошем состоянии.
Стоимость автомобиля под ключ составляет 2 098 000 рублей по сегодняшним курсам валют.
Дальше будут технические характеристики автомобиля, беру их с ресурса Дром.
В 2022 году китайская компания BYD Auto представила модернизированный вариант электрической версии своего кроссовера Tang. Внешне он отличается от гибридной версии, которая была обновлена чуть ранее, — прежде всего тем, что теперь его облик постарались дистанцировать от других модификаций. В частности, у нового Tang EV спереди больше нет фальш-решетки. Вместе с переработанными бамперами электрический кроссовер получает колесные диски измененного дизайна, обновленный салон и более эффективную силовую установку. По-прежнему есть два варианта привода — передний или полный с двумя электромоторами. В самом мощном исполнении можно рассчитывать на 517 л.с. и батарею в 108,8 кВтч с запасом хода 730 км.
BYD Tang EV с 2022 года получает значительные изменения в салоне. Среди них — новое рулевое колесо, обновленные карты дверей. Передняя панель в целом повторяет прежнюю архитектуру, но изменен декор, поворотный экран мультимедиа имеет диагональ 15,6 дюйма. Модернизирована и сама информационно-развлекательная система — она полностью новая под названием DiLink 4.0. В новом варианте Tang EV предлагает три ряда сидений на шесть человек помимо семиместного салона. При этом на втором ряду установлены раздельные кресла, для которых предусмотрены электрические регулировки, вентиляция и функция массажа. В топ-версиях кроссовер предлагает премиальную аудиосистему марки Dynaudio, а также панорамную стеклянную крышу.
Главным техническим новшеством в BYD Tang EV с 2022 года становится появление литий-железо-фосфатной тяговой батареи из фирменной серии Blade. Прежний вариант кроссовера предусматривал наличие аккумуляторов общей емкостью 82,8 кВтч, теперь же в переднеприводной версии установлена батарея 90,3 кВтч или 108,8 кВтч, а в полноприводной — только более емкий вариант 108,8 кВтч. Базовая модель имеет один электрический агрегат мощностью 180 кВт (245 л.с.) Автономность — 615 км по циклу NEDC (прежде было 565 км). В полноприводной версии дополнительно установлен задний электромотор с отдачей в 272 л.с. (общая отдача 380 кВт, или 517 л.с.), здесь запас хода улучшен с 505 до 700 км. С места до «сотни» BYD Tang EV 2022 в моноприводном исполнении разгоняется за 8,9 секунды, а полноприводный — за 4,4 секунды. Стоит отметить, что в том же 2022 году BYD начинает продажи также и новой гибридной версии Tang DM-p, которая в отличие от установки DM-i обладает большей мощностью — общая производительность с двумя электромоторами составляет 452 кВт (615 л.с.), а с места до 100 км/ч Tang DM-p разгоняется за 4,5 секунды.
Подвески у кроссовера обе независимые: спереди — стойки МакФерсон, сзади — «многорычажка». В Tang EV используются вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах и электрический стояночный тормоз. С обновлением все версии предлагают усиленные тормоза Brembo. Стандартный размер колесных дисков варьируется от R20 до R22. Если говорить о BYD Tang EV, то его длина, ширина, высота практически не отличаются от других версий и составляют 4870, 1950 и 1725 мм соответственно. Колесная база — 2820 мм. Даже со встроенными в пол батареями дорожный просвет у кроссовера составляет приличные 19 см. Объем багажника со сложенным третьим рядом составляет почти 940 литров. При наличии трех рядов сидений — около 300 литров.
Стандартно в BYD Tang EV установили следующие элементы безопасности: антиблокировочная тормозная система, электронная программа стабилизации, помощь при старте на подъеме, круиз-контроль, система активного экстренного торможения, мониторинг слепых зон. В зависимости от комплектации есть панорамная камера с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль, входящий в комплекс систем помощи водителю DiPilot, а также проекционный дисплей.
Напомним, что гибридная версия BYD Tang была обновлена чуть ранее и теперь предлагает новую более совершенную последовательно-параллельную систему DM-i. Еще раз стоит отметить появление высокопроизводительного Tang DM-p. Но и электрический Tang EV старается не отставать от современных тенденций. Подводя итог, следует сказать, что главные плюсы Танга — это разнообразие модификаций, хорошее оснащение, высококлассный салон.
Вам нужно подобрать, купить, доставить в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии, из Кореи или Китая приобрести машину в наличии или в пути, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
Если статья была для Вас полезна, то не забудьте подписаться и поставить лайк. Впереди будет ещё очень много интересных публикаций.
Спасибо за внимание, до новых встреч!