Меня зовут Шардин Алексей, я действующий предприниматель, занимающийся строительством производственных корпусов, имею предприятие по производству теплового оборудования и занимаюсь общественной деятельностью. В рамках своей работы я руковожу подкомитетом по реверс-инжинирингу и реинжинирингу в федеральном комитете «Машиностроение» общественной организации «Деловая Россия»
Благодаря своей предпринимательской деятельности с проблемами импортозамещения я столкнулся более 10 лет назад, но именно с 2022 года данный вопрос стал наиболее критичным для большинства участников отечественного рынка, перейдя из теоретической плоскости в практическую необходимость. Как мы с вами понимаем, одним из наиболее быстрых способов импортозамещения является метод реверс-инжиниринга. Я благодарю всех вас за развитие этого направления и уверен, что общими усилиями мы сможем реализовать Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309 в части - снижение доли импорта и— обеспечение технологической независимости. Это позволит консолидировать опыт и компетенции в области реверс-инжиниринга и реинжиниринга в машиностроении для ускорения процессов импортозамещения и достижения технологического суверенитета Российской Федерации.
В силу сложившейся геополитической неопределенности перед Российской Федерацией стоят амбициозные задачи и вызовы, связанные с развитием экономического потенциала страны, обеспечением ее технологического суверенитета и формированием новых рынков по ряду направлений до 2030 года. Так, в соответствии с Указом Президента одной из основных задач нашего государства является уменьшение степени технологической зависимости отечественной промышленности от импортного оборудования и комплектующих с перспективой достижения полного технологического суверенитета.
В текущих условиях беспрецедентного санкционного давления, вызвавшего разрывы логистических и товаропроводящих цепочек, отказы в партнерстве и ведении совместного бизнеса, а также сложности с международными расчетами, отрасль машиностроения подверглась сильнейшему удару из-за значительной зависимости от зарубежных поставщиков. Инициативы бизнеса по переориентации на рынки стран глобального Юга частично смягчили потребность в иностранных комплектующих, но коренная проблема технологической зависимости сохраняется.
Одним из ключевых факторов, препятствующих формированию технологической независимости, является высокая степень фрагментарности информации о потребностях отечественного бизнеса в импортном оборудовании и расходниках, с одной стороны, и низкая осведомленность российского бизнеса о существующих отечественных аналогах — с другой. При такой информационной раздробленности вопрос об экономической целесообразности создания внутренних производств остается без ответа.
Многие отечественные компании вынуждены приобретать импортные детали и расходники для производства конечной продукции из-за экономической целесообразности. В то же время есть компании, занимающиеся реверс-инжинирингом технологий и способные составить конкуренцию импортным продуктам. Кроме того, существуют предприятия, которые могут расширить линии для производства отечественных аналогов. Таким образом, внутри страны есть игроки машиностроительной отрасли, и правильная организация их взаимодействия может значительно снизить зависимость от импортных комплектующих.
Для выполнения поставленных задач необходимо усиливать внутренние компетенции в производстве и в первую очередь снизить зависимость от импорта запасных частей, инструментов и принадлежностей. Однако, как показывает практика, работа только с ЗИП обеспечивает лишь внутренний рынок, который в некоторых отраслях слишком мал для экономической целесообразности. Перед технологическими компаниями, занимающимися реверс-инжинирингом, в соответствии с указом, стоит задача не просто скопировать изделие, а организовать его полноценный реинжиниринг — обеспечить функционал оригинала, адаптировав технологию производства под доступную базу. Такой подход сделает технологию востребованной не только на внутреннем, но и на зарубежных рынках, что откроет для компаний более широкие возможности.
Необходимо отметить, что многие предприятия, занимающиеся реверс-инжинирингом, сталкиваются с проблемой масштаба. Компании тратят значительные временные ресурсы на самостоятельный поиск заказчиков и проведение опытно-промышленных испытаний. Хотя и для продвижения импортозамещенной продукции создаются каталоги, они часто не выходят за пределы регионов присутствия разработчиков, что ограничивает круг потенциальных заказчиков и развитие производств.
Таким образом, перед страной и бизнесом стоит глобальная задача повышения информационной, аналитической и деловой сплоченности среди компаний в отрасли машиностроения, что позволит систематизировать подход к снижению технологической зависимости от импорта.
13 мая прошел XX Форум-съезд «Деловой России», на котором президент отметил, что именно благодаря предпринимателям экономика страны сегодня демонстрирует устойчивость и развитие. При этом бизнес и дальше должен быть готов к любым возможным действиям зарубежных недоброжелателей.
Развитие импортозамещения и реверс-инжиниринга остается одним из приоритетных направлений нашей работы. Я считаю, что ведущая роль в этом процессе должна принадлежать предпринимателям, которые, несмотря на ограниченный спрос на внутреннем рынке, смогут усилить кооперацию, консолидировать опыт и найти новые рынки сбыта.
Мы находимся в уникальной ситуации: с одной стороны, внутренний рынок не всегда готов мгновенно обеспечить достаточный спрос на продукцию реверс-инжиниринга, но с другой — именно сейчас важно объединить усилия, консолидировать опыт и компетенции, чтобы не просто заместить иностранные технологии, а создать более совершенные решения. Предпринимательская среда способна увидеть возможности там, где другие видят только ограничения.
Суть технологического суверенитета заключается не в копировании, а в создании лучших решений, адаптированных под наши реалии и готовых к экспорту. Для достижения этой глобальной цели необходимо консолидировать усилия бизнеса, государства и научного сообщества. Только объединив ресурсы и компетенции, мы сможем создать эффективную экосистему, обеспечивающую реальный технологический суверенитет.
Каждый из участников процесса должен работать над достижением общей цели, исходя из своих возможностей, навыков и опыта. Реализуя эту концепцию, в рамках своей общественной деятельности я создал и возглавил подкомитет по реверс-инжинирингу и реинжинирингу в федеральном комитете по машиностроению «Деловой России». Эта площадка объединяет представителей бизнеса, государства и науки для обсуждения и формирования общественных инициатив.
Основные направления работы подкомитета:
● Создание поточного механизма реализации продукта в области реверс-инжиниринга в машиностроении - «от заявки до производства»;
● Создание единого сценария внедрения нового продукта на крупных предприятиях с целью сокращения сроков при его применении в аналогичных условиях;
● Формирование федеральных центров компетенций в области реверс-инжиниринга и реинжиниринга по различным направлениям в машиностроении;
● Создание научных кластеров с привлечением высших учебных заведений, ведущих разработки по приоритетным направлениям в области реверс-инжиниринга и реинжиниринга.
Проводя встречи в рамках работы подкомитета, общаясь с коллегами мне удалось выявить три направления, актуальность работы над которыми, несомненно, велика:
1) Вопросы интеллектуальной собственности.
2) Меры поддержки компаний, включая малые технологические предприятия.
3) Повышение координации в информационной, аналитической и деловых сферах для увеличения доли национальной продукции на внутреннем рынке и формирования конкурентных преимуществ для экспортного потенциала.
В рамках рабочих совещаний подкомитета особое внимание уделяется роли интеллектуальной собственности в процессе импортозамещения. Вопросы защиты авторских прав и эффективной коммерциализации разработок приобретают ключевое значение для бизнеса, поскольку создание конкурентоспособной продукции требует значительных инвестиций. В этой связи правообладатели заинтересованы в оптимизации сроков окупаемости проектов, что обуславливает необходимость выстраивания сбалансированной системы правового регулирования и поддержки инноваций.
Ключевые подходы к импортозамещению можно условно разделить на две стратегии: краткосрочные решения и разработку собственных технологий.
1. «Быстрые» решения - эти меры направлены на оперативное замещение импорта в условиях ограниченного времени:
Переориентация на «дружественные» страны — поиск альтернативных поставщиков из государств, не присоединившихся к санкциям.
Использование результатов интеллектуальной деятельности без согласия правообладателя — спорная, но иногда применяемая мера в критических ситуациях.
Параллельный импорт — легализованный механизм ввоза товаров без разрешения правообладателя, позволяющий поддерживать поставки.
2. Разработка и внедрение отечественных продуктов и технологий
Для устойчивого импортозамещения необходимы долгосрочные инвестиции в инновации:
Копирование зарубежных аналогов — ускоренный вариант, но с рисками правовых конфликтов.
Усовершенствование существующих технологий — адаптация иностранных решений под локальные требования.
Создание прорывных продуктов — наиболее перспективный, но и самый ресурсоемкий путь, требующий научной базы и финансирования.
Хотел бы обратить ваше внимание на усовершенствование зарубежных продуктов и технологий. Метод реинжиниринга позволяет сократить время разработки, минимизировать риски и создать конкурентоспособные решения на основе существующих. Он подразумевает под собой обязательное выявление возможностей для оптимизации и адаптации под локальные требования. Все совершенствования создают добавленную ценностью, позволяя провести патентование разработки, а соответственно защитить инвестиции, открыть новые рынки и получить защиту от возможных претензий «прошлых» правообладателей при реализации продукции.
Естественно, вторым по значимости вопросом является финансирование. Все громче слышно о необходимости сместить акцент в сторону некредитных инструментов поддержки. Налоговые механизмы, в том числе федеральные и региональные инвестиционные вычеты, гранты, прямые компенсации по фактически понесенным затратам в рамках отраслевых программ. Помимо этого, требуется развитие инструментов выхода технологических компаний на выпуск облигаций и проведение IPO. Это помогло бы диверсифицировать источники финансирования. Ведь безусловно, главный барьер для развития тысяч малых технологических компаний сегодня – сложное привлечение финансирования. Следует отметить, что уже сейчас многие компании включают в свои стратегии привлечения финансирования – инструменты рынков капитала. Однако выход дебютантов сопряжен с целым набором сложностей, как финансового характера, так и с достаточно сложными административными механизмами, над которыми, я надеюсь, нам придется совместно поработать и упростить их.
Вопрос о рынках сбыта продукции реверс-инжиниринга остается одним из наиболее сложных и дискуссионных на наших рабочих совещаниях. Несмотря на его актуальность, он до сих пор не раскрыт в полной мере, что требует глубокой проработки и консолидации усилий бизнеса, государства и науки.
Ключевым направления расширения спроса на внутреннем рынке будет являться повышение осведомленности конечного потребителя, так как многие предприятия до сих пор не в полной мере осознают потенциал отечественной продукции.
Выход на зарубежные рынки, где мы должны активно патентовать усовершенствованные технологии для минимизации правовых рисков. Развивать кооперацию с партнерами из «дружественных» стран, предлагая им не просто копии, а доработанные и оптимизированные под их потребности решения.
Интересными выглядят и инновационные подходы, например концепция создания «Виртуальной фабрики». Её задача - объединение разработчиков, конструкторов и производственников в единую экосистему с учетом их компетенций с целью автоматизации процессов разработки продукции от НИОКР до серийного производства, включая ОПИ, сертификацию и поставку оборудования.
Однако реализация такой платформы требует ответов на ряд вопросов:
Кто должен стать ее оператором — государство, бизнес или научные институты?
Как обеспечить объективность оценки компетенций участников? И т. д.
Я предлагаю обсудить эти и другие инициативы в рамках работы подкомитета по реверс-инжинирингу и реинжинирингу в федеральном комитете «Машиностроение» общественной организации «Деловая Россия» , чтобы в дальнейшем совместно с коллегами выработать конкретные предложения и выйти с ними на уровень общественных инициатив. Вместе мы сможем не просто повторить зарубежные технологии, но и создать более совершенные решения, готовые к масштабированию на внутренние и внешние рынки.