Открытый в 2021 году памятник шотландскому и российскому оружейнику, изобретателю, металлургу, инженеру Чарльзу Гаскойну покрылся ржавчиной.
В группе «Подслушано в Петрозаводске» опубликовано видео от горожанина, который запечатлел ржавчину на памятнике оружейнику, изобретателю, металлургу, инженеру Чарльзу Гаскойну.
«Памятник Гаскойну и новая ряпушка и многие другие арт-объекты из металла покрылись коррозией. Из чего их делают?» - задался вопросом петрозаводчанин.
Напомним, что памятник Чарльзу Гаскойну открыли в Петрозаводске на проспекте Карла Маркса 24 сентября 2021 года. В реализации проекта участвовали московский скульптор Виталий Шанов, Литейный завод «Петрозаводскмаш» и его директор Вадим Тряпичкин, а также Национальный музей Карелии, строители и работники мэрии Петрозаводска. Фигура Гаскойна высотой более 3 метров окружена барельефами, изображающими работу в заводских цехах, и фигурными решётками. Памятник выполнен из бронзы, а постамент и боковые решетки с рельефами, которые изготовил литейный завод в Петрозаводске – из чугуна.
На открытии памятника глава Карелии Артур Парфенчиков сказал, что новый памятник станет еще одной визитной карточкой Петрозаводска.
Действительный статский советник Чарльз Гаскойн (Карл Карлович – как его звали в России), родился в Шотландии в 1739 году. В нашу страну он приехал по приглашению Екатерины II уже как один из лучших оружейников и металлургов мира.
В Петрозаводск, на Александровский завод, он привёз самую современную технику, внедрил новые технологии – например, в 1791 году на заводе была изготовлена первая в России паровая машина. Но главное – вывел производство пушек на мировой уровень.
Благодаря Гаскойну, который 20 лет руководил Александровским пушечным и чугунолитейным заводом, перестроенное в 1780-х годах предприятие стало наиболее передовым литейным и механическим заводом своего времени, производившим до середины XIX века практически все пушки для российской армии и флота. Это позволило Петрозаводску оставаться центром распространения новых технологий, своеобразной «инженерной столицей России» вплоть до 1860-х годов.