Дано: три базовых фобии любого уважающего себя труса Утверждение: Иди куда страшно Оправдание: Не хочу Место испытаний: пространство Музея мирового океана.
В этот раз я нацелилась на летательный аппарат. Точнее стоятельный летательный аппарат, нам лишние подвиги не нужны. Вот он, голубчик. Идеальный полигон для мамкиного аэрофоба.
Если приглядеться к нижней части фюзеляжа, то у нас как даже будто лодка, а не самолет. Вот эта штука (киль?) на хвосте тоже навевает некоторые сомнения.
Все верно, это самолет-амфибия Бе-12, для поиска и уничтожения подводных лодок. Кому интересна история, конструкция и зачем ему такой милый шнобель, очень рекомендую почитать отдельно.
У меня тоже, кстати, есть шнобель. Не такой милый, но все-таки... Заодно вытерла соплю, зябко в тот день было.
Довольно объемное шасси (мне почти по плечо) для взлета... или отплытия. Не знаю как правильно это называется у гидросамолетов.
Меня больше интересовали внутря, поэтому убедившись "а точно не взлетим?", осмелевшая лезу по трапу, кое-как протискиваюсь в салон и сразу упираюсь в рабочее место радиста. Товарищ во время полета сидел спиной, кстати. А мы в трамвае пересаживаемся, чтобы не укачало...
Двери как на кораблях открываются внутрь, чтобы удобнее было открывать при затоплении Внутри вдруг оказывается довольно тесно. Уже собираюсь словить клаустрофобию, но мы же ее проработали в прошлом посте на подводной лодке, да и не за ней заходили, поэтому смотрю во всевозможные иллюминаторы в поисках кусочков неба.
Люки между отсеками герметичные и такие же небольшие как на подлодке. Переходим по старой схеме: сначала нога, потом бренное тело, потом уже стукаемся головой. Обратите внимание на заботушку о наших кочанах: умягчили зону рискованного соприкосновения.
Какие-то отсеки герметичные, какие-то нет. Кабина пилота и штурмана этой роскоши лишены были, поэтому им положен кислород.
Товарищ-экскурсовод, он же по совместительству бывший пилот риторически интересуется, полезу ли я на кресло пилота. Дескать это тот еще квест, но он то знает, что полезу.Вид сверху лучше", как говорится. Подомной метра полтора вниз, поэтому судорожно пытаюсь зацепиться мизинчиками за хоть что-нибудь. В теории, кресло, конечно, пододвигается к штурвалу, но я боюсь задеть рычаг катапультирования над головой, поэтому верю на слово.
- А есть еще куда залезть? - интересуюсь я сверху. Пилот-экскурсовод на секунду задумывается, видимо, звучит как вызов, потом вспоминает, что нам, гражданским, в силу своей неотесанности надобно делать скидку, поэтому предлагает штурманскую кабину. Туда тоже весьма непросто пробраться и спустя три новых синяка я на месте.
Здесь мне кажется посвободнее и больше пространства, но как оказалось, штурманы жаловались на невозможность даже карту разложить... Вот работа была у людей. Как-то сразу забываешь про свои дурацкие страхи, когда осознаешь, что в таких условиях люди явно не о комфорте думали. Работа, служба, долг. Наверное, поэтому важно посещать такие места. Многое переосмысливаешь.
После штурманской сходили в хвостовую часть, откуда выпускались торпеды для скорейшей доставки на подлодки.
Что по итогу? Цель была по лайту словить аэрофобию и не особо напрягаясь, на стоячем то самолете, ее "героически" победить. Но после рассказов и наглядного показа в каких условиях добывается наша безопасность и спокойствие, мой страх конечно немного преобразовался.
Всем мира и спокойствия, в общем. Побеждайте страхи, восхищайтесь смелостью других людей. В следующий раз пойдем безопасно бояться открытой воды, я как раз мечтаю когда-нибудь осмелеть и сходить в море.
Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.