Ненавижу болеть, но и в этом дерьме есть свои плюсы: я хорошенечко высплюсь, отдохну от постоянной спешки куда-то, а ещё у меня наконец-то появилось время описать вилку DVO Onyx SC D2, которую я разбирал пару месяцев назад. Приступим!
Перед нами вилка среднего уровня для трейлового катания, имеет внешние настройки низкоскоростной компрессии и низкоскоростного отскока, диаметр ног 36 миллиметров. Содержимое вилки сделано из алюминия и пластика, алюминиевые детали анодированы в фирменный зелёный цвет, шток демпфера покрыт твёрдым анодом, шток воздушной пружины покрыт бесцветным поверхностным анодом.
Шток воздушной пружины имеет три отверстия, с помощью них вилка меняет свой ход, можно сделать 160, 170 или 180 миллиметров соответственно. Негативная часть состоит из двух стальных витых пружин, они посажены на пластиковую направляющую и "упакованы" в пластиковый кожух, типичное решение для подобной конструкции, пружины друг об друга не трутся и не гремят.
Демпфер состоит из двух частей: отскок это длинная зелёная колба, которая устанавливается в ногу, а у компрессии корпусом является верхняя часть ноги. Тут есть забавное решение – груша, которая работает не на растяжение, как нам привычно в вилках Fox и RockShox, а на сжатие, подобный конструктив имеют вилки Manitou, но там не резиновая груша, а трубка из вспененного материала. В топкепе есть порт для прокачивания, когда вся конструкция установлена в ногу и прокачена, при входе штока отскока внутрь вилки, вымещенное масло будет сжимать эту грушу. Под портом располагаются две пружинки и два шарика, в оригинале они стальные и в смазке, я всё вычистил, выкинул шары и поставил свои керамические. Им не нужна смазка, которая будет набирать пыль, они не заржавеют.
В штанах есть клапаны для уравнивания давления, расположены они прямо под поролоновыми кольцами, что на мой взгляд, плюс, если у Fox и RockShox за клапаном сразу масло и нога, то здесь поролонка выступает в роли фильтра. Башинги не то, чтобы узкие, но у вилки, которая с завода может иметь ход 180 мм, могли бы быть и пошире. Поролоновые кольца тонкие и чёрные, полные мелкой стружки, я их выкидываю и ставлю пошире и светлые, чтобы они полностью закрывали пространство между башингом и пыльником.
Собранная вилка, со всеми маслами и смазками в нужном для работы количестве весит 2248 граммов, что на мой взгляд, тяжеловато для вилки с 36-миллиметровыми ногами, но в рамках дозволенного, если речь идёт о вилке с ходом 180 мм.
Конкретно этому экземпляру я сделал полное обслуживание с заменой всех смазок и масел, ход выставлен на отметку 160 миллиметров. В целом, изделие на ощупь приятное, надеюсь владелец получит свою долю удовольствия от эксплуатации)
