Расположена на 9 км Светогорской линии. Ранее здесь проходила граница территорий двух финских волостей Антреа и Яаски.
На берегу озера Калалампи располагалась одноимённая деревня, жители которой занимались заготовкой древесины и обработкой её на лесопилке. Для них и был организован в 1911 году остановочный пункт. Официальное открытие состоялось 1 марта 1911 года. В том же 1911 году построили и пассажирское здание. В конце 1920-х – начале 1930-х г.г. (точную дату установить не удалось) в Калалампи был уложен короткий боковой путь, на котором размещались вагоны под погрузку леса. По сути, остановочный пункт тогда превратился в маленькую станцию. В 1936 году пассажирская платформа подверглась реконструкции с увеличением её высоты. Скорее всего, здесь планировалась возможность выгрузки военной техники, как и на аналогичных высоких платформах некоторых станций ж.д. линии Выборг-Валкъярви. Вокзальное здание сгорело в ходе боевых действий 1941 года, новое здание возвели в 1943-м. В период 1941-44 г.г. Калалампи снова функционировала только в режиме остановочного пункта. Кроме того, опять была снижена высота посадочной платформы.
В 1948 станция Калалампи получило переводное название Пруды (Kalalampi по-фински означает «рыбный пруд»). В 1950-х г.г. неподалёку от Прудов началась разработка гранитного месторождения. В связи с необходимостью обработки больших вагонопотоков для нужд карьера, станция была реконструирована. Удлинили приёмо-отправочные пути с увеличением их количества. Также построили новое станционное здание и пешеходный мост.
Новейшая история станции ознаменована заменой в начале 2000-х г.г. устаревших предупредительных светофоров прожекторного типа на более современные линзовые. Более масштабная реконструкция системы управления станцией была ещё впереди, а пока маршруты приёма и отправления поездов здесь по-прежнему готовили стрелочники.
Продолжение следует ....