Растаможка шин, покрышек и колес при ввозе на территорию России — это комплексная задача, требующая знания таможенного законодательства, включая Таможенный кодекс ЕАЭС, Налоговый кодекс РФ и соответствующие технические регламенты. Процедура актуальна как для новых изделий, так и для восстановленных или бывших в употреблении, хотя для последних существуют определенные нюансы и ограничения.
Оформление может проводиться как самим декларантом (участником ВЭД), так и уполномоченным таможенным представителем на основании брокерского договора. Привлечение специалиста часто позволяет оптимизировать процесс, минимизировать риски задержек и дополнительных издержек.
Таможенное оформление новых шин
Новые шины, как правило, классифицируются в группе 40 ТН ВЭД ЕАЭС, основная товарная позиция — 4011. Для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили) могут применяться коды: 4011100003 (с посадочным диаметром не более 16 дюймов) и 4011100009 (прочие). Для автобусов и грузовиков используются коды 4011201000 и 4011209000 в зависимости от индекса нагрузки.
Ставки ввозной таможенной пошлины различаются. Например, для легковых шин ставка составляет 10%, для шин мотоциклов и сельскохозяйственной техники может быть ниже — 5%. НДС на новые шины в большинстве случаев составляет 20%. Акцизный сбор на шины не применяется.
Таможенное оформление восстановленных и б/у шин
Восстановленные шины классифицируются по коду 4012 ТН ВЭД ЕАЭС. Ставки пошлины на них также зависят от типа транспортного средства и могут составлять, например, 15% для легковых автомобилей (но не менее 2.02€ за штуку) и 10% для автобусов и грузовиков. НДС аналогичен новым шинам — 20%.
Ввоз бывших в употреблении (б/у) шин в Россию без соответствующей лицензии приравнивается к импорту опасных отходов, что запрещено. Согласно информации из открытых источников, получить такую лицензию крайне сложно. Однако существует возможность импорта б/у шин, смонтированных на дисках. В этом случае они могут классифицироваться по другой группе ТН ВЭД (например, 8708 — колеса ходовые) и не подпадать под запрет на ввоз отходов.
При импорте б/у шин для личного пользования физическими лицами могут действовать упрощенные правила, при соблюдении ограничений по стоимости и количеству.
Документы для растаможки шин
Для успешного таможенного оформления шин требуется предоставить комплект документов, который может варьироваться в зависимости от типа груза, условий поставки и таможенного поста. К основным документам относятся:
- таможенная декларация (ДТ);
- внешнеторговый контракт со всеми приложениями и спецификациями;
- инвойс (счет-фактура);
- упаковочный лист;
- транспортные документы (коносамент, накладная и т.д.);
- сертификат происхождения товара (при необходимости);
- доверенность на таможенного представителя (при работе через брокера);
- документы, подтверждающие таможенную стоимость (платежные поручения, прайс-листы и т.п.).
Также обязательным условием является подтверждение соответствия продукции требованиям технических регламентов. Для шин это в первую очередь ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств". Может потребоваться оформление сертификата соответствия или декларации о соответствии.
Маркировка шин системой «Честный знак»
Обязательная цифровая маркировка шин и покрышек средствами идентификации (кодами Data Matrix) и внесение сведений в государственную информационную систему мониторинга является важным этапом при ввозе в Россию. С 1 марта 2021 года все шины, находящиеся на складах и реализуемые в розницу или оптом, должны быть промаркированы.
Информация о номерах контрольно-идентификационных знаков подлежит отражению в таможенной декларации. Таможенные органы проводят проверку соответствия нанесенной маркировки сведениям в ДТ. Отсутствие маркировки или ее несоответствие данным может стать причиной отказа в выпуске товаров и административного наказания.
Наиболее оптимальный вариант — организация нанесения маркировки производителем в стране отправления. Если это невозможно, маркировку можно провести на таможенном складе в России до подачи декларации. Следует учитывать, что это влечет дополнительные расходы и может увеличить сроки оформления.
Существует возможность избежать обязательной маркировки при импорте колес в сборе (шины на дисках), так как колеса имеют иной код ТН ВЭД и не подпадают под действие постановления об обязательной маркировке шин.
Таможенные платежи
Таможенные платежи при импорте шин включают:
- Ввозную таможенную пошлину;
- Налог на добавленную стоимость (НДС);
- Таможенные сборы за совершение таможенных операций.
Базой для начисления пошлин и НДС является таможенная стоимость товара, которая включает в себя стоимость самих шин, расходы на транспортировку и страховку до места прибытия на таможенную территорию.
Ставки таможенных сборов зависят от таможенной стоимости товаров. Примеры ставок сборов по таможенной стоимости:
Для товаров минимальной стоимости до 200 000 рублей установлена базовая ставка таможенного сбора в размере 775 рублей. При увеличении стоимости от 200 000 рублей 1 копейки до 450 000 рублей сбор удваивается и составляет 1 550 рублей, а для товаров стоимостью от 450 000 рублей 1 копейки до 1 200 000 рублей сбор равен 3 100 рублей.
В среднем ценовом диапазоне наблюдается существенное увеличение ставок. Для товаров стоимостью от 1 200 000 рублей 1 копейки до 2 700 000 рублей таможенный сбор составляет 8 530 рублей. При дальнейшем росте стоимости от 2 700 000 рублей 1 копейки до 4 200 000 рублей сбор увеличивается до 12 000 рублей, а для диапазона от 4 200 000 рублей 1 копейки до 5 500 000 рублей - до 15 500 рублей.
Для дорогостоящих товаров действуют высокие ставки сбора. При стоимости от 5 500 000 рублей 1 копейки до 7 000 000 рублей сбор составляет 20 000 рублей. Последующие диапазоны предусматривают ставки 23 000 рублей (от 7 000 000 до 8 000 000 рублей), 25 000 рублей (от 8 000 000 до 9 000 000 рублей) и 27 000 рублей (от 9 000 000 до 10 000 000 рублей).
Максимальная ставка таможенного сбора в размере 30 000 рублей применяется к товарам стоимостью от 10 000 000 рублей 1 копейки и более. Эта прогрессивная система тарификации обеспечивает справедливое распределение налоговой нагрузки в зависимости от стоимости ввозимых товаров.
Также при импорте грузовых шин из Китая может применяться антидемпинговая пошлина в размере до 35,5%, если товар произведен в КНР. При импорте шин китайских брендов, произведенных в других странах (например, по схемам параллельного импорта), для избежания антидемпинговой пошлины может потребоваться Сертификат происхождения общей формы.
Процесс таможенного оформления
Процесс таможенного оформления шин проходит поэтапно. После прибытия груза на таможенный пост декларант уведомляет об этом таможенную службу. Далее формируется и подается электронная таможенная декларация с приложением всех необходимых документов. На основании представленных сведений проводится расчет таможенных платежей, которые должны быть уплачены до выпуска товаров.
Таможенные органы проводят контроль документов, проверку таможенной стоимости, а при необходимости — таможенный осмотр или досмотр груза. При отсутствии замечаний и соблюдении всех требований законодательства таможня выпускает декларацию с отметкой "выпуск разрешен", после чего товар может быть вывезен из зоны таможенного контроля.
Срок выпуска товаров таможенным органом не должен превышать 4 часов с момента регистрации декларации. Однако при выявлении неточностей, ошибок в документах, необходимости проведения дополнительных проверок или корректировки таможенной стоимости, процесс может затянуться.
Пример: компания импортирует партию новых легковых шин из Китая. Специалист по ВЭД готовит внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист. Получается сертификат соответствия ТР ТС 018/2011 и организуется нанесение маркировки "Честный знак". Подбирается код ТН ВЭД 4011100009. Рассчитываются таможенные платежи: ввозная пошлина 10% от таможенной стоимости, НДС 20%, таможенный сбор по ставке, соответствующей таможенной стоимости партии. После прибытия груза на таможенный пост в ЦЭД подается электронная декларация. Если все документы в порядке и платежи уплачены, таможня выпускает товар в течение нескольких часов. При некорректно указанных сведениях о маркировке или сомнениях в заявленной стоимости может потребоваться досмотр или предоставление дополнительных документов, что увеличит сроки оформления.
Транспортировка шин
При международной перевозке шин важно соблюдать определенные правила. Шины обычно транспортируются в вертикальном положении, уложенные "пирамидкой" и закрепленные ремнями. Для защиты от воздействия окружающей среды может использоваться упаковка в полиэтилен или брезент, особенно при перевозке в открытых транспортных средствах. Бескамерные покрышки могут перевозиться с распорками для предотвращения деформации.
Важный нюанс при транспортировке — товарное соседство. Не рекомендуется перевозить шины совместно с нефтепродуктами или другими веществами, которые могут повредить резину.
Для международных перевозок шин могут использоваться различные виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, воздушный, а также мультимодальные схемы. Выбор зависит от объемов партии, срочности доставки и географии маршрута.
ЗАО «Терминал Зеленоград-М» оказывает услуги по таможенному оформлению шин в Москве: современный склад временного хранения (СВХ) и лицензированный таможенный представитель с большим опытом оформления разных грузов для юридических лиц.