Таможенное оформление колес, шин и покрышек является одной из востребованных услуг при импорте автозапчастей в Россию. Эта процедура регулируется нормами Таможенного и Налогового кодексов, а также техническими регламентами ЕАЭС. Важно пройти растаможку колес и шин при их ввозе на территорию РФ для личного пользования или в коммерческих целях.
Процесс таможенного оформления шин имеет свои нюансы. Например, бывшие в употреблении шины без дисков могут рассматриваться как опасные отходы, что запрещает их ввоз без специальной лицензии. Однако, если б/у шины установлены на диски правильного размера, их импорт возможен без такой лицензии. Растаможка колес в сборе, как правило, проходит проще и обходится дешевле по сравнению с отдельными покрышками.
Опыт и знание всех правил и требований таможенного законодательства играют ключевую роль для успешной растаможки колес и шин. Неправильное заполнение документов или некорректное определение кода ТН ВЭД может привести к задержкам и дополнительным расходам.
Классификация и коды ТН ВЭД
Правильное определение кода ТН ВЭД — это фундамент растаможки колес и шин. Именно от кода зависят ставки таможенных пошлин, НДС и необходимость получения разрешительных документов. Шины и покрышки относятся к группе 40 Таможенной номенклатуры. В этой группе можно выделить следующие основные коды ТН ВЭД:
- 4011: новые пневматические резиновые шины и покрышки;
- 4012: восстановленные или бывшие в употреблении пневматические резиновые шины и покрышки;
- 4013: резиновые камеры для покрышек.
Каждый из этих кодов имеет более детализированные подгруппы, определяющие конкретное назначение шин: для легковых автомобилей, грузовиков, сельскохозяйственной техники, мотоциклов и так далее. Например, код 4011100003 используется для новых шин легковых автомобилей с посадочным диаметром до 16 дюймов, а 4011201000 — для шин автобусов и грузовиков с индексом нагрузки менее 121.
При растаможке колес в сборе (шина на диске) следует обратить внимание на код ТН ВЭД 8708, который относится к частям и принадлежностям моторных транспортных средств, включая ходовые колеса.
Необходимые документы для растаможки
Для таможенного оформления шин и колес требуется собрать полный пакет сопроводительных документов. Отсутствие или некорректное заполнение какого-либо документа может стать причиной задержки выпуска груза. Основной пакет документов включает:
- таможенная декларация (ДТ);
- внешнеторговый контракт с поставщиком;
- инвойс (счет-фактура);
- упаковочный лист;
- транспортные документы (коносамент, CMR накладная и т.д.);
- сертификат соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС (ТР ТС 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств);
- документы, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений;
- документы об уплате таможенных платежей.
Дополнительно могут потребоваться другие документы в зависимости от конкретной ситуации: прайс-листы, каталоги, техническое описание товара. При ввозе брендовой продукции, торговая марка которой зарегистрирована в РОИС (Реестр объектов интеллектуальной собственности), может потребоваться разрешение от правообладателя в РФ. Однако важно помнить о законе о параллельном импорте, который временно приостановил действие этого требования для товаров из недружественных стран.
Обязательная маркировка шин
С 1 марта 2021 года в России действует обязательная цифровая маркировка шин и автопокрышек. Это требование распространяется как на новые, так и на восстановленные изделия, ввозимые на территорию РФ. Маркировка осуществляется с помощью специального кода Data Matrix, который наносится на каждую единицу товара. Информация о маркировке вносится в единую государственную информационную систему мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ).
Основная цель маркировки — борьба с контрафактом и обеспечение прослеживаемости движения товаров от производителя или импортера до конечного потребителя. Наличие маркировки "Честный знак" является обязательным условием для таможенного оформления и дальнейшей реализации шин на территории России. За оборот немаркированной продукции предусмотрена административная ответственность.
Таможенные платежи при растаможке колес и шин
Таможенные платежи являются неотъемлемой частью растаможки колес и шин. Их размер зависит от нескольких факторов, включая таможенную стоимость товара, его код ТН ВЭД и страну происхождения. Основные виды таможенных платежей при импорте шин и колес:
Таможенный сбор: фиксированная сумма, зависящая от таможенной стоимости партии. Ставки сборов варьируются от 775 рублей при стоимости до 200 000 рублей до 30 000 рублей при стоимости свыше 10 000 000 рублей (при применении адвалорных ставок). Если таможенная стоимость не определяется, сбор может уплачиваться в зависимости от количества товаров.
Ввозная таможенная пошлина: рассчитывается как процент от таможенной стоимости товара. Ставка пошлины зависит от кода ТН ВЭД. Например, для новых шин легковых автомобилей ставка составляет 10%, а для шин мотоциклов — 5%. Восстановленные шины могут облагаться пошлиной в размере 15%, но не менее 2,02 Евро за штуку.
Налог на добавленную стоимость (НДС): в большинстве случаев составляет 20% от суммы таможенной стоимости, пошлины и акциза (если применимо). Для шин и колес акциз не уплачивается.
Важно учитывать, что при ввозе шин для грузовых автомобилей может взиматься антидемпинговая пошлина. Конечная сумма таможенных платежей рассчитывается индивидуально для каждой партии товара с учетом всех характеристик.
Порядок таможенного оформления
Процедура растаможки шин и колес проходит поэтапно. Она начинается задолго до прибытия груза на таможенную территорию ЕАЭС. Основные шаги таможенного оформления:
- подготовка пакета необходимых документов на основе сведений от импортера;
- определение кода ТН ВЭД и расчет предварительной суммы таможенных платежей (пошлины, НДС, сборы);
- подача таможенной декларации в электронном виде;
- оплата рассчитанных таможенных платежей на Единый лицевой счет декларанта;
- прибытие груза на пункт пропуска и перемещение его в зону таможенного контроля или на склад временного хранения (СВХ);
- проверка документов таможенным инспектором, возможно проведение таможенного досмотра или осмотра;
- выпуск таможенной декларации (в течение 4 часов с момента регистрации, если нет дополнительных контрольных мероприятий);
- вывоз товара с территории зоны таможенного контроля.
Сроки таможенного оформления колес и шин, как правило, составляют от нескольких часов до одного дня при условии предоставления полного и корректно оформленного пакета документов и успешного прохождения всех контрольных мероприятий. Однако, при возникновении вопросов или необходимости проведения дополнительных проверок, процесс может затянуться.
Таможенное оформление для физических и юридических лиц
Порядок растаможки колес и шин может отличаться для физических и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей. Ввоз шин для личного пользования физическими лицами осуществляется по упрощенной процедуре. При соблюдении стоимостных и весовых ограничений, установленных для товаров личного пользования (обычно до 1000 Евро и 31 кг), таможенные платежи и сертификаты не требуются.
Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, ввозящих шины и колеса для коммерческой деятельности, действуют общие правила растаможки. Обязательным является предоставление полного пакета документов, уплата всех таможенных платежей и получение сертификатов соответствия и других разрешительных документов.
В случае, если физическое лицо ввозит шины сверх установленных норм для личного пользования, они могут быть расценены как коммерческая партия, и потребуется пройти полную процедуру таможенного оформления, как для юридического лица, с уплатой пошлин, НДС и предоставлением необходимых документов, включая сертификат соответствия.
Сертификация шин и колес
Сертификация является обязательной процедурой при растаможке новых и восстановленных шин и колес, ввозимых в Россию юридическими лицами и ИП. Она подтверждает их соответствие требованиям безопасности, установленным техническим регламентом ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств". Процедура сертификации включает:
- подачу заявки в аккредитованный орган по сертификации;
- предоставление необходимой документации (техническое описание, протоколы испытаний и т.д.);
- отбор образцов для проведения лабораторных испытаний;
- анализ результатов испытаний и принятие решения о выдаче сертификата.
На основании положительных результатов выдается сертификат соответствия, который необходимо предоставить при таможенном оформлении. Без действующего сертификата таможня просто не выпустит товар. Важно отметить, что бывшие в употреблении шины, классифицируемые как опасные отходы, сертификации по ТР ТС 018/2011 не подлежат.
Транспортировка и хранение
Международная транспортировка шин и колес требует соблюдения определенных правил. Шины, как правило, перевозят в вертикальном положении, укладывая их "пирамидкой" и фиксируя для предотвращения деформации. Для защиты от внешних воздействий может использоваться полиэтиленовая упаковка или брезент, особенно при перевозке в открытых транспортных средствах.
Важно учитывать правила товарного соседства при перевозке, так как шины могут повредиться при контакте с нефтепродуктами. Бескамерные покрышки часто транспортируют с распорками внутри, чтобы сохранить форму. Бывшие в употреблении шины, если они перевозятся без дисков, должны транспортироваться с соблюдением требований к перевозке опасных отходов. После прибытия в пункт назначения и до завершения таможенного оформления, груз может быть размещен на складе временного хранения (СВХ).
ЗАО «Терминал Зеленоград-М» оказывает услуги по таможенному оформлению колёс в Москве: современный склад временного хранения (СВХ) и лицензированный таможенный представитель с большим опытом оформления разных грузов для юридических лиц.