АвтоАльянс: транспортный дайджест

АвтоАльянс: транспортный дайджест.

Коротко о главном — только факты и цифры. 🚛🔧

📆Что обсуждалось в мире грузовых Автоновостей на этой неделе:

24.05. Автозавод «Урал» открыл новый современный сборочный корпус для производства технически сложных грузовиков, что увеличит выпуск на 5,5 тыс. машин в год. В корпусе применяются передовые российские технологии, включая роботизированные комплексы и уникальный склад-мезонин.

Проект реализован при поддержке Минпромторга РФ менее чем за два года.

26.05. Китайский концерн Sinotruk (Sitrak и Howo) столкнулся с внеплановой проверкой Росстандарта и Генпрокуратуры на соответствие сертификатам. В прошлом году его грузовики впервые обогнали КамАЗ по продажам, заняв 21% рынка.

27.05. Доля поддельного моторного масла в России превышает 50%, особенно через мелкую розницу, СТО и маркетплейсы, где продают перемаркированные или кустарные масла. Эксперты связывают это с уходом зарубежных брендов и разрывом логистики. Подделки сложно отличить от оригинала, а их использование может привести к серьёзным поломкам двигателя.

27.05. В России расширяется линейка коммерческого транспорта, стартовали продажи новых полноприводных моделей:

«Садко 9» – грузовик до 9 т с двигателем ЯМЗ-534 (169 л. с.), пневмоподвеской и клиренсом 315 мм. Он заменит устаревшую модель «Земляк» и окажется дороже текущего «Садко NEXT»;

«Соболь NN 4x4» – с трёхместной кабиной; и «Газель NN 4x4» – с дизелем G 2.5, 6-ст., КПП и защитой узлов, в грузовом и 7-местном вариантах.

Все модели предназначены для бездорожья и коммерческого использования.

28.05. На выставке COMvex-2025 представили новые российские грузовики «БАЗ» для бездорожья, от АО «Романов» (концерн «Алмаз — Антей»). Основные особенности: полный привод 6×6, независимая подвеска, нагрузка до 12 тонн на ось и более 90% комплектующих российско-белорусского производства.

28.05. Вадим Зейферт (эксперт в области коммерческого транспорта, бывший топ-менеджер SCANIA в РФ) заявил: рынок тяжелых грузовиков в РФ переживает беспрецедентный кризис. Нынешний обвал связан со сменой бизнес-модели (переход с европейского сервисного подхода на китайскую «транзакционную» схему) и ошибками универсальных лизинговых компаний, не имеющих опыта работы с коммерческим транспортом. Это привело к массовым убыткам перевозчиков и рекордным возвратам лизинговой техники.

29.05. Власти Новосибирской области и инвестор ООО «Тренд» выбрали участок под строительство завода грузовиков стоимостью 19,9 млрд рублей. Предприятие будет выпускать грузовые автомобили от 2 до 15 тонн, первая модель (5-тонный грузовик) появится в 2027 году. На полную мощность завод выйдет к 2029 году, создав более 2 тыс. рабочих мест.

30.05. Лизинговые компании распродают стоки коммерческой техники. В «Европлане» доступно около 4 тыс. единиц, половина — грузовики, причем 50% из них — китайские бренды. «Альфа-Лизинг» также предлагает в основном грузовики (77% стока), включая Shacman и КАМАЗ, возрастом 2–3 года. Китайская техника набирает популярность: у «Газпромбанк Автолизинга» за год число востребованных китайских марок выросло в два раза.

Новости, Скидки, Акции, Спеццены вот здесь

#АвтоАльянс # Новости #Автозапчасти