Друзья, ещё пару лет назад, услышав, что на наших дорогах будут править бал китайские автомобили, я бы покрутил пальцем у виска. Представить себе, что Haval Jolion станет популярнее Kia Rio, казалось чем-то из области фантастики. Но реальность, как мы убедились, порой бывает куда более причудливой.
Сегодня китайский автопром уверенно осваивает российский рынок, вытесняя привычные бренды. Но что происходит с только что купленными китайскими авто? Почему склады дилеров буквально завалены б/у машинами? Давайте разберемся.
Эволюция рынка: от недоверия к признанию
Рынок, по сути, перевернулся. Уход многих иностранных брендов освободил место для китайских автопроизводителей. Chery, Haval, Geely, Changan – эти названия сегодня на слуху у каждого автолюбителя. И, как ни странно, люди стали их покупать. Почему? Ответ прост: китайцы предложили то, чего не могли предложить ушедшие конкуренты – конкурентоспособную цену и богатое оснащение.
Давайте возьмем для примера Haval Jolion и Hyundai Creta, два популярных кроссовера. Jolion, как показывает практика, стал для многих осознанным выбором. Почему?
- Цена – главный аргумент. Максимальная комплектация Jolion обойдется в 2,7 млн рублей. А теперь сравним с базовой версией Creta, которая стартует от 2,615 млн рублей. Но это базовая версия с механической коробкой передач, передним приводом и скромным 123-сильным мотором. Jolion в начальной комплектации будет стоить существенно дешевле.
- Оснащение – китайский козырь. Даже в базовых версиях китайские автомобили предлагают больше опций, чем корейские. Это современные мультимедийные системы, продвинутые системы безопасности, панорамные крыши и многое другое. Creta, ранее бывшая популярной, сегодня выглядит аутсайдером по оснащенности.
- Надежность – развеянные мифы. Многие боялись китайских авто из-за предрассудков о невысокой надежности. Но современные китайские производители значительно улучшили качество своих автомобилей. Конечно, полностью исключать поломки нельзя, но, например, тот же Haval уже доказал, что его машины не уступают по надежности корейским.
Б/у китайские авто: почему так много на складах?
Итак, китайские автомобили стали популярны. Но почему склады дилеров забиты б/у машинами? Неужели люди “открыли глаза” и стали избавляться от них? Не спешите с выводами. Причин несколько:
Тенденция к быстрой смене авто. Современный ритм жизни диктует свои правила. Многие люди меняют автомобили каждые 2-3 года, а кто-то и ежегодно. Для них автомобиль – это не долгосрочное вложение, а средство передвижения, которое должно соответствовать текущим потребностям и трендам. Люди, берущие новые автомобили в автосалонах, не сильно переживают за стоимость - важнее гарантия и беспроблемная эксплуатация в течение пары-тройки лет. Срок подошел - машину поменял, даже если накатал на ней смешные 20-30 тысяч за этот период.
Время, когда машину брали один раз и на всю жизнь уже давно прошло. Хотя сейчас у рынка есть все шансы окунуть нас обратно в такую ситуацию.
Разнообразие причин для продажи. Кто-то меняет автомобиль из-за личных предпочтений. Кому-то захотелось машину побольше, с более богатым оснащением или просто другую модель. Например, один из моих знакомых, недавно купивший "Чери Тигго", откатав на нем менее года, пересел на "Гак" - так сказать, перешел на "другой уровень".
Сложности вторичного рынка. Сегодня вторичный рынок переживает непростые времена. Цены растут, кредиты дорожают, а спрос снижается. Это заставляет продавцов снижать цены, чтобы быстрее реализовать свой автомобиль. Многие предпочитают купить новый автомобиль, чем переплачивать за б/у.
Да и все прекрасно понимают, что на данный момент стабильного и понятного спроса на вторичном рынке на китайские автомобили не существует. К ним все еще относятся с долей скептицизма и недоверия, их все еще считают "неликвидом".
Как говорится: "Китайский автомобиль купить можно, продать нельзя!"
Есть еще один интересный фактор
Многие из тех, кто при первых "звоночках" нестабильности и подорожания на рынке побежал покупать китайский автомобиль, сейчас столкнулись с тем, что не потянули кредиты. А поняв, что китайские авто, какими бы они ни были, обесцениваются быстрее других, решили "слить" свой свежий "аппарат".
Выводы
Забитые склады б/у китайскими автомобилями – это не признак массового разочарования. Это скорее отражение динамики современного рынка, где потребители стали более гибкими и требовательными. Китайские авто завоевывают сердца россиян, предлагая выгодное соотношение цены и качества.
А большое количество машин с пробегом связано с двумя кардинально противоположными гранями - желанием многих быстро меняться и обновлять свой автопарк, либо невозможностью тянуть на себе "спонтанную" покупку, т.е. автомобиль, приобретенный по принципу "взять сейчас, иначе потом вообще не купишь".
Так что, не спешите делать выводы. Рынок меняется, и кто знает, какие еще сюрпризы нас ждут!
Единственное, что хочется добавить и о чем действительно нужно задуматься - В России сегодня самые высокие цены на авто в мире. Сегодня купить новый автомобиль многим просто не по карман. Ну и ставки по кредитам, конечно же, тоже самые крутые. А самое интересное что Россия одна из богатейших стран в мире граждане которой скупают б/у автомобили со всего мира! Вот это прогресс! Как долго нам выбираться из этого - вопрос куда серьезнее, чем забитые "китайцами" склады б/у машин.
А что вы думаете по этому поводу? Делитесь своим мнением в комментариях.
Спасибо за внимание.