Региональный сервис такси «Икс Кар» планирует вложить в расширение больше 1 млрд рублей и привлечь 200 тысяч водителей уже к концу года. Сейчас агрегатор работает в Краснодарском крае, Архангельской и Кировской областях
Обновлено в 20:50
В Москву и Подмосковье выходит региональный сервис такси «Икс Кар». Сейчас он работает в Краснодарском крае, Архангельской, Кировской и еще нескольких областях. Компания намерена вложить в расширение больше 1 млрд рублей и привлечь 200 тысяч водителей уже к концу года, рассказали в «Икс Кар» газете «Коммерсантъ».
О том, чем сервис выгодно отличается от монополиста рынка, говорит основатель компании «Икс Кар» Максим Именинник:
Максим Именинник основатель компании «Икс Кар»
«Можно сказать, что, во-первых, комиссия для водителей у нас составляет 15%. В нашем главном агрегаторе она примерно в два раза больше в Москве и Московской области. Кроме этого, водители могут снижать эту комиссию, выполняя некие цели по активности, по количеству выполненных заказов и по времени, которое они провели на линии. Также для пассажиров у нас кешбэк — по Москве минимальный 10%. В абсолютно всех категориях без каких-либо условий оплата наличными, по карте — это неважно. В главном агрегаторе кешбэк, насколько мы знаем, 5%, и только при наличии некоей подписки и не во всех категориях. Кроме этого, у нас есть суперреферальная программа, по которой каждый, кто пригласил пассажира по своему промокоду, начинает получать 3% от стоимости его всех последующих поездок, и за счет этих средств, если это водитель был, он может оплачивать комиссию, а если это был пассажир, он может эти средства использовать на поездки в «Икс Кар» и так далее и тому подобное. Хотите верьте, хотите нет, но подобных штук у нас около 20 и очень большой спектр инструментов вовлечения и удержания».
В Москве есть и другие службы такси, которые существенно мельче лидирующей «Яндекс Go». Например, «Максим», который работает с начала нулевых, а цены там вдвое ниже. В отзывах пишут, что это компенсируется долгой подачей машины — иногда приходится ждать до получаса. Радиостанция «Бизнес FM» поговорила с представителем этого сервиса Екатерина Мамай о шансах новичков занять свое место в столице.
Екатерина Мамай представитель сервиса «Максим»
«Москва — это уже сформированный и очень специфичный рынок такси, и региональный опыт развития для этого рынка уже будет не очень релевантным. К тому же это домашний рынок для «Яндекса», и другие компании уже показывали, что как только денежные вливания уменьшаются или прекращаются, то начинается отток водителей и пассажиров. Но наряду с этим всегда есть аудитория, которая открыта к новому или недовольна каким-то существующим уровнем сервиса, ищет альтернативу, и вот они, возможно, станут новыми пользователями. В таком случае новый сервис им должен предложить действительно что-то лучшее, помимо цены».
О перспективах нового игрока на рынке пассажирских перевозок рассуждает председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов:
Олег Амосов председатель общественного движения «Форум такси»
«Икс Кар» — это немного другой подход к созданию именно самой услуги такси. Первое — это прозрачные цены как для водителя, так и для пассажира. Второе — это своя философия развития и выстраивания взаимоотношений компании с пассажирами и с водителями. Третье — это низкая комиссия. В принципе, потенциал есть, но было бы гораздо лучше, если бы эта компания вышла раньше, сейчас, я считаю, поздновато. На сегодняшний день «Яндекс» занимает 96% московского рынка — это монополист, и бороться с монополией, за которой стоят очень серьезные финансовые и чиновничьи ресурсы, практически нереально».
К концу года «Икс Кар» рассчитывает занять до 20% рынка, утверждает основатель компании Максим Именинник. По его словам, на первом этапе сервис подключит 50 тысяч водителей. В разное время составить конкуренцию «Яндекс Такси» пытались китайский DiDi и основанный в Якутске inDriver. Эти попытки не имели успеха.
Хотите всегда быть в курсе? Подписывайтесь на Telegram-канал «Бизнес FM»