Приветствую всех зрителей и читателей моего канала в Дзене! Сегодня я расскажу вам про "особенную" железнодорожную линию в Москве. Чем же она особенна? А тем, что в отличие от других железных дорог, здесь вы не увидите ни заборов, ни множества столбов и проводов, ни новых зданий. Собственно, речь пойдет о линии Перово - Бойня.
Вот, посмотрите на это фото. Ведь так сразу и не скажешь, что оно сделано прямо посреди города. А ведь это так!
Путь заросший (на фото его даже практически не видно!), вдоль железной дороги лишь кусты и деревья. Ну красота же!
Если, проходя вдоль перегона Перово - Новопролетарская посмотреть по сторонам, за деревьями и кустами вы увидите лишь уютные дворы со старенькими пятиэтажками и..., да собственно и ничего другого. Идя дальше уже начинается множество автодорог и новые дома, внешне напоминающие разноцветные коробки. Правда, пройдя саму Новопролетарскую, дальше вновь начинаются заросли из кустов и деревьев.
Поездов здесь ездит мало. Ну как мало, относительно. Никаких электричек и пассажирских здесь нет, только редкие вывозные грузовые поезда. На всю линию - всего две станции: Новопролетарская и Бойня. Причем станция Бойня до прошлого года лет 10 как была заброшена. Максимум что там можно было увидеть - тепловоз с одной цистерной раз в месяц, а то и больше. Ни светофоров, ни каких-либо других объектов железнодорожной инфраструктуры там не оставалось. Все было заросшее и разобранное.
Я не один раз гулял по этой линии от Перово до Новопролетарской, встретил вывозной поезд на перегоне за все это время лишь дважды. Кстати, такое вот фото со станции Новопролетарская мне удалось сделать прошлым летом:
Тогда повезло встретить на станции помимо обычного здешнего обитателя ещё и тепловоз ТГМ4. Он забирал хопперы со станции на подъездной путь.
До недавнего времени, кстати, автомобильного моста, того что на фото, тоже не было. Ранее, долгое время станция жила лишь за счёт пары подъездных путей. Сюда возили хопперы для завода железобетонных изделий и полувагоны на свалку (мусор забирать). К слову, если я не ошибаюсь, года до 2010 между Перово и Новопролетарской движения тоже не было. Как я уже говорил ранее, с прошлого года ожила и вторая половина линии - от Новопролетарской до Бойни. Теперь и там, хоть не каждый день, но можно встретить поезд.
Сколько я не пытался застать что-то на перегоне на этой линии - не получалось. Этой весной, правда, таки удалось встретить в этих местах поезд. Причем, можно сказать случайно, просто гулял по близости. Увидел, что на станции стоит что-то (по силуэту сначала не понял, что именно). Решил немного подождать и не зря. Зажегся прожектор и поезд отправился. Это и оказался тот самый вывозной в Перово.
Жаль только что с собой у меня ничего кроме телефона в тот раз не было. Ну, ничего страшного, вроде смотрится весьма неплохо.
В другой раз, проходя мимо, заметил что входной светофор на Новопролетарской показывает не красный сигнал, а желтый-зеленый. Значит, вот-вот что-то поедет с Перово. Ну что ж, занимаю красивое место и жду поезд. Собственно, по шуму слышу что он уже приближается.
А это вновь оказался тепловоз 2ТЭ25Км-0299! Состав, кстати, прошёл Новопролетарскую ходом, в сторону Бойни. Туда состав я встретил впервые.
Снимал я это все опять же таки на телефон, на видео, которое выйдет на моем канале позже.
Собственно, на этом все. Если статья хоть немного вам понравилось, жду ваших лайков и комментариев!