Искусственный интеллект прочно вошел в нашу жизнь. У нейросетей спрашивают советы, с ними делятся переживаниями и даже используют в работе. Но что если человек без опыта попробует с помощью ИИ подобрать себе первый автомобиль? Давайте проверим!
Какие модели выберут ИИ и автоподборщик
Как специалист оценит выбор ChatGPT
Кто лучше справится с задачей
«Японец», «немец», «кореец»: выбор ИИ
В эксперименте участвуют два эксперта. Первый – нейросеть ChatGPT. Второй – Максим Чеус, специалист компании «Большой Автоподбор».
Условия: нужно подобрать первый автомобиль для девушки с бюджетом до $10 000, предложить три варианта с анализом плюсов и минусов.
Модели, которые соответсвуют нашему запросу, по мнению ChatGPT:
1. Toyota Yaris (2010-2014) – компактный хэтчбек, известный своей надежностью: многие владельцы ездят по 200-300 тысяч км без серьезных поломок. К плюсам можно отнести маленький расход топлива (около 5-6 л на 100 км) и компактный размер, благодаря которому машина подходит для городских условий. Запчасти и ремонт доступные. К минусам можно отнести интерьер, который может показаться простым или устаревшим по сравнению с современными автомобилями. Кроме того, стоит проверить состояние кузова на наличие коррозии из-за зимней соли.
2. Volkswagen Polo (2009-2013) – популярный европейский хэтчбек, который славится высоким качеством сборки. У него хорошая заводская шумоизоляция. Если сравнивать с Yaris, то Polo чуть больше по габаритам, поэтому лучше подойдет для любителей длительных поездок. Запчасти найти также легко. К минусам можно отнести стоимость обслуживания, которая может быть чуть дороже из-за сложности некоторых узлов. Также некоторые модели могут страдать от ржавчины в области порогов или арок, особенно если за кузовом никто не ухаживал. Это распространенная проблема у старых VW.
3. Hyundai i20 (2012-2015) – современный компактный хэтчбек с хорошим дизайном, просторным салоном для своего класса и богатой комплектацией за свои деньги. Машина отлично подходит для начинающих благодаря легкости управления и экономичности (расход топлива – около 5,5-6 л на 100 км). Запчасти в Беларуси доступны, но иногда могут быть чуть дороже по сравнению с японскими моделями. Дорожный просвет и подвеска могут быть чувствительны к неровностям дорог. Стоит проверить состояние подвески при покупке.
Итоговые рекомендации от ИИ:
- если вы ищете максимально надежный и недорогой в обслуживании вариант – Toyota Yaris будет хорошим выбором;
- если важны комфорт и более современный дизайн – Hyundai i20 подойдет лучше;
- Volkswagen Polo – хороший компромисс между качеством сборки и стоимостью обслуживания.
Ни одного совпадения – выбор автоподборщика
Удивительно, но мнения автоподборщика и ChatGPT разошлись полностью. Свой топ Максим составил из других машин, и на первом месте оказался Hyundai Solaris.
– Это автомобиль B-класса, который раньше продавался в салонах как у нас, так и в России. Причем в свое время в РФ эта машина вообще была лидером продаж. Смотреть авто можно как на механике, так и на автомате, моторы тоже супернадежные. Исключение – катализатор, который может забиться, после чего его нужно менять. Но это самое дорогое по технической части, что может быть в этой машине. По кузову – все как у всех. Если за машиной ухаживали, мыли, делали антикор, то все будет замечательно. И могу сказать по своему опыту, что это лучший вариант для девушки. Машина неприхотливая, надежная, приятная, а еще внутри есть куча опций, включая кондиционер и подогрев сидений.
На второе место Максим поставил Renault Sandero Stepway.
– Эта модель широко представлена на нашем рынке, поскольку тоже долгое время продавалась через официальных дилеров. И до сих пор является достаточно ликвидной. Чаще всего машина встречается с механической коробкой передач, но также есть автомат и вариатор. По кузову, конечно же, бывают возрастные вопросы (коррозия и жучки), но самое больное место у модели – это капот. Если говорить в целом, то автомобиль достаточно надежный и ресурсный, а при должном уходе – так вообще неубиваемый. Поэтому в соотношении цена-качество машина себя отлично зарекомендовала. И по опыту могу отметить, что именно эта модель пользуется большой популярностью у девушек, которые любят ездить на дачу, так как здесь достаточно большой багажник.
Замыкает тройку автоподборщика Ford Focus.
– Кому-то Renault Sandero Stepway может внешне не понравиться, и если хочется чего-то более модного, то я бы посоветовал обратить внимание на Ford Focus, который также когда-то продавался у официальных дилеров. Лучше всего рассматривать машины на механической коробке передач, потому что с роботами у них бывают вопросы. В целом модель очень хорошо себя зарекомендовала, в том числе в плане антикоррозийной стойкости. По опциям тоже хорошее оснащение: подогрев лобового стекла, сидений, климат-контроль, круиз-контроль.
Мы попросили Максима оценить выбор ChatGPT, чтобы понять, насколько нейросетям вообще можно доверять в этом вопросе.
– Начну с Hyundai i20. Эта машина не попала в мой топ, потому что у нас она не так сильно распространена, да и официально никогда не продавалась. С Volkswagen Polo я соглашусь, и эта машина попала бы в мой топ, если бы можно было назвать больше трех моделей. Но, по моему мнению, девушкам все же больше нравится Hyundai Solaris: как по дизайну, так и по салону. На первое место нейросеть поставила Toyota Yaris. С этим я тоже согласен, причем так совпало, что сегодня я как раз еду на СТО смотреть такую машину для своей клиентки. Наш бюджет был не $10 000, а $7000 – и из всех машин, что я посмотрел в рамках этого подбора, Yaris оказался самым живым и хорошим вариантом. Но хочу отметить, что во всех трех случаях ИИ выдал более старые поколения, хотя по нашему бюджету мы можем выбрать машину моложе. Есть говорить про плюсы и минусы от ИИ, то все довольно абстрактно и с этим трудно спорить. Причем я думаю, что все тезисы сформированы исходя из отзывов реальных людей на форумах. Потому что я вижу те слова, которые часто пишут сами автовладельцы.
Максим VS ChatGPT: личный осмотр
Решаем проверить ИИ и автоподборщика в деле: нужно осмотреть Renault Sandero Stepway 2018 года выпуска с бензиновым мотором объемом 1,6 литра на механической коробке передач и с заявленным пробегом в 137 тысяч км. Цена –35 000 белорусских рублей с учетом НДС.
Максиму на этом этапе, конечно, было проще. Ведь в его арсенале есть различные профессиональные приборы.
– При визуальном осмотре машины я обнаружил следующие дефекты: сколы по кузову, на капоте и кромке лобового стекла. Все это эксплуатационные моменты, которые естественны для обозначенного пробега. По толщиномеру все элементы кузова в заводской краске, включая проемы автомобиля. Исключение – заднее правое крыло. Местами есть шпатлевка, до 500 микрон, но это немного. Предположу, что там была либо царапина, либо «дворовая притертость». Что касается колес, то резина стоит практически новая, «Белшина», есть дефект по колесному колпаку, также изрядно изношены тормозные диски. Это значит, что при следующей замене тормозных колодок нужно будет и их менять. При запуске автомобиль несколько раз глох. Кроме того, заднее правое колесо на момент осмотра не крутилось. По состоянию салона все нормально и более чем адекватно. По компьютерной диагностике у нас сошелся заявленный пробег. Если подводить итог после первичного осмотра, то машина неплохая, с кучей опций, цена у нее хорошая, еще и с НДС. Но опять же: мы точно не знаем ее историю.
А что сказал ИИ? Мы отправили ему всего лишь три фотографии, а в ответ получили просто полотно текста.
Приведем основные тезисы:
- автомобиль выглядит чистым, серьезных царапин, сколов или вмятин на видимых частях кузова нет. Явных следов ржавчины тоже нет. Поэтому автомобиль выглядит ухоженным;
- общее состояние салона хорошее: нет видимых следов сильного износа на сиденьях, панели, руле, дверях. Есть потертость на пластике под рулем и элементе управления сиденьем, но это норма для подержанного авто;
- все элементы подкапотного пространства на месте, ничего не выглядит «колхозно» или нештатно, нет признаков серьезных вмешательств или аварийного ремонта. На фото не видно явных следов масла или охлаждающей жидкости. Видимой коррозии нет, хотя красный колпачок немного изношен;
- при условии, что диагностика на СТО не выявит скрытых технических проблем, а документы и история чисты, авто стоит рассматривать к покупке.
Если бы мы сделали больше разных фото, то, безусловно, смогли бы получить и больше информации. Но все же на данный момент ИИ не может проверить состояние двигателя, КПП, ходовой части, а также работу электроники и всех опций. Что касается времени, то предварительный осмотр от автоподборщика занял около 10 минут, тогда как у ИИ на это ушло минуты три.
Кто лучше справился с подбором?
Я смогла вывести два плюса в пользу ИИ:
- может быстро проанализировать большое количество данных, включая отзывы реальных владельцев, что экономит время;
- может быть более объективным, поскольку не подвержен эмоциям или субъективным предпочтениям.
К минусам я бы отнесла:
- ограниченность в понимании нюансов. ИИ не всегда может учесть все тонкости (состояние автомобиля, историю обслуживания, скрытые дефекты);
- отсутствие личного осмотра. ИИ не может провести визуальную проверку или тест-драйв;
- зависимость от данных. Если они устарели или содержат недостоверную информацию – подбор может быть неэффективным.
В случае со специалистом все наоборот: человек может учесть нюансы, которые сложно запрограммировать (состояние кузова, работу двигателя, уровень износа), провести осмотр и тест-драйв, а также может вести переговоры о цене и условиях покупки. Очевидный минус в пользу ИИ – профессиональный подбор обычно стоит денег.
Если говорить о скорости и объеме данных, то ИИ обычно превосходит человека, так как может быстро просмотреть сотни объявлений по заданным параметрам. Поэтому для первичного отбора, на мой взгляд, нейросеть очень полезна, потому что с ее помощью можно сузить круг поиска до нескольких вариантов. Но для оценки и покупки лучше обратиться к знающему автомобилисту или опытному специалисту.
А вы бы доверили подборку авто искусственному интеллекту? Делитесь своим мнением в комментариях.
]]>