На российском автомобильном рынке мало таких моделей, которые могли бы сравниться по массовости и узнаваемости с Lada Granta. Этот автомобиль стал не просто популярным — он стал по-настоящему народным. Его выбирают за доступность, неприхотливость и простоту эксплуатации. Однако, как и любой долговечный продукт, Granta требует регулярного обновления, переосмысления и адаптации под новые запросы покупателей. В этом контексте особое внимание привлекает очередная модификация — Lada Granta Active Cross, представленная в 2025 году.
Вопрос не только в том, что перед нами ещё одна разновидность уже хорошо известной модели. Дело в том, что Active Cross — это попытка АвтоВАЗа ответить на меняющийся ландшафт спроса, когда покупатель всё чаще ищет в бюджетном сегменте не просто транспортное средство, а что-то с характером, с практичностью и с намёком на универсальность. Что же собой представляет Granta Active Cross? Насколько оправдан этот релиз и есть ли у него шансы повторить успех своих предшественников? Разбираемся подробно.
Новая философия в старом кузове
Для начала стоит уточнить: речь не идёт о полностью новом автомобиле. Active Cross базируется на уже знакомом кузове Granta, но получает ряд внешних и технических изменений, которые делают его ближе к формату «кросс»-версий. В последние годы российские автопроизводители, как и их зарубежные коллеги, всё чаще прибегают к практике выпуска "приподнятых" универсалов и хэтчбеков с пластиковым обвесом. Это позволяет удовлетворить запрос потребителя на более универсальное авто, способное справиться с разбитыми дорогами и загородными поездками, не прибегая к настоящим внедорожникам или дорогим кроссоверам.
Granta Active Cross продолжает эту тенденцию. Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет, защитный обвес, иной дизайн бамперов и ряд внешних акцентов, которые делают его визуально более брутальным и готовым к «внедорожным» условиям. Всё это создаёт ощущение, что перед нами — более уверенный в себе автомобиль, способный справляться не только с городскими пробками, но и с выездом за пределы асфальта.
Визуальные отличия и новая подача
АвтоВАЗ делает ставку на внешнее восприятие модели. Именно с этого начинается знакомство с Active Cross, и здесь маркетологи явно постарались. Машина получила модифицированные бамперы с более агрессивными линиями, чёрные накладки на арках колёс, новые рейлинги на крыше, а также фирменные шильдики, указывающие на принадлежность к Cross-семейству.
Одним из визуальных маркеров стало также использование чёрного цвета в декоративных элементах — это придаёт автомобилю современный и даже немного спортивный вид. Добавим сюда легкосплавные диски нового дизайна, увеличенные колёса и слегка расширенные колёсные арки — и получим узнаваемый, но при этом свежий образ Granta, нацеленный на молодую аудиторию и тех, кто хочет выделяться в потоке.
Но не стоит думать, что все нововведения исключительно декоративны. Увеличенный клиренс — не просто стилистический ход. Он позволяет более уверенно преодолевать плохие дороги, лежачих полицейских и бордюры. Это актуально не только для провинциальных городов, но и для столичных реалий, где дорожная инфраструктура далеко не всегда идеальна.
Технические особенности и ходовые характеристики
Под капотом Granta Active Cross изменений значительно меньше. Автомобиль комплектуется уже знакомыми двигателями ВАЗ-11182 и ВАЗ-21127: 1,6-литровыми бензиновыми моторами мощностью 90 и 106 лошадиных сил соответственно. Они агрегатируются как с 5-ступенчатой механикой, так и с классическим автоматом от Jatco (в зависимости от версии и комплектации). Это проверенные временем и условиями российские силовые агрегаты, не отличающиеся инновациями, но известные своей надёжностью и простотой ремонта.
С технической точки зрения главные отличия касаются подвески: она получила модифицированные настройки, призванные обеспечить больше комфорта при движении по неровной поверхности. Увеличен клиренс, установлены усиленные амортизаторы и иные пружины. В результате Active Cross действительно ощущается как более уверенная и устойчивая машина при поездках по просёлочным дорогам и разбитому асфальту. При этом автомобиль сохранил свою энергоёмкость — подвеска по-прежнему «проглатывает» большинство неровностей, а руль остаётся лёгким и информативным.
Полного привода, разумеется, нет — он бы значительно увеличил цену и усложнил конструкцию. Но для целей, ради которых создавался этот автомобиль, он и не нужен. Granta Active Cross — это универсальный переднеприводный автомобиль с внедорожным внешним видом и доработанной геометрией, а не кроссовер в полном смысле слова. И важно понимать эту концепцию, чтобы правильно воспринимать возможности машины.
Интерьер и оснащение
В салоне революции не произошло, но небольшие изменения всё же есть. В зависимости от комплектации, Active Cross может получить двухцветную отделку сидений, оранжевые вставки и прострочку, а также логотип Cross на спинках. Это создаёт ощущение индивидуальности и выделяет машину на фоне базовых версий.
Что касается оснащения, то здесь всё ожидаемо. В более дорогих версиях доступны такие опции, как мультимедийная система с сенсорным экраном, климат-контроль, подогрев сидений, зеркал и лобового стекла, парктроники, камера заднего вида. Безопасность обеспечивается за счёт наличия ABS, системы курсовой устойчивости и двух подушек безопасности.
Нельзя не отметить, что в рамках своей ценовой категории Granta Active Cross предлагает вполне конкурентный уровень оснащения. Конечно, по сравнению с более дорогими иномарками — это скромно. Но если сопоставить с аналогами в том же ценовом диапазоне, особенно с подержанными машинами, становится ясно: новая Granta — рациональный выбор для тех, кто хочет современную машину за разумные деньги.
Lada Granta Active Cross — это не революция, но очень разумная и своевременная эволюция. В условиях, когда выбор новых автомобилей в России ограничен, а цены растут, такой шаг со стороны АвтоВАЗа выглядит логичным и оправданным. Active Cross — это ответ на запрос рынка: универсальность, уверенность, адаптация к реальным условиям и доступность.
Автомобиль не делает попыток прыгнуть выше головы, он не претендует на технологическое лидерство. Но в своей нише — это очень крепкий, логичный и сбалансированный продукт. И, что особенно важно, это отечественный продукт, с понятной судьбой, с гарантированным сервисом и с возможностью долгосрочной эксплуатации.
Спасибо тем, кто дочитал статью до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше больше интересных историй и полезных тем! 👍
Донаты приветствуются, но это конечно же по-возможности