Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

С турбодизелем Yuchai и 8-ступенчатой «механикой»: выпуск грузовиков под брендом Altera наладят в России

Завод «Ремдизель» анонсировал выпуск новых грузовиков под маркой Altera. Первой моделью станет полноприводное шасси 6×6 с полной массой 19,9 тонны. Оформление одобрения типа транспортного средства (ОТШ) планируется завершить осенью. Среди особенностей нового — рама из высокопрочных стали, которая легче по сравнению с аналогами, а также малолистовые рессоры. Основными клиентами нового шасси должны стать компании нефтегазовой отрасли. Машина получи турбодизель Yuchai мощностью 270 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear. В дальнейших планах завода — запуск более тяжёлых моделей с полной массой до 30 тонн. «Ремдизель» планирует выпускать до тысячи грузовиков Altera в год, завершение проекта намечено на конец текущего года. Разработка машины ведётся в сотрудничестве с китайскими партнёрами, не относящимися к JAC. Компания также планирует высокую степень локализации производства, включая сварку и окраску кабин. Ранее www1.ru сообщал, что бренд Uraman дебютир
Оглавление

Проект планируют реализовать до конца 2025 года

Завод «Ремдизель» анонсировал выпуск новых грузовиков под маркой Altera. Первой моделью станет полноприводное шасси 6×6 с полной массой 19,9 тонны. Оформление одобрения типа транспортного средства (ОТШ) планируется завершить осенью.

Среди особенностей нового — рама из высокопрочных стали, которая легче по сравнению с аналогами, а также малолистовые рессоры.

Основными клиентами нового шасси должны стать компании нефтегазовой отрасли. Машина получи турбодизель Yuchai мощностью 270 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear.

В дальнейших планах завода — запуск более тяжёлых моделей с полной массой до 30 тонн. «Ремдизель» планирует выпускать до тысячи грузовиков Altera в год, завершение проекта намечено на конец текущего года. Разработка машины ведётся в сотрудничестве с китайскими партнёрами, не относящимися к JAC.

Компания также планирует высокую степень локализации производства, включая сварку и окраску кабин.

Ранее www1.ru сообщал, что бренд Uraman дебютировал с полноприводными моделями.

Читать материалы по теме:

Серийное производство не за горами: КамАЗ выпустил первый среднетоннажный грузовик поколения К5

КамАЗ прощается с грузовиками линейки К3: почти все машины заменят на версии К5

Конкурент КамАЗ К5 с большой грузоподъемностью: продажи грузовика «Валдай 18» стартовали в России