Согласно свежему отчёту аналитиков UBS, китайские автолюбители всё чаще делают выбор в пользу отечественных электромобилей. В 2023 году Tesla была приоритетом для 18% потребителей в Китае. Но теперь, по данным 2025 года, этот показатель снизился до 14%. Американская марка уступила лидерство не только неизменному гиганту BYD, но и дебютанту в автопроме — Xiaomi.
Продажи говорят сами за себя. В первом квартале 2025 года Tesla реализовала в Китае 134 607 автомобилей, показав рост на 1,65% в годовом выражении. Но это блекнет на фоне падения на 31,64% по сравнению с четвёртым кварталом прошлого года. Доля бренда на рынке чистых электрокаров (BEV) опустилась до 7,96% — в то время как год назад она составляла 11,44%.
Эти цифры — отражение более глубокой тенденции. Конкуренция на внутреннем рынке Китая достигла максимальной интенсивности. Tesla больше не воспринимается как бесспорный технологический лидер. Китайские марки предлагают больше за меньшие деньги — инновационные модели, адаптированные под местные реалии, расширенные функции автопилота и стремительное обновление ассортимента.
BYD, например, в 2024 году продал 3,7 млн автомобилей — почти в шесть раз больше, чем Tesla. Xiaomi, выйдя на рынок менее года назад, уже закрепился в топе продаж с моделью SU7. Премиум-сегмент активно осваивают Zeekr и NIO. И это — лишь начало.
UBS утверждает: китайцы патриотичны. Если раньше Tesla выигрывала за счёт статуса и репутации, то теперь у китайцев нет объективных причин переплачивать за “иностранное”. Местные бренды догнали, а кое-где и перегнали Tesla — и в технологиях, и в восприятии.
И всё это происходит на фоне проблем бренда в других регионах. В США Tesla достигла рыночного насыщения. В Европе имиджу бренда, по мнению UBS, вредит политическая активность Илона Маска. В обоих регионах популярность марки падает: в США Tesla рассматривают как приоритет лишь 29% потребителей (–9% за год), в Европе — 15% (–5%).
Китайцы — народ, для которого патриотизм выражается в поступках. Когда их собственные бренды становятся технологическими лидерами, теряется сама необходимость смотреть в сторону зарубежных. Если раньше Tesla была символом прогресса, то теперь прогресс — это BYD и Xiaomi. А значит, китайский потребитель делает осознанный и логичный выбор в пользу своих👊💬
#pandaway #shortnews #Tesla #BYD #Xiaomi