Четыре года назад Toyota представила компактный хэтчбек Aygo X, ставший самой маленькой моделью бренда в Европе. Теперь пришло время для планового рестайлинга, и японский автопроизводитель не ограничился лишь косметикой. Обновление затронуло как внешность, так и техническую часть, сделав Aygo X не просто симпатичнее, но и значительно умнее.
Снаружи изменения наиболее заметны спереди: новые фары, капот, бампер и решетка придают модели больше дерзости. Указатели поворота переехали на зеркала, сохранилась двухцветная окраска и огромный люк в топ-версии. Внутри — более крупный экран мультимедийки, семидюймовый дисплей приборки, современный блок климат-контроля с кнопками, USB-C, беспроводная зарядка и электромеханический ручник.
Главная революция — под капотом. Aygo X стал гибридом, получив установку от Yaris с 1,5-литровым мотором и вариатором. Это потребовало переработки передней части кузова, но позволило добиться впечатляющих 116 л.с. вместо прежних 72. Разгон до 100 км/ч теперь занимает менее 10 секунд — раньше требовалось более 15! При этом уровень CO₂ снизился до 86 г/км — рекорд в сегменте.
Для любителей поострее подготовлена версия GR Sport с перенастроенной подвеской, фирменным стилем Gazoo Racing и эксклюзивным mustard-окрасом. Производство сохранится в Чехии, а старт продаж намечен на конец 2025 года. Цены пока не объявлены, но ясно одно — Aygo X стал серьезнее, быстрее и технологичнее, чем когда-либо.
Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto