Китайские «самовары» стали брать меньше иранской нефти, показали данные Vortexa, кроме того, российская нефть все чаще составляет конкуренцию Ирану
Потоки нефти и конденсата из Ирана в Китай составляли чуть более 1,1 млн б/с в мае — на около 20% ниже, чем год назад, показали данные морского сервиса слежения аналитиков Vortexa. Официально Китай не покупает иранскую нефть, сырье отмечается, как прибывшее из Малайзии, пишет Bloomberg.
Риски для иранского нефтяного экспорта растут по мере углубления американских санкций, сказала Эмма Ли из Vortexa. А спрос на черное золото в КНР ослаб из-за отложенного сезонного обслуживания НПЗ, и ремонты будут длиться до июля, уточнила аналитик.
Независимые китайские НПЗ, так называемые «самовары», — это самый крупный сегмент покупателей санкционной нефти из Ирана. В настоящее время их переработка находится на рекордном минимуме. При этом они еще и сделали хорошие запасы нефти, которые помогли им снизить нефтеимпорт в прошлом месяце.
Кроме того, иранская нефть для «самоваров» конкурирует с другими сортами, и в мае битву не выигрывала: поставщики из других стран, включая российских продавцов нефти сортов Sokol и Novy Port, успешно вытесняли сырье из Ирана, уточнила аналитик Vortexa.
«НиК» напоминает, что Иран, чья нефть находится под санкциями ЕС и США, обладает масштабным «теневым флотом», позволяющим доставлять нефть покупателям по всему миру с перевалкой с судна на судно (борт в борт, STS). Перекачка нефти с одного танкера на другой дает возможность скрыть происхождение. Для иранской и венесуэльской нефти обычно используются порты Малайзии, и в Китай идет уже якобы малайзийское сырье. И аналитики говорят, что в последнее время танкеры у Малайзии стало труднее отслеживать: они все чащи и надольше отключают транспондеры.