Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 27 мая 2025 г.- По данным профильных СМИ Бангладеш, ВМС Бангладеш ведут предварительные переговоры с Южной Кореей о приобретении шести подводных лодок класса Improved Jang Bogo в рамках программы оборонных закупок стоимостью около 2 миллиардов долларов. Подводные лодки основаны на немецкой дизель-электрической подводной лодке Type 209/1400 и производятся компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
Обсуждения закупок с Южной Кореей включают положения о поддержке жизненного цикла, местной сборке ключевых подсистем и потенциальной передаче технологий для долгосрочной устойчивости. В рамках совместных предприятий или соглашений о компенсации Бангладеш имеет возможность локально производить компоненты и боеприпасы, такие как торпеды Baek Sang Eo (White Shark). Эти переговоры также касаются будущего сотрудничества в области технического обслуживания, модернизации в середине срока службы и управления устареванием.
Ожидается, что обучение экипажей подводных лодок, инженеров и техников начнется в Южной Корее, а развитие потенциала внутри страны будет поддерживаться южнокорейскими подрядчиками.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Подводные лодки будут оснащены оружием, разработанным в Южной Корее, включая торпеду White Shark и крылатую ракету подводного пуска Haeseong-3 (C-Star), а также возможностями для торпед Tiger Shark в качестве будущей опции и интеллектуальных подводных мин. Этот комплект предназначен для обеспечения совместимости с южнокорейской системой управления боем K-CMS, облегчая отслеживание, классификацию и взаимодействие с целью с помощью интегрированных мер электронного противодействия.
Обоснование приобретения, которое рассматривается наряду с другими корейскими военно-морскими платформами, связано с морскими потребностями Бангладеш, включая наблюдение и сдерживание в его исключительной экономической зоне (ИЭЗ), защиту офшорных энергетических ресурсов и мониторинг рыболовных угодий. Стратегическая цель заключается в создании надежного подводного потенциала в ответ на растущую активность подводных лодок из соседних стран.
Развертывание шести подводных лодок позволит осуществлять патрулирование и ротацию, обеспечивая постоянное присутствие даже в периоды отдыха экипажа или обслуживания судна.
Подводные лодки класса Improved Jang Bogo имеют подводную скорость 21,5 узла, надводную скорость 11 узлов, автономность до 50 дней и дальность плавания около 11 000 километров при подводном плавании со скоростью 10 узлов. С экипажем в 33-40 человек и шестью 533-мм торпедными аппаратами.
Подводная лодка класса Jang Bogo, обозначаемая как KSS-I, основана на немецкой дизель-электрической подводной лодке типа 209/1200 и является первым отечественным классом подводных лодок южнокорейского флота. Ее разработка началась с заказа в 1987 году на три лодки после одобрения Корейской программы подводных лодок (KSS), с первой подводной лодкой, Jang Bogo (SS-061), построенной в Киле, Германия, и введенной в эксплуатацию в 1993 году. Вторая и третья подводные лодки, Icheon (SS-062) и Choi Mu-seon (SS-063), были собраны в Южной Корее с использованием поставляемых Германией компонентов. Две дополнительные партии были заказаны в 1989 и 1994 годах, в результате чего общее количество подводных лодок достигло девяти, все они были доставлены к 2001 году.
Jang Bogo-class заложил основу для местных возможностей строительства подводных лодок Южной Кореи и позже использовался в качестве основы для подводных лодок класса Nagapasa, экспортируемых в Индонезию. Южная Корея остается единственной страной за пределами Германии, которая самостоятельно предлагает подводные лодки на базе Type 209 на экспорт.
В начале 2000-х годов начались масштабные работы по модернизации с целью продления срока службы и улучшения боевых возможностей класса Jang Bogo. Модернизации включали расширение корпуса для увеличения водоизмещения с 1200 до 1400 тонн, установку отечественной боевой системы ISUS-83, интеграцию тяжелых торпед White Shark и добавление возможностей запуска ракет UGM-84D Harpoon из четырех из восьми 533-мм торпедных аппаратов. Некоторые суда также были оснащены буксируемыми гидроакустическими системами TB-1K, улучшающими обнаружение и отслеживание подводных целей. LIG Nex1 разработала и произвела акустические средства противодействия торпедам (TACM), и к 2000 году они были интегрированы в несколько подразделений.
Дальнейшие модернизации включали улучшенные перископы, гидроакустические системы и потенциальную интеграцию запускаемых с подводных лодок противокорабельных крылатых ракет Hae Sung. Сообщается, что усовершенствования улучшили низкочастотную дальность обнаружения в три раза, количество одновременно анализируемых целей в четыре раза и отслеживание целей в два-четыре раза по сравнению с исходной конструкцией Type 209. Продолжаются разработки по интеграции литий-ионных аккумуляторных батарей для увеличения подводной выносливости и плотности мощности. Южная Корея публично не раскрывала, будут ли применяться модернизации воздухонезависимых пропульсивных установок (AIP) для этого класса.
Jang Bogo-class имеет надводное водоизмещение около 1200 тонн и подводное водоизмещение до 1400 тонн, длину 56 метров (увеличенную до 61,3 метра в экспортных вариантах), ширину 6,3 метра и осадку 5,5 метра. Она оснащена четырьмя дизельными двигателями MTU Type 8V396 SE и электродвигателем Siemens, вращающими один вал, что обеспечивает мощность 5000 л. с. Максимальная подводная скорость субмарины составляет около 21,5 узла, а надводная скорость — 11 узлов. Автономность составляет 50 суток, дальность плавания — 11 000 морских миль при скорости 10 узлов в надводном положении, 8000 морских миль при подводном плавании и 400 морских миль при скорости 4 узла. Рабочая глубина составляет 500 метров. Стандартный состав — 33 человека, включая шесть офицеров.
Каждая подводная лодка вооружена восемью 533-мм торпедными аппаратами, которые могут запускать 14 торпед, как правило, комбинацию немецких торпед SUT Mod 2 и корейских торпед K-731 White Shark, а также до 28 морских мин. Акустическая сигнатура платформы, как сообщается, составляет от 100 до 110 децибел, а ее эффективность во время многонациональных учений, таких как RIMPAC и Pacific Reach, показывает способность действовать незамеченной вблизи ценных военно-морских активов.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!