Как вы могли заметить, друзья, я искренне люблю критику и частенько показываю комментарии, где меня критикуют.
Делятся такие комментарии на два типа.
Одни похожи на правду, но на самом деле ложь, а я про себя ложь не люблю, поэтому на них отвечаю и раскладываю по полочкам.
Вот, например, человек на других каналах потихоньку кладёт в панамку:
Речь идёт про розовую машину, покрашенную в кэнди.
Перед тем, как начать работу, я действительно написал на Дзене, что планирую закончить её за месяц и положить соточку в карман.
Но объем работы изменился, как только мы поговорили с клиенткой: было решено красить внутрянку, т.е. полностью авто разбирать и прокрашивать все детали изнутри. А это уже не месяц никак.
Клиентке я сказал, что справлюсь за полтора-два, но зависит от многих факторов.
Работа еще более усложнялась: я всколупнул накладки на пороги и оказалось, что они сгнили - машина была две недели на переварке.
Финальную же точку в усложнении техпроцесса поставила погода и мои надежды на гараж с батареями. Для высыхания материалов температура должна быть примерно 20 градусов, в гараж меня пустил сосед и сказал, что батареи жарят нормально. Но ударили морозы, стало ясно, что в гараже холодно находиться в шапке, а любой слой грунта сохнет по семь дней.
И я уже молчу про цвет кэнди, который, разбавляя, как написано на сайте производителя, перекрашивать пришлось трижды.
Вместо обещанного максимального срока в два месяца, я делал два месяца и семь дней, что не так уж в сложившейся ситуации и смертельно, хотя и неприятно. Клиентка знатно понервничала.
Или, например, Шкода, которую я крашу сейчас.
Да, действительно написал, что "работы здесь по-хорошему дней на десять".
Но клиенту я такой срок не называл.
Потому что, во-первых, я не буду работать 10 дней без перерыва. У меня случаются выходные, поминки и дни рождения.
Во-вторых, машину я не вскрывал - там может после расчистки оказаться такая жёпь, что и два месяца не хватит.
Здесь например, два лишних дня заняла разборка. Все болты ржавые - ничего не откручивалось без танцев с бубном, что-то резал болгаркой или сбивал, и даже страшно подумать, как это всё теперь собирать.
И, конечно, вся машина оказалась слеплена из шпатлёвки. Хотя, это читалось сразу. Удивила меня только шпатля на крыше.
В-третьих, с момента, когда я написал про десять дней, работы ещё на три детали прибавилось. Клиент в моём гараже умудрился треснуться задним бампером в стену, крышку багажника он всё же решил, что красит, а заднюю дверь я посоветовал красить, чтобы рядом стоящие детали не отличались, а переход был по плоскостям.
Сроков товарищу я вообще не назвал, лишь обещал, что на большие учения Сальвара он отправится на машине. А учения, если я правильно помню, седьмого числа. Закончить реально планирую числу к третьему-четвертому.
Ложные ориентиры
Это, что касается критики, на которую я отвечаю, чтобы не плодить в интернете ложь.
А есть и другой тип критики - как рыбы, потому что я на неё не отвечаю, а просто показываю:
Что тут сказать, человек, как в воду глядел!
Звёздная болезнь у меня есть, нарциссизм тоже - я вообще в принципе красавчик!
Канал веду на потеху людям, чтобы они своим поощрением и лайками загоняли меня в ловушку собственной значимости и позволяли лучше жить мою жизнь, наполненную ложными ориентирами.
Анастасию я действительно отправил с её советами на кухню, после того, как она написала, что автор не сможет заниматься сваркой, потому что не сможет физически поднять и положить в Оку газовый баллон.
И даже Лена уже начинает спиваться. За последние два года она в мой день рождения впервые выпила с роллами баночку медовухи...
Единственное, чего не могу понять: что плохого в 27 летних кассиршах "Пятерочки"? Рассказывайте, друзья, самому интересно!
Простите, не удержался...
Работа с клиентами
Однако, несмотря на мой нарциссизм и чувство собственной значимости, я таки не идеален, ни как человек, ни как автомаляр, и тоже совершаю ошибки. И, более того, рассказываю о своих ошибках подробно.
Вчера мы немного поругались с бывшей клиенткой.
Капот на розовой тачке выгорел за месяц, потерял почти половину своего цвета, как и верхние части передних крыльев.
Девушка, конечно, обвинила в этом меня, потому что у неё друзья в автомалярке сказали, что я красил в кэнди не правильно.
Я предложил ей вернуть 36 тысяч и пусть её друзья, которые несомненно умеют красить в кэнди, но почему-то не взялись, перекрасят их так, как считают нужным.
Она почему-то не захотела...
А в конце мы всё же договорились на компромисс - я тоже не хочу репутационных потерь. Она покупает краску, которой я залью эти три детали заново - накину пару слоёв. Ну и плюс доведём до идеала бампера - перекрасим верхнюю часть, как и положено в розовый.
За капот с крыльями денег с неё не возьму, только за бампера. Загоню после того, как покрашу Шкоду.
В моей практике клиентов на себя это вообще первый перекрас. Но такое в автомалярке случается. Я полагаю, что цвет выгорел на солнце, хотя в магазине мне продали за дофига денег лак, который не должен выгорать, с защитой от ультрафиолета.
Второй раз мы заказали лак, который рекомендует производитель, и дополнительно защищающую от ультрафиолета присадку. Посмотрим, как это сработает. Иначе я пас и цветами кэнди больше не занимаюсь.
Еще одной причиной могла стать неподходящая для покраски температура - возможно, лак не реализовал свои свойства, потому что тупо не высох. Сейчас на дворе лето - такой проблемы не будет.
Работы там на самом деле немного. Никаких грунтов и шпатлевок. Детали нужно заматировать губкой и облить краской еще раз. Но кэнди я уже ненавижу искренне. Краскопульт буду водить действительно "дрожащей ручонкой". Да, это вам не комментаторов банить...
После розовой машины клиентов в очереди пока нет.
Из четверых, кто записывался, одного уже почти сделал, двое передумали, один пока копит деньги.
Т.е. желающих-то покрасить много. Кузовщик, например, обещал, что вот-вот подгонит работу, товарищ, который будет учить меня пользоваться сварочным аппаратом, машину купил - тоже собирался красить деталей шесть. Мужик из соседнего гаража собирался покрасить молдинги и пороги... Нива из поисково-спасательного отряда на переварке - тоже планирует обсуждать покраску со мной.
Но люди, которые хотят красить, и люди, которые говорят: "Готов пригнать такого-то числа. Вот деньги" - это разные люди.
Поэтому я не сижу ровно, стараюсь себя рекламировать: и на Дзене рассказываю про работу, и на стенке Вк, где много друзей, и внутри отряда говорю, что делаю скидки. Даже со всеми, кто держит вокруг гаражи, уже познакомился.
Да, мне сарафанное радио привело 7 клиентов за последний год. Но, если говорить о серьезной работе, это мизер. Поэтому использовать для рекламы нужно все средства.
У нас любят говорить: "Мол, у хорошего специалиста очередь на полгода расписана", забывая, что очередь на начальном этапе не появится сама по себе.
За неё борются, грызутся в капиталистическом оскале зубами, и немало специалистов, даже хороших, эту конкуренцию проиграли. Я сам у таких нередко покупал инструмент.
В реальности не у хорошего специалиста полно клиентов, а у разрекламированного. Ибо, как говорил Малевич, "Покрасить квадрат в чёрный цвет может каждый, а ты попробуй продай..."
Этот путь в самозанятые специалисты я начал проходить буквально с нуля.
Нет никаких сомнений, что клиенты иногда будут и денег с них хватит на коммуналку с едой. Средний чек покраски высок.
Вопрос в том, смогу ли я расширить и масштабировать тему? Развиваться в финансовом плане, покупать инструмент, улучшать условия, создавать из клиентов очередь, взять помощника...
Аренда ведь недешёвая...
Двушку мы сдаём за 16 к, а гараж снимаю за 20.
Это, кстати, абсолютно нормально. Такой гараж изначально подразумевает, что в нём будет малый бизнес: там много места, большие ворота, проводка, рассчитанная на инструмент, хороший свет, подвальное помещение.
Михаил, который сдал мне гараж, как рассказывают соседи, живёт тем, что в принципе занимается инвестированием к коммерческие гаражи - работает с такими, как я.
Гараж, который стоит десятку, мне бы под покраску никто не сдал.
А, если бы мы сдавали не квартиру, а коммерческую недвижимость - аренда была бы тоже не 20 тысяч...
Масштабируем тему
После того, как на день рождения накидали донатов (за что вам, разумеется, огромнейшее спасибо!) я заказал из Нижнего Новгорода сварочный аппарат, который порекомендовали для кузовного ремонта.
Планирую в ближайшем будущем переваривать гнилые пороги и арки - это очень облегчит работу с клиентами, которые раньше не могли пригнать машину ко мне, потому что нужно было непонятно где искать сварщика.
Друзья тоже хотят учиться сварке. И даже Лена заинтересовалась. Устроим испытательный полигон. Тренироваться будем на Десятке с Окой. Поэтому, даже, если у меня руки окажутся кривыми - кто-то, да разберется.
Гараж я, конечно, снял за двадцатку, но там, кроме компрессора, пока толком ничего нет.
А нужна инфракрасная лампа (пусть не летом, но к осени), нужна по-хорошему вытяжка и строительный пылесос. Нужен краскопульт подороже - тысяч за двадцать. Если собираюсь работать зимой - нужна печка.
Даже по минимуму покупок предстоит много. А о сумасшедших прибылях пока речи не идёт. То, что я одного клиента почти покрасил - на еду и аренду хватит, а дальше уже вопросики... На перекраске розовой машины не обогащусь - а лишь поддержу штаны с репутацией.
Нэ бита, нэ крашена
Я действительно собирался брать убитые машины, когда клиентов на покраску не было, а был доход с блога. Да они и не могли появиться - мы ухаживали за бабушкой, далеко от кровати не отходили.
Сегодня брать клиентов выгоднее, чем заниматься геморроем с продажей.
Тем более, после того, как доходы с блога упали, а машины подорожали в три раза. Одно дело купить ржавое ведро за 50 тысяч, а совершенно другое - за 150.
Ладно, давайте расширим тему...
Я с перекупами, как автомаляр, знаком очень хорошо - ужасные люди, держаться от них нужно подальше, потому что за копейку вытрясут душу!
Есть два основных способа быть успешным перекупом:
1. Искать хорошую, но уцененную машину.
Т.е. иметь пол-ляма в запасе и ждать реально срочной продажи, чтобы потом полирнуть, почистить салон, подкрасить какие-нибудь пороги и продать с наценкой в 100 тысяч.
Мне такой вариант пока не подходит. Нет денег.
2. Покупать помойки за 30 тысяч, скручивать пробег, чинить сквозную ржавчину с помощью строительной пены и матерных слов и искать лоха для продажи.
И такой вариант не подходит. Потому что у меня нарциссизм и звездная болезнь - мне нужно, чтоб в комментариях хвалили, а за такое не только не похвалят, но еще и оторвут руки.
Поменял теплое кресло
Отвечу на последний комментарий. О том, что я променял айти на малярку.
Такого выбора, в смысле, сидеть в тёплом кресле и получать те же деньги, у меня, к сожалению, не было.
В айти обещали взять на стажировку в лучшем случае осенью, а сама стажировка длится три месяца, и зарплаты с неё едва хватит на еду.
Сейчас интернет-доходы упали, Дзен особо не платит, Телегу я еще не раскрутил, корпоративные каналы сократились на 2/3, а в Яндекс еде сегодня можно заработать лишь на амортизацию Оки.
Красить же машины, как я это делал раньше: в фиг пойми каком гараже, за 30 км от города, без вложения в инструмент и конкретной рекламы услуг - практика показала, что это не очень выгодно. Если браться - то нужно браться серьезно.
Если бы я выбрал айти, как главное направление развития - семь месяцев пришлось бы находиться в подвешенном состоянии, болтаясь на уровне выживания, возможно, продавать гараж и брокерский счёт... А в результате я даже не знаю, возьмут меня после стажировки, или нет?
Это рискованная авантюра, я слишком для неё стар. Не готов, короче, семь месяцев откатываться назад.
Но я по прежнему хочу попробовать себя в аналитике и не забросил учёбу, хотя и сильно подсократил. Возможно, еще попробуем.
Т.е. я не ставил на айти крест, я просто принял решение вкладываться конкретно в малярку. И, если тема с маляркой пойдёт и за лето её получится масштабировать - я от стажировки откажусь.
Возможно, через месяц вообще удастся построить такой тайм-менеджмент, чтобы всё успевать, но пока я не вывожу и ставлю приоритет на синицу.
Как оно пойдёт дальше?
Подписывайтесь, друзья, прочитаете в следующих статьях.
И на телегу подписывайтесь, там недавно про работу автомаляра вышло новое АСМР-видео.
Да, кстати, спасибо, что своими лайками и подписками загоняете меня в ловушку собственной значимости и ложных ориентиров! ))