Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 27 мая 2025 г. - По словам источников, Индонезия планирует закупить 42 бывших в употреблении истребителя J-10 у Китая, а также может приступить к закупке российских истребителей Су-35, что ознаменует собой кардинальный сдвиг в стратегии модернизации ВВС страны.
По данным источников, знакомых с ситуацией, ожидается, что официальное объявление относительно обеих сделок будет сделано в ходе выставки Indo Defence Expo & Forum, которая пройдет с 11 по 14 июня.
Потенциальная закупка представляет собой значительный отход от недавнего внимания Индонезии к западным альтернативам и происходит на фоне более широкой стратегической переориентации страны на Китай. Это развитие происходит, когда Индонезия позиционирует себя как регионального посредника, управляя усиливающимся геополитическим соперничеством между Соединенными Штатами и Китаем, которое побудило несколько стран в регионе пересмотреть свои стратегические и экономические связи.
За последнее десятилетие усилия Индонезии по модернизации истребителей шли по извилистому пути, отражая сложное геополитическое давление, с которым сталкивается Джакарта, пытаясь найти баланс в отношениях с конкурирующими крупными державами.
Путешествие началось в сентябре 2015 года, когда министр обороны Рямизард Рьякуду объявил о планах заменить одну эскадрилью устаревших самолетов F-5 Tiger 16 российскими истребителями Су-35. Первоначальные сроки оказались слишком оптимистичными, и фактический контракт был реализован только в феврале 2018 года, охватив 11 самолетов вместо изначально запланированных 16 единиц. Первые поставки были запланированы на октябрь 2018 года для участия в ежегодном военном параде в Индонезии, хотя эти сроки так и не были реализованы.
К декабрю 2021 года главный маршал ВВС Индонезии Фаджар Прасетио объявил об отказе от закупок Су-35 во время пресс-конференции на авиабазе Халим Перданакусума. Первоначально это объяснялось бюджетными ограничениями, но полная картина сложилась в июне 2023 года, когда Министерство обороны сообщило, что решение об отмене было обусловлено угрозами санкций США, а не бюджетными ограничениями. Министерство особо упомянуло обеспокоенность санкциями CAATSA и возможным включением в списки наблюдения Управления по контролю за иностранными активами.
После отказа от Су-35 Индонезия переключилась на западные альтернативы. В феврале 2022 года страна подписала контракт с Dassault Aviation на первую партию истребителей Rafale, первые поставки которой запланированы на январь 2026 года. Это обязательство значительно расширилось в августе 2023 года, когда в портфель заказов вошла вторая партия из 18 дополнительных Rafale, в результате чего общее обязательство Индонезии по Rafale достигло 24 самолетов.
Правительство также планировало закупить 12 самолетов Mirage 2000-5 у Катара в качестве временного решения, с поставкой в течение 24 месяцев на авиабазу Понтианак в Западном Калимантане. Однако и этот план впоследствии был заброшен.
Параллельно с обязательствами по Rafale Индонезия вела активные переговоры по американским истребителям F-15EX через процедуры иностранных военных продаж США, причем первоначальные обсуждения были нацелены на поставки в 2027 году. Программа F-15EX набрала обороты после дипломатического взаимодействия на высоком уровне, включая визиты тогдашнего главы Пентагона Ллойда Остина в Джакарту в ноябре 2022 года и посещение тогдашним министром обороны Прабово Субианто производственного предприятия Boeing в Сент-Луисе, штат Миссури.
Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны США объявило в феврале 2022 года, что возможная продажа самолетов F-15EX и соответствующего оборудования Индонезии оценивается в сумму до 13,9 млрд долларов США при условии одобрения Конгресса США. Самолеты F-15EX, закупаемые Индонезией, будут обозначены как F-15IDN.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Одновременно Индонезия искала альтернативные платформы для диверсификации своих возможностей. В 2016 году она сотрудничала с Южной Кореей в программе KAI KF-21 Boramae, истребителя поколения 4,5, разработанного для обеспечения передовой авионики и функций малозаметности по более низкой цене, чем самолеты пятого поколения, такие как F-35.
Роль Индонезии включала финансирование и технические взносы с целью приобретения до 50 самолетов. Однако финансовые проблемы привели к сокращению обязательств Индонезии, что вызвало сомнения относительно долгосрочной жизнеспособности программы для Джакарты.
Несмотря на эти неудачи, KF-21 остается потенциальной возможностью будущих ВВС Индонезии, поскольку его передовые радиолокационные и многоцелевые возможности соответствуют потребностям страны.
Очевидный сдвиг в сторону китайских и потенциально российских истребителей происходит на фоне резко углубляющихся отношений Индонезии с Китаем. В январе 2025 года Индонезия стала первой страной Юго-Восточной Азии, присоединившейся к группе БРИКС, где Китай играет важнейшую роль, позиционируя себя как активного сторонника более широкого участия АСЕАН в блоке, сосредоточенном на вопросах торговли, развития и глобального управления.
Экономическое влияние Китая обеспечивает важнейший контекст для развивающейся стратегии закупок Индонезии. Пекин является крупнейшим торговым партнером Индонезии, двусторонняя торговля с которым выросла более чем вдвое с 52,45 млрд долларов в 2013 году до 135,17 млрд долларов в 2024 году. Китай также является крупнейшим иностранным инвестором Индонезии, общий объем инвестиций которого составит 8,1 млрд долларов только в 2024 году, согласно данным Координационного совета по инвестициям Индонезии.
Военно-воздушные силы Индонезии сталкиваются с неотложными проблемами модернизации, поскольку стареющие самолеты приближаются к эксплуатационным пределам. Списанные истребители F-5 и учебные самолеты Hawk 100/200 требуют замены, в то время как существующие самолетные парки нуждаются в комплексной модернизации и капитальном ремонте, что временно сократит количество доступных самолетов во время периодов технического обслуживания.
Министерство обороны подчеркнуло необходимость быстрой доставки для поддержания оперативной готовности во время переходов флота. Как китайские, так и российские самолеты потенциально могут предложить более быстрые сроки доставки по сравнению с западными альтернативами, которые часто включают в себя длительные очереди производства и сложные процессы утверждения. Истребители J-10, бывшие в употреблении, будут доставлены относительно быстро за счет использования запасов ВВС Народно-освободительной армии, что обеспечит немедленное повышение возможностей. J-10, вероятно, будут модифицированы для соответствия экспортным требованиям перед передачей Индонезии.
Если предварительная информация, просочившаяся в прессу окажется правдивой, поставки J-10 могут состоятся достаточно быстро: самолёты предполагаются к поставке из наличия ВВС Китая. Интересно, что Индонезия станет первой страной, одновременно эксплуатирующей и J-10, и Rafale — это даст уникальные возможности для сравнительного анализа. Это особенно интересно на фоне недавнего конфликта между Пакистаном и Индией, где, как утверждается (не подтверждается официально и опровергается Индией), пакистанский J-10CE сбил индийский Rafale. Вместе с тем это создаст серьёзные логистические трудности: три разных поставщика, три разных подхода к обслуживанию, обучению и вооружению.
Индонезия исторически придерживалась диверсифицированного подхода к оборонным закупкам, эксплуатируя истребители от нескольких поставщиков, включая американские F-16, российские Су-27/30 и британские аэрокосмические Hawk. Однако текущая ситуация создаст беспрецедентный уровень разнообразия поставщиков с активными программами от российских, французских и китайских производителей одновременно.
Потенциальное добавление истребителей J-10 и Su-35 к существующим обязательствам Rafale создаст значительные бюджетные и операционные проблемы. С 24 уже обязательствами Rafale, добавление китайских и российских истребителей будет представлять собой масштабное расширение программы модернизации истребителей Индонезии - ВВС Индонезии станет мощной силой в регионе.
Логистические последствия столь же сложны. Эксплуатация российских Су-35 вместе с французскими Rafale и китайскими J-10 потребует отдельных учебных линий, объектов технического обслуживания, запасов запасных частей и систем вооружения. Такой подход с несколькими поставщиками, хотя и обеспечивает стратегическую автономию, значительно увеличит операционную сложность и расходы.
Решение продолжить закупку J-10 и Су-35 будет означать готовность Индонезии противостоять давлению санкций США в погоне за целями модернизации обороны, даже сохраняя существенные обязательства перед западными поставщиками. Этот шаг может потенциально осложнить отношения, как с американскими, так и с французскими партнерами, одновременно укрепляя связи с Китаем и Россией.
Формально отказ от меморандума на поставку американских F-15EX ещё не объявлен, но при описанном развитии ситуации это должно поставить крест на этих планах. Индонезия, по-видимому, готова принять финансовые и организационные издержки многостороннего подхода ради максимальной стратегической автономии.
Можно конечно предположить, что такие слухи распространяются для «давления» на США, тогда, остается только понять, что именно Джакарта пытается выторговать у Вашингтона такой стратегией.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!