Найти в Дзене
ДрайвФакт

Chery Himla: мой взгляд на пикап, который метит в Toyota Hiluxux

Привет, ребята! Когда я увидел Chery Himla, мой мозг завис: «Это что, реально конкурент Hilux?» Рама, полный привод, автомат, цена от 3.5 млн рублей — звучит как мечта джипера. Но готов ли этот «китаец» к российским дорогам? Я покопался в инфо и делюсь, что за зверь Himla, какие у него комплектации и стоит ли его ждать. Погнали! 🚚 Himla — первый рамный пикап Chery, показанный на Auto Shanghai 2025. Это не паркетник, а суровый «трак» с 4x4 и клиренсом ~210 мм. Я смотрел фотки: «С такой мордой только в тайгу!» Chery метит в Hilux, Ranger и Poer, с планами на 2026 год. В РФ пока без новостей, но я уже в деле. Плюсы: рама, стиль, цена.
Минусы: новая платформа, сервис.
Для кого: для смельчаков. Под капотом: Оба с 8-ступенчатым АКПП и 4x4. Тянет 3.5 т, грузит 1 т. Кузов ~1.5 м — для шмотья. Мой друг: «Для стройки — пушка!» Плюсы: мощь, АКПП, тяга.
Минусы: гибрид неясен, дизель под вопросом.
Для кого: для работы и драйва. Himla в РФ пока нет, но я прикинул: Hilux — от 4.2 млн, Poer — от 3.3
Оглавление

Привет, ребята! Когда я увидел Chery Himla, мой мозг завис: «Это что, реально конкурент Hilux?» Рама, полный привод, автомат, цена от 3.5 млн рублей — звучит как мечта джипера. Но готов ли этот «китаец» к российским дорогам? Я покопался в инфо и делюсь, что за зверь Himla, какие у него комплектации и стоит ли его ждать. Погнали! 🚚

Что я узнал?

-2

Himla — первый рамный пикап Chery, показанный на Auto Shanghai 2025. Это не паркетник, а суровый «трак» с 4x4 и клиренсом ~210 мм. Я смотрел фотки: «С такой мордой только в тайгу!» Chery метит в Hilux, Ranger и Poer, с планами на 2026 год. В РФ пока без новостей, но я уже в деле.

Плюсы: рама, стиль, цена.
Минусы: новая платформа, сервис.
Для кого: для смельчаков.

Моторы — мой выбор

Под капотом:

  • 2.4-л турбодизель (~200 л.с., 450 Нм) — для работы. Надёжно, как танк.
  • PHEV-гибрид (~272 л.с., 600 Нм) — 1.5-л турбо + электромотор. Динамика — кайф, но в -30°C? Я бы потестил.

Оба с 8-ступенчатым АКПП и 4x4. Тянет 3.5 т, грузит 1 т. Кузов ~1.5 м — для шмотья. Мой друг: «Для стройки — пушка!»

Плюсы: мощь, АКПП, тяга.
Минусы: гибрид неясен, дизель под вопросом.
Для кого: для работы и драйва.

Комплектации и бабки

-3

Himla в РФ пока нет, но я прикинул:

  • База (~3.5 млн рублей): дизель, 4x4, АКПП, 10" экран, ткань, климат. Для дела.
  • Средняя (~3.8–4.0 млн рублей): дизель/PHEV, кожа, 12" экран, подогрев, камеры. Для комфорта.
  • Топ (~4.2–4.5 млн рублей): PHEV, панорама, аудио, ассистенты, блокировки. Для понтов.

Hilux — от 4.2 млн, Poer — от 3.3 млн. Himla — средняк, но без репутации.

Плюсы: цена, технологии, вайб.
Минусы: сервис, цены не точны.
Для кого: для пионеров.

Салон — мой кайф

-4

Салон — как в кроссе: кожа, подогрев, панорама. Экран до 12", простор сзади. Мой брат: «Для кемпинга — топ!» Только 5 мест, 7-местной нет. Кузов — для экипировки.

Плюсы: комфорт, технологии.
Минусы: 5 мест, отделка.
Для кого: для тус и работы.

Риски

Himla — новичок. Платформа не обкатана, гибрид в морозах — загадка. Сервис для PHEV — головняк. Мой сосед с Hilux: «Бери проверенное!» Но я верю в Chery.

Мой вердикт

Himla — вызов Hilux. Рама, 4x4, АКПП, гибрид, цена от 3.5 млн — козыри. Но риски есть. Я бы ждал тестов, но душа рвётся. В 2026 рынок пикапов в РФ ждёт движ!

Himla или Hilux? Пишите в комменты! 🚚