Большинство российских автодилеров не ожидают значительных изменений в доле китайских автомобилей на рынке новых машин в 2025 году — она, как и в 2024-м, останется на уровне около 65%. Однако некоторые участники рынка не исключают, что этот показатель может превысить 70% к концу года. В то же время есть мнение, что доля китайских брендов может, наоборот, немного снизиться, пишет РИА Новости.
По словам директора департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николая Иванова, существенных сдвигов в ближайший год не ожидается — китайские автопроизводители сохранят долю на уровне 60-65%. Однако ситуация может измениться в 2026 году, особенно в том случае, если в законопроект о локализации автомобилей для такси будут внесены новые положения. Тогда китайские бренды могут немного уступить позиции.
Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев отметил, что основной рост доли китайских марок произошел в предыдущие два года, а в 2025-м возможна лишь незначительная динамика вверх. За первые четыре месяца года китайский импорт занял 65% рынка, и преодоление отметки в 70% к концу года вполне вероятно. Он также подчеркнул, что увеличивается объем автомобилей китайского происхождения, собираемых на территории России.
А вот генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский, напротив, считает, что доля китайских брендов начнет сокращаться — за счет роста производства автомобилей в России.