🪫 Марка Voyah приостановила продажи электрокаров в России

🪫 Марка Voyah приостановила продажи электрокаров в России

Дистрибьютор люксового китайского бренда — компания «Моторинвест» — один локомотивов развития электромобильности в нашей стране. Именно эта фирма основала марку Evolute, построила завод под Липецком и в целом активно занимается продвижением и популяризацией батарейной тяги. Тем не менее теперь организация собирается сделать ставку на гибриды. Во всяком случае, в премиальном сегменте рынка, где выступает Voyah.

Опрошенные сайтом «Китайские автомобили» автосалоны заявили, что на складах остались единичные экземпляры полностью электрических Voyah. При этом все они 2023-2024 годов выпуска, свежих поставок нет и не предвидится.

«У официальных дилеров Voyah в наличии ещё присутствуют модели в полностью электрических версиях (EV), однако новые поставки их в ближайшее время не планируются»,

— заявили изданию в пресс-службе компании.

Причина — как в кризисе продаж электромобилей вообще, так и в низком спросе на батарейные Voyah в частности.

«В прошлом году, который в целом считается успешным для сегмента электромобилей, было реализовано 350 электрических Voyah. При этом машин с гибридным приводом было продано больше 8,5 тысяч единиц. В первом квартале 2025 года продажи электрических Voyah и вовсе были единичны. Цифры говорят сами за себя. На данный момент, с учётом развития зарядной инфраструктуры, технологического развития тяговых батарей и ценового позиционирования, покупатели куда более охотно покупают гибриды»,

— говорит независимый эксперт Александр Ковалёв.

«Доля электрических модификаций в общих продажах самой продаваемой модели Free составляла около 10%. Сегодня основным драйвером продаж Voyah в России является гибридный Free EVR. Его доля в сегменте NEV достигла 20,2%, тогда как полностью электрические версии (EV) даже не упоминаются в отчетах. Это подтверждает тенденцию смещения спроса в пользу гибридных автомобилей», — поделился своей статистикой директор автоцентра «Авилон Voyah» Игорь Назаров.

Напомним, в апреле 2025 года продажи новых электромобилей в России сократились на 65%, а вторичный рынок батарейных моделей упал на 14%.