Автомобиль для курьера - крайне важный помощник. Но, только в том случае, если он не сильно дорогой, чтобы не жалко было, не ломался постоянно, не сильно кушал топливо.
Далеко не все автомобили наших курьеров в конторе соответствуют всем трем требованиям. Как правило, недорогая машина часто ломается. И тогда ее владелец часто оказывается не на коне, а под конем. С инструментами в руках.
Эту картину я наблюдаю на парковке у нашего филиала каждую смену - один под машиной или под капотом что-то чинит, четверо стоят рядом, обеспечивают моральную поддержку.
Спросил на днях у одного студента, он у нас недавно работает, тоже на старой «четырнадцатой» колесит. Ну, как, «колесит»… Скорее не на ней, а возле нее колесит.
- Есть резон на такой машине работать?
- Думаю, что все-таки есть - я теперь каждый винтик в ней знаю.
- А по деньгам?
- Немало приходится вкладывать, она у меня старенькая.
- Нет, по деньгам на филиале. Получается заработать?
- Пока все, что заработал, в нее вложил. Ну, еще занял немного.
- Вот то-то и оно, что не факт, что она от этого лучше ездить станет.
А один курьер у нас перешел из категории авто в категорию пеших. Надоело тратить рабочее время на ремонт машины. Да и деньги тоже. Решил за год подкопить, что-то получше взять, а этот год так пробегать.
Кстати, рассказывали мне про курьера, который взял новую «Ниву» и за год ее «убил» на доставке. Еще кредит не отдал, а машины уже нет. Пришлось ему банкротом себя объявлять. Но тут он самый виноват - кто новый отечественный автомобиль на доставке по 13 часов в сутки использует?
ТГ-дневник Будни курьера - категорически рекомендую подписаться