Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моторвед

Dongfeng Warrior M817: Китайский "Терминатор" для бездорожья

Когда китайцы берутся за внедорожники, получается не просто машина, а нечто среднее между танком и космическим кораблем. Знакомьтесь — Warrior M817, новое детище Dongfeng, которое только что всплыло в списках MIIT. Это не просто автомобиль, а целый "воин" (судя по названию), готовый покорять и городские джунгли, и реальные. Углы въезда и съезда — по 30 градусов, что означает: "Я заеду куда угодно, но если застряну — виноват будет водитель, а не машина". Под капотом (и не только) у этого зверя: Итог: 700+ л.с., что примерно как три жигуля, но в одном флаконе. Dongfeng явно знает, что настоящий воин без апгрейдов — не воин. Поэтому для M817 предлагают: А ещё тут есть "режим гаража", который опускает подвеску на 45 мм — видимо, чтобы не поцарапать капот о ворота. Судя по картинкам, Warrior M817 выглядит так, будто его спроектировали военные дизайнеры после просмотра "Безумного Макса". Решётка радиатора — чтобы пугать пешеходов, фары — чтобы светить в будущее, а общие формы кричат: "Да,
Оглавление

Когда китайцы берутся за внедорожники, получается не просто машина, а нечто среднее между танком и космическим кораблем. Знакомьтесь — Warrior M817, новое детище Dongfeng, которое только что всплыло в списках MIIT. Это не просто автомобиль, а целый "воин" (судя по названию), готовый покорять и городские джунгли, и реальные.

Габариты: "Я не толстый, я просто мощный"

  • Длина: 5,1 метра (как два смартфона iPhone 15 Plus, положенных друг на друга. Только тяжелее).
  • Ширина: 1998 мм (то есть, в стандартное парковочное место влезет, но соседние машины будут нервно курить в сторонке).
  • Высота: до 1919 мм (если выбрать пневмоподвеску — можно задевать низкие мосты, зато смотрится внушительно).
  • Колёсная база: 3005 мм (это вам не Golf, тут ноги можно вытянуть даже на третьем ряду… если бы он тут был).

Углы въезда и съезда — по 30 градусов, что означает: "Я заеду куда угодно, но если застряну — виноват будет водитель, а не машина".

Движок: 700+ "лошадей" и гибридный разум

Под капотом (и не только) у этого зверя:

  • "Plateau Power Star" — двигатель, который, судя по названию, чувствует себя как дома даже на Эвересте.
  • Гибридная система PHEV с кучей режимов:
    "Электромобиль" — для понтов в городе.
    "Экономия топлива" — для тех, кто вдруг вспомнил про цены на бензин.
    "Всё и сразу" — когда надо рвануть с места так, чтобы пассажиры вжались в кресла.

Итог: 700+ л.с., что примерно как три жигуля, но в одном флаконе.

Заводские приколюхи: "Хочешь дрон? Нет? Ну как хочешь"

Dongfeng явно знает, что настоящий воин без апгрейдов — не воин. Поэтому для M817 предлагают:

  • Пневмоподвеску с регулировкой клиренса (можно присесть перед подземной парковкой, как воспитанный внедорожник).
  • Рулежку задними колёсами (чтобы разворачиваться на пятачке, как танк).
  • Азотные амортизаторы и шины AT (для тех, кто считает, что асфальт — это скучно).
  • Систему Qiankun ADS 4.0 от Huawei (то есть, машина умнее, чем некоторые водители).

А ещё тут есть "режим гаража", который опускает подвеску на 45 мм — видимо, чтобы не поцарапать капот о ворота.

-2

Дизайн: "Брутально, но со вкусом"

Судя по картинкам, Warrior M817 выглядит так, будто его спроектировали военные дизайнеры после просмотра "Безумного Макса". Решётка радиатора — чтобы пугать пешеходов, фары — чтобы светить в будущее, а общие формы кричат: "Да, я большой, и да, мне всё равно".

Есть две версии:

  1. Городская — для тех, кто хочет просто внушать уважение в пробках.
  2. Внедорожная — для тех, кто считает, что "дорога" — это условность.

Вывод: "Если Land Cruiser и Cybertruck вдруг завели ребёнка…"

…то это Warrior M817. Мощный, умный, с кучей приблуд — и явно не для скромных. Осталось только дождаться, появится ли он у нас. И если да — то сколько будет стоить.

P.S. Главный вопрос: если этот "воин" такой крутой, почему у него до сих пор нет встроенного дрона? Видимо, апгрейд будет в следующей версии…