26 мая 2024 года. FAW, в лице своего бренда Bestune, представила Yueyi 07 – подключаемый гибрид, который, судя по заявлениям, способен доехать от Пекина до Шанхая, а потом еще и обратно до ближайшей зарядки, не заправляясь. Четыре комплектации, цена – от 99 800 юаней (что-то около "я не бедный, но и не идиот") до 139 900 юаней ("я мог бы взять Tesla, но мне нравятся сюрпризы"). Иначе говоря, почти за 1 млн рублей дают новый гибрид.
"All in New Energy" – или как FAW решила, что будущее уже здесь
Yueyi – это "бюджетная" линейка Bestune (хотя слово "бюджетная" в 2025 году звучит как "скромный особняк"). Yueyi 07 – второй в серии после Yueyi 03, который, видимо, был разминкой перед настоящим марафоном.
Размеры: "Среднеразмерный" – это новый "огромный"
- Длина: 4745 мм (почти как у Mercedes GLC, но без немецкого пафоса).
- Ширина: 1880 мм (чтобы не пролезть в узкие улочки старых городов, но кто ездит по ним на внедорожнике?).
- Высота: 1710 мм (достаточно, чтобы не задеть головой потолок, но недостаточно, чтобы чувствовать себя в танке).
- Колесная база: 2772 мм (это вам не Golf, тут ноги можно вытянуть).
Заявленное пассажирское пространство – 3300 мм. Видимо, считали от носа водителя до пят заднего пассажира. В любом случае, 2530 мм для ног – это почти бизнес-класс, только без стюардессы.
Цвета? Белый, серый, зеленый и черный. То есть, никакого кричащего дизайна – только элегантная сдержанность с намеком на "я не хочу выделяться, но у меня все равно получилось".
Технические характеристики: Когда гибрид – это не компромисс, а образ жизни
- Двигатель: 1.5T (110 кВт / 148 л.с.) – скромно, но с претензией.
- Электромотор: 168 кВт (225 л.с.) – потому что одного сердца мало.
- Батареи: 21,2 кВт·ч и 30,9 кВт·ч (первая – для поездки до работы, вторая – чтобы еще и обратно доехать).
- Запас хода на электричестве: 150–210 км (то есть, можно неделю ездить, не вспоминая про АЗС).
- Расход топлива: 3,9 л/100 км (если ехать 40 км/ч с выключенным кондиционером и не дышать).
- Разгон 0–100 км/ч: 6,9 сек (достаточно, чтобы удивить соседа на светофоре, но не настолько, чтобы он успел вас запомнить).
Быстрая зарядка 2C? 20 минут с 30% до 80%. То есть, пока вы пьете кофе, ваш автомобиль уже готов к новым подвигам.
Салон: Технологии, но без излишеств
- Руль с плоским низом (чтобы было куда класть колбасу, если вдруг перекус в пробке).
- 8-дюймовая приборка и 12,6-дюймовый экран (достаточно, чтобы не чувствовать себя в каменном веке).
- Huawei HiCar и Carlink (потому что Apple CarPlay – это слишком банально).
- DeepSeek AI (на случай, если вам вдруг станет скучно).
Топовая версия? 8 динамиков, 32-цветная подсветка и ADAS 2-го уровня (то есть, машина почти сама ведет, но все же ждет, когда вы наконец возьмете управление в свои руки).
Посадка: Пять мест, но комфорт – только для избранных
- Передние сиденья: электрорегулировка, вентиляция, подогрев (чтобы зимой не мерзнуть, а летом – не потеть).
- Задние сиденья: только подогрев (видимо, задним пассажирам вентиляция не положена по статусу).
- Центральный подлокотник (чтобы было куда ставить чашку, пока вы думаете, зачем купили гибрид, если все равно ездите на бензине).
Багажник? 590 литров (хватит на три чемодана и кота). Сложили сиденья? 1800 литров (теперь можно перевозить диван, холодильник или тело недруга – на выбор).
Вывод: Гибрид для тех, кто любит цифры
Yueyi 07 – это автомобиль для тех, кто хочет быть "в тренде", но не готов платить за это слишком много. 1500 км запаса? Возможно. 1754,5 км в реальных условиях? Если ехать под уклон с выключенным двигателем.
Но главное – теперь у вас есть повод сказать: "Я не просто езжу на гибриде, я езжу на гибриде с китайской душой". И если это не британская ирония, то что тогда?