[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Агрегаторы такси стали убирать слово «такси» из описания своей деятельности в пользу «сервиса аренды машин с водителем», так как это менее зарегулированный сегмент перевозок.
Сервисы такси стали отказываться от упоминания слова «такси» в своих названиях и теперь предпочитают именоваться «сервисами аренды машин с водителем». Как пишет газета «Известия», о переходе на такую схему объявил, например, сервис «Максим». Его директор Максим Шушарин говорит: закон о такси писался под таксопарки в крупных городах, но для частного водителя, который периодически подрабатывает в такси на своей машине, требования закона невыполнимы.
Как добавляет глава Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев, минимум 97% таксистов в регионах не проходят ежедневный медицинский и техосмотр, потому что физически это сделать негде. Подталкивать водителей к уходу из таксистов может, например, и такой расчет. Если без медосмотра поймают водителя-частника с разрешением на работу в такси, то ему грозит штраф до 50 тысяч рублей, а вот если такого разрешения нет, то штраф максимум 2 тысячи рублей, поэтому, продолжают в сервисе «Максим», частники сдирают шашечки с машин и начинают работать всерую, через Telegram-каналы. Для того, чтобы вернуть водителей в правовое поле, продолжают в сервисе «Максим», водителям и предлагают перейти в схему «аренды машин с водителем».
Руководитель Объединения самозанятых России Иван Литвинов добавляет, что частники не могут выполнить и требования нового закона о локализации машин такси. Например, потому что самозанятые не включены в программы льготных кредитов.