Иранская компания Saipa приступила к серийному выпуску нового седана Pars Nova, который представляет собой серьезно переработанный Renault Logan первого поколения. Для страны, находящейся под санкциями 45 лет, автомобиль выглядит свежо и современно.
Несмотря на солидный возраст оригинала, Renault Logan первого поколения дебютировал в 2004 году, модель была серьезно модернизирована для соответствия современным требованиям местного рынка. Автомобиль локализован на 85%, что позволило минимизировать зависимость от иностранных компонентов. При этом Saipa заявила о соответствии автомобиля стандартам качества Renault, сохранив ключевые технические решения, но адаптировав их под местные условия эксплуатации.
Под капотом у Pars Nova (или Khodro Cadilla P90) – проверенный временем атмосферный 1,6-литровый двигатель Peugeot EC5 мощностью 113 л.с. и 144 Нм крутящего момента, соответствующий экологическим нормам Евро-5, пишет Автопоток. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль сохранил узнаваемые черты исходной модели, но получил новый агрессивный обвес, иную светотехнику и новую крышку багажника. Такой подход позволил совместить надежность классической конструкции с более современным внешним видом.
Фото: Khodro Bank
Автомобиль предлагает богатое оснащение даже в базовой версии: 7-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном, светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары, электрорегулировка зеркал, кондиционер, система контроля давления в шинах, датчик дождя, парктроник, системы ABS, EBD и стабилизации. Также предусмотрены крепления Isofix для детских автокресел и руль с регулировкой по вылету. Интерьер и экстерьер выполнены в более современном и динамичном стиле, что выгодно отличает Pars Nova от своих предшественников.
Фото: Khodro Bank
В условиях международных санкций и ограниченного доступа к новым технологиям, в Иране популярны проверенные и ремонтопригодные автомобили. Даже такие ретро-модели, как Peugeot 405, остаются в строю до сих пор. На этом фоне обновленный Renault Logan, переименованный в Pars Nova, выглядит довольно прогрессивно. С учетом высокой скорости производства (до 30 автомобилей в час) модель может стать массовым автомобилем не только внутри страны, но и в соседних регионах, где спрос на недорогие и надежные седаны остается высоким.