Приобретение первого авто — важный и ответственный шаг. Эксперты сервиса для покупки, обслуживания и продажи автомобилей «СберАвто» рассказали «Известиям», какие ошибки чаще всего совершают те, кто выбирает первое авто.
«При выборе автомобиля новички часто ориентируются на дизайн, стоимость и пробег авто, забывая о важности систем активной и пассивной безопасности. В результате можно, например, приобрести машину с отключенными или не отремонтированными после ДТП подушками безопасности. Важно проверить исправность систем ABS, ESP (электронной стабилизации), а также в идеале изучить краш-тесты рассматриваемого для покупки поколения модели», — отметили специалисты.
По их словам, при высокой тревожности и наличии дополнительного бюджета стоит рассмотреть авто с такими системами помощи водителю, как, например, ассистент удержания в полосе, мониторинг слепых зон.
Еще одна ошибка начинающих водителей — выбор автомобиля с избыточной мощностью или габаритами. Крупный внедорожник или мощный седан могут казаться надежнее, но для рядового водителя такие автомобили могут быть неудобны и затратны в обслуживании. Большие габариты усложняют парковку, а мощный двигатель — управление, особенно если речь идет о поездках начинающего водителя в стандартных городских условиях, объяснили эксперты.
«Необходимо выбирать автомобиль, соответствующий условиям эксплуатации. Для городского режима подойдут компактные седаны или хэтчбеки с мощностью до 150 л. с., с хорошей обзорностью и простым управлением. Для частых поездок за город можно рассмотреть кроссоверы умеренных размеров с увеличенным дорожным просветом и системами помощи при движении по скользкой или неровной поверхности. При этом важно, чтобы автомобиль оставался экономичным (оптимальным будет расход топлива до 8 л/100 км в смешанном цикле)», — добавили в сервисе.
При этом не стоит покупать машину «по знакомству» без диагностики. Даже если продавец — знакомый или родственник, нельзя исключать риски, подчеркнули специалисты. Без диагностики можно столкнуться с юридическими ограничениями — залогом, арестом — или скрытыми техническими неисправностями, о которых продавец может даже не знать. Лучше всего провести полную техническую и юридическую проверку, а также оформлять договор купли-продажи в письменной форме, независимо от степени доверия. История автомобиля и состояние систем должны быть документально подтверждены.
Вместе с тем среди ошибок — отказ от полноценного тест-драйва. Просмотр фото и короткий заезд «по двору» не позволят объективно оценить автомобиль.
«Новичкам особенно важно проверить посадку, обзорность, поведение машины в поворотах и торможении — даже если права получены недавно и кажется, что собственных ощущений для проверки машины может быть недостаточно. Обязательно проводить тест-драйв по разным типам дорог, обратив внимание на настройку сиденья, зеркал, эргономику, тормозную динамику, поведение в поворотах. Комфорт за рулем — важный фактор безопасности», — указали эксперт.
Они обратили внимание на то, что высоким людям, например, будет удобно за рулем не каждой машины — и лучше сразу убедиться, что сиденье способно отодвигаться на комфортное расстояние, чем годами сидеть в неправильной позе за рулем.
Кроме того, при планировании бюджета на покупку водители, у которых раньше не было собственного автомобиля, часто учитывают только цену покупки, забывая про налоги, страховку, обслуживание. В сервисе подчеркнули, что особенно важно рассчитать цену ОСАГО, которая выше для молодых водителей, и возможные расходы при отсутствии каско. Не будет лишним заложить дополнительные 10–15% на страхование, замену расходников и оформление.
«Погоня за «идеальным» автомобилем нередко приводит к невыигрышному положению: пока продолжается процесс выбора, сбора информации и сравнения, наиболее удачные и сбалансированные по параметрам предложения успевают уйти с рынка. Когда подходящих вариантов больше не остается, возникает риск покупки на эмоциях и без должного анализа, чтобы завершить затянувшийся поиск. В других случаях решение может откладываться на неопределенный срок», — сказали эксперты.
Чтобы избежать подобных сценариев, они рекомендовали заранее определить приоритетные критерии и понять, без каких параметров можно обойтись. Гибкость в подходе помогает сократить время на выбор и приобрести надежный, комфортный автомобиль без стресса.
Ранее, 26 апреля, аналитическое агентство «Автостат» сообщило, что в апреле 2025 года россияне приобрели 253 подержанных автомобиля сегмента Luxury. Это на 19% больше, чем в апреле 2024-го. По словам экспертов, рынок люксовых машин с пробегом до этого рос восемь месяцев подряд, в марте показал снижение, а теперь снова увеличился.